|
03.05.2011, 22:59
|
#201 |
|
Новый Пользователь
Регистрация: 29.04.2011
Возраст: 53
Город: ярославль
Регион: 76
Машина: 2109
Сообщений: 9
 |
При ветрах более 15м\с есть бурезащита бывает механическая и электронческая в моем случае flymouse прав у меня механика но скорость ветра непостоянна и поворюсь напряжение на выходе будет менятся .Нагрузка подключется когда ветря тронется за этим следит схема а когда он раскрутится до рабочих оборотов под нагрузкой его не остановить.А влючение преобразователясделать не сложно на 5118 есть вход sync внешняя синхронизация можно его использовать.
|
|
|
|
04.05.2011, 19:48
|
#202 |
|
Старший Пользователь
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
так это всё предположения или всё таки были сделаны замеры напряжения,при разных оборотах.
раз есть схема,разве она не регулирует напряжение |
|
|
|
|
04.05.2011, 22:52
|
#203 |
|
Старший Пользователь
 Регистрация: 27.03.2011
Регион: 78, 98
Сообщений: 98
|
Всё в любом случае начинается с замера напряжения и отдаваемой мощности (если позволяют приборы).
Далее - что подключается к девайсу, и ёмкость (а соответственно зарядная мощность) аккумуляторов. |
|
|
|
|
05.05.2011, 14:32
|
#204 |
|
Новый Пользователь
Регистрация: 29.04.2011
Возраст: 53
Город: ярославль
Регион: 76
Машина: 2109
Сообщений: 9
|
замеры сделаны такие на одном генераторе (их два на одном валу) при нагрузке 200ватт лампы авто 12вольт напряжение 11в на при снятии части нагрузки напр. растет .при 100ваттах зто уже15в ибольше при 200 оборотах напряжение растет до 20в после 300обор. лампа взрывается то есть напряг с нагрузкой 100в при300 оборотах достигаетпримерно 40 и больше их и нужно ограничить.А схемы пока нет вот и просба помочь с изготовлением платы на5118 или купить ее. монтаж сделаю сам.
|
|
|
|
|
05.05.2011, 16:56
|
#205 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 27.03.2011
Регион: 78, 98
Сообщений: 98
|
Уже мысли в правильном направлени.
С какой скоростью вращается вал бОльшую часть времени? То есть с какой сторостью дует ветер чеще всего? - Это и должно быть отправным пунктом для расчёта. А вообще есть возможность регулировать возбуждение генератора? И какой тип генератора? |
|
|
|
|
05.05.2011, 21:31
|
#206 |
|
Новый Пользователь
Регистрация: 29.04.2011
Возраст: 53
Город: ярославль
Регион: 76
Машина: 2109
Сообщений: 9
|
Генератор из двигателя прямого привода LG если обмотки не переключать то напруга до 300 вольт под нагрузкой есть много видов соединения обмоток выбрал соединение одного генератора на 12в второго на 24в под нагрузкой конечно т.к. они на одном валу то при разных оборотах я имею большой диаппазон напряжений на выходе 3 фазы диодный мост.
|
|
|
|
|
05.05.2011, 21:36
|
#207 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
да ты счастливчик!,можешь управлять напряжением с помощью этого диодного моста
|
|
|
|
|
05.05.2011, 21:48
|
#208 |
|
Новый Пользователь
Регистрация: 29.04.2011
Возраст: 53
Город: ярославль
Регион: 76
Машина: 2109
Сообщений: 9
|
включив в печо тиристор?
|
|
|
|
|
05.05.2011, 22:07
|
#209 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
конечно,и обычный тиристорный регулятор с обратной связью,КПД высокое,ни какого нагрева и хорошее регулирование,только тиристоров наверное надо 3
|
|
|
|
|
05.05.2011, 23:57
|
#210 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 27.03.2011
Регион: 78, 98
Сообщений: 98
|
3-х фазный регулируемый выпрямитель это называется!
|
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9) | |
|
|
