Диагностика, авто.

[lone Wolf]

Сообщение от dashar

нормально Mark 100 диагностируется, я своего Chasera раньше мучил, пока не продал. колодка в салоне, адаптер k-line от мастеркит. двс читался.

Да читал. А у вас чайник был какого года ? Данный адаптер только двиг читает или остальные блоки тоже ? Нашёл у нас в городе мастер кит попробую отпишусь.....

[jn32]

Сообщение от Корепан

jn32, Вы не так поняли - нужно проверить данные другими продуктами, никто не хает Теку, к тому же она только тестируется с нашей помощью. Может, расход д.б. в литрах в сек - тогда правильно будет? Idle set после заводки нормуль, свечи и правда были залиты. По вольтажу и другим параметрам данные прилагаю.
diag_nost - опорное в мануале 11-14 в. QR20de всегда был четырех цилиндровый, да и 25 тоже. УОЗ же мозгами управляется ежесекундно, как я мыслю. Т. топлива-то зачем указывать, если датчика нет? Тоже глюк. И ЕГР -50 гр. туфта, откуда? На ниссан-примере ЕГР вообще отсутствует. Кадр делал в положении селектора D, надо посмотреть на N вольтаж MAFa. По т. топлива - мультитроникс тоже показывал за 200, это у них общий глюк, наверное- не до конца протокол вскрыли.

что то я теряюсь в догадках.у всех в кадрах видел цифры уоз больше 60 градусов.у тебя 15.как так?какой версией глядел?

[diag_nost]

Сообщение от jn32

что то я теряюсь в догадках.у всех в кадрах видел цифры уоз больше 60 градусов.

На основании собственных наблюдений высокий УОЗ отображается на незаведенном ДВС, после старта цифры нормализуются. Х.З. с чем это связано, мож. предстартовая установка ЭБУ у ниссанов такая?

[Корепан]

Лучше не скажешь, чем в мануале:
"ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
Момент зажигания устанавливается блоком ЕСМ для обеспечения оптимальных условий воспламенения горючей смеси для каждого из режимов работы двигателя. Данные о моменте зажигания находятся в памяти блока ЕСМ. Эти данные, как показано на рисунке, имеют форму таблицы. Блок ЕСМ принимает информацию, такую как продолжительность импульса управления впрыском топлива и сигнал датчика положения распределительного вала. После обработки этой информации, сигналы управления зажиганием подаются на коммутатор. Например, при N: 1800 об/мин, Tp: 1,50 мс
A °до ВМТ.
Момент зажигания корректируется блоком ЕСМ при помощи других содержащихся в его памяти данных на следующих режимах работы:
При пуске
При прогреве
На холостом ходу
При низком напряжении бортсети
При ускорении
Система управления зажиганием по сигналу датчика детонации предназначена для установки более позднего момента зажигания в особых условиях работы двигателя. Базовый момент зажигания программируется с учетом недопущения детонации при
использовании рекомендованного топлива в условиях низкой влажности. При этом установка более позднего момента зажигания в нормальных условиях эксплуатации системой не производится. Если при работе двигателя появляется детонация, ее отслеживает датчик детонации. Сигнал датчика поступает в блок ЕСМ. Для прекращения детонации блок ЕСМ устанавливает более поздний
момент зажигания."
Версию Теку я скачал, когда зарегился на форуме.
Да к тому же момент зажигания ЕСМ (ЭБУ т.е.) регулирует для каждого из цилиндров.
Мерял компрессию недавно, на трех 12, на одном 11. Он это тоже учитывает (надо будет Лавра весной плеснуть при смене масла).

[lecsa]

эх ниссаны, все не как у людей...

[Корепан]

Жижи тоже не "как у людей" жрет - десятку в городе, на трассе не заморачивался. Беха 1,8 объема 13 кушала.
Valentin8080, тут вопросик образовался http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?p=59139#p59139

[jn32]

так.я не понят.поясняю.В ПРОГРАММЕ неправильно отображался уоз.вместо реальных допустим 15градусов-показывалось 61градус.вызвано тем,что формула вычисления уоз на ниссанах валентину неизвестна.у меня допустим при 700об. показывает уоз 69-71градус.в твоем же кадре уоз указан 15град.как я понял кадр сделан на холостых.
теперь я понят?

[Корепан]

Похоже, jn32, вы немного на взводе. В первом кадре машина еще не заводилась после смены МАФа, он снят при включенном зажигании. Почему показывало 110 BTDC (до верхней мертвой точки) - а не 61, не знаю. Так мозги решили. Может, при пуске УОЗ такой и должен быть. Валентин формулу не вычисляет, его продукт только снимает сигналы с машины и показывает их, как и другие аналогичные. Второй кадр был на холостых, ignition timing (момент зажигания) показывало, как и должно было быть, 14 градусов до ВМТ, то есть эталонный - см. миниатюру в посте #2054. Почему в вашем аппарате такой момент зажигания - 70 градусов, я тоже не знаю, узнайте, сколько должно быть и добейтесь необходимого параметра. В итоге, я так и не понял, что вы хотели сказать или спросить, формулируйте свои мысли яснее.

[kard]

Корепан, прочтите если не трудно страницы 105, 106, 107 данной темы.
Правда разговор тот был давно, но все же хотелось бы предостеречь вас о возможных ложных выводах
Повторюсь, что могло все измениться за это время, но проще спросить разработчика программы, дабы развеять сомнения.

[jn32]

Сообщение от Корепан

Похоже, jn32, вы немного на взводе. В первом кадре машина еще не заводилась после смены МАФа, он снят при включенном зажигании. Почему показывало 110 BTDC (до верхней мертвой точки) - а не 61, не знаю. Так мозги решили. Может, при пуске УОЗ такой и должен быть. Валентин формулу не вычисляет, его продукт только снимает сигналы с машины и показывает их, как и другие аналогичные. Второй кадр был на холостых, ignition timing (момент зажигания) показывало, как и должно было быть, 14 градусов до ВМТ, то есть эталонный - см. миниатюру в посте #2054. Почему в вашем аппарате такой момент зажигания - 70 градусов, я тоже не знаю, узнайте, сколько должно быть и добейтесь необходимого параметра. В итоге, я так и не понял, что вы хотели сказать или спросить, формулируйте свои мысли яснее.

давайте не будем играть роль семейного психолога.сделайте одолжение еще раз поизучайте темы эту и старую по программе.а также тему от klay на вингроаде.складывается впечатление что уж очень вы блуждаете.кадр назвали холостой,на самом деле он оказывается снят на включенном зажигании,валентин оказывается к формулам в программе не имеет отношения.сори за беспокойство-я умываю руки