PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > Самодельные блоки питания

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.02.2008, 19:44   #201
cool-64
Гуру
 
Аватар для cool-64
 
Регистрация: 28.03.2007
Возраст: 60
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 630
cool-64 has a spectacular aura aboutcool-64 has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от джи-дай Посмотреть сообщение
Ребят, объясните, на кой хрен это блок питания?Прочитал все страницы и не понял.
Проще и бюджетней применить инвертер и не париться.
К примеру http://www.red-key.ru/opisanie.php?e=2022
а лучше бензиновую подстанцию......что б акк не сажать....

сорри за офф.....

по теме.......*уж сколько раз твердили миру*.......
__________________

cool-64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2008, 19:57   #202
джи-дай
Старший Пользователь
 
Регистрация: 11.01.2008
Регион: 52
Машина: Acura RDX, GW H5TDi-AT, Lexus RX 450h
Сообщений: 512
джи-дай will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cool-64 Посмотреть сообщение
а лучше бензиновую подстанцию......что б акк не сажать....
А её и так по любому нужно будет, во всяком случае доп АКБ.
ЗЫ Закоон Ома для участка цепи....Такую дополнительную мощьность (300+300(кач. музыка) ни один штатный АКБ не вынесет, не говоря о других частях авто.
джи-дай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2008, 20:25   #203
xDriver
Старший Пользователь
 
Аватар для xDriver
 
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
xDriver is on a distinguished road
По умолчанию

Вот как начинается один из Ваших постов в другой ветке:
Цитата:
Дык тут вроде о мониторах разговор, а ты про камеру....
Без комментариев.
xDriver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2008, 20:41   #204
xDriver
Старший Пользователь
 
Аватар для xDriver
 
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
xDriver is on a distinguished road
По умолчанию

to Owlmaster
Цитата:
ОЙ СПАСИБО!
чет я видать косо прочитал......

повесил PGI на +5В, зашунтировал конеденсатором и теперь пускается с первого нажатия! все замечательно работает - включается и выключается, ресетится и т.п.
терь можно дальше мучать

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
так смысл происходящего понятен стал или нет ?
почему не стартовали (не все стартовали) мамки ?
у меня тоже лежит БП который галогенки тащит и не просаживается ни на вольт по всем каналам, а мака (две пробовал) не стартует.
xDriver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2008, 01:29   #205
Owlmaster
Пользователь
 
Аватар для Owlmaster
 
Регистрация: 28.11.2005
Возраст: 49
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: BMW E36
Сообщений: 87
Owlmaster is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xDriver Посмотреть сообщение
to Owlmaster
так смысл происходящего понятен стал или нет ?
почему не стартовали (не все стартовали) мамки ?
у меня тоже лежит БП который галогенки тащит и не просаживается ни на вольт по всем каналам, а мака (две пробовал) не стартует.
БП для меня еще остается "открыт" нужная мамка стартует, но я пока не собираюсь "заливать" его эпоксидкой и бежать ставить в машину, пскольку не все косяки выявлены...
а именно! мамка стартанула великолепно, также как и от новенького штатного БП400Вт (конфиг на пред.странице), а вот Винда грузится не захотела точнее, когда загрузка биоса прошла и пора грузится с винта - она стала тупо перезагружаться... и так до бесконечности.....
заходишь в биос, напруги в норме, но чего то не хватает, а вот чего? мощьности?...неа.... поскольку винт потребляет по 5В - 0,35А по 12В - 0,45А а грузил БП лампочками в последний раз в десятки раз больше и не может повлият винт с таким маленьким потреблением на работу всей системы.
Как мне кажется дело либо в СТАБИЛИЗАЦИИ выходных напряжений, либо тупо в количестве и "объеме" выходных конденсаторов.... Это чисто мои предположения и ни чем пока! не обоснованные.
Сейчас перетряхиваю все выходные цепи.... поможет... не знаю... там видно будет

З.Ы. косяки есть - они не могут не есть
__________________
www.e36club.ru
Никогда не бойся делать что либо своими руками, ибо Титаник строили профессионалы, а Ковчег построил любитель.
Проэктирую...
Owlmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2008, 10:15   #206
NSMax
Сибиряк
 
Аватар для NSMax
 
Регистрация: 11.04.2007
Возраст: 51
Город: Свободно перемещающийся
Регион: другой - для добавления сообщить ab
Машина: Jaguar X-Type
Сообщений: 785
NSMax has a spectacular aura aboutNSMax has a spectacular aura aboutNSMax has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Owlmaster Посмотреть сообщение
....skip
Как мне кажется дело либо в СТАБИЛИЗАЦИИ выходных напряжений, либо тупо в количестве и "объеме" выходных конденсаторов.... Это чисто мои предположения и ни чем пока! не обоснованные.
Сейчас перетряхиваю все выходные цепи.... поможет... не знаю... там видно будет

З.Ы. косяки есть - они не могут не есть
Я конечно не совсем в курсе чего у тебя там и как, с чем ты там разобрался но вопрос такой - сколько кв мм у и какой длины у тебя провода на питаниии БП?
NSMax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2008, 10:42   #207
Owlmaster
Пользователь
 
Аватар для Owlmaster
 
Регистрация: 28.11.2005
Возраст: 49
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: BMW E36
Сообщений: 87
Owlmaster is on a distinguished road
По умолчанию

Питаю от серверного БП по +12В выдает 22А, предохранитель на 10А живет нормально, провода по два в плюс и минус от обычного БП. Заметил что на разных БП разное сечение "хвостов", брал потолще конечно.

Вобщем сейчас перепаяю диодные сборки и подвешу еще кондерчиков, может чего получится хотя точно не уверен....
__________________
www.e36club.ru
Никогда не бойся делать что либо своими руками, ибо Титаник строили профессионалы, а Ковчег построил любитель.
Проэктирую...
Owlmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2008, 13:48   #208
Owlmaster
Пользователь
 
Аватар для Owlmaster
 
Регистрация: 28.11.2005
Возраст: 49
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: BMW E36
Сообщений: 87
Owlmaster is on a distinguished road
По умолчанию ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

ВСЕМ КТО ОТВЕЧАЛ НА МОИ ВОПРОСЫ, ПОМОГАЛ И НАВОДИЛ НА МЫСЛИ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

NSMax ответил тебе, а сам в просрации просто на столе скопилось много компьютерных блоков и я в них запутался....

теперь самое интересное:
подключил к нужному (12В,22А) и....... но перед этим сделал следующее:
- у меня стояли диодные сборки 60CTQ150, заменил в каналах 12 и 5 вольт на быстрые S20C40C,
- поменял дроссели, 1.5кв не понравились (стали прогреваться) поставил 2.5кв (стали холодные)
- перед дросселями во всех каналах впаял конденсаторы по 2200мФ
- LM2931 мною была выкинута еще на стадии разведения ПП так как смысла в ней (да простят меня разработчики) я не увидил вообще (если кто в приватной беседе растолкует - буду признателен)
- трансы я мотал косами из 6 (шести) проводов 0,8кв
- ну и как мне подсказали на PGI TPS3510 подал на прямую +5В без диодов и резисторного делителя как на схеме, но с шунтирующим конденсатором 0.1мФ

Система стабильно включается, грузится БИОС, грузится Винда, и стабильно работает (пока тока полчасика)
тепловой режим БП
полевики, диоды, дросселя канала 3.3В и 5В абсолютно холодные
полевики канала 12В нагрелись, но пальцами держать можно, выход канала абсолютно холодный
на БП крутится мать Chaintech9BIAO / P4 1.7GHz / RAM PC133 2*512 / HDD5.25 120Gb / Vidoe MATROX G450 dual head / Sound SB Live / Aver TV Studio 370 / Плата видеозахвата на 4 камеры

Какую мощность это все потребляет безпонятия....

Так же от блока запустились МБ
ASUS TUSL-2C / P3 800 / 512 / 80Гб
ASUS CUSL2 / iC 677 / 512 / 80Гб
Gigabyte GA-OXT / iC 800 / 512 / 80Гб

Думаю что - что то победил, вот только не понял что
__________________
www.e36club.ru
Никогда не бойся делать что либо своими руками, ибо Титаник строили профессионалы, а Ковчег построил любитель.
Проэктирую...
Owlmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2008, 14:10   #209
han2001
Старший Пользователь
 
Регистрация: 28.02.2007
Возраст: 44
Город: Раменское, Рязань
Регион: 62
Машина: 2006 Hyundai Tucson 2.0 4WD
Сообщений: 245
han2001 is on a distinguished road
По умолчанию

Кондюки перед дросселями и побольше номиналом - хорошее решение. Сам недавно с этим столкнулся, правда в другом блоке питании, он уже там стоял, но загнулся и была потеря мощности, пока его не заменил
han2001 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2008, 14:18   #210
xDriver
Старший Пользователь
 
Аватар для xDriver
 
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
xDriver is on a distinguished road
По умолчанию

Молоток !!!
Тока надо было как то последовательно все делать, чтоб причину выявить!
Ну я тя понимаю, сам провозился стока
Кто то мне в АСКу писал, что 1 ногу ТПСки надо обязательно шунтировать кондером, после этого у человека все заработало
У меня так руки и не дошли закончить БП ...
Летом закончу
xDriver вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 18 (пользователей: 0 , гостей: 18)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:09.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot