09.03.2013, 10:27 | #2141 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Вот как раз я про них если в 12В 100ом надо поменять взять с донора там где то ом 300 стоит
|
09.03.2013, 13:59 | #2142 |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.05.2011
Город: Астана
Регион: Казахстан
Машина: Пассат Б3 2.0 115 л.c + если без глушителся 123 л.c
Сообщений: 121
|
там где то 270 ом на 12 пультовую ставят
|
09.03.2013, 14:35 | #2143 |
Пользователь
Регистрация: 29.01.2013
Возраст: 35
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: VW POLO 1999 3D
Сообщений: 84
|
Нагрузил лампочкой по плюс пяти,напряжение чуть упало,стало +9,было +11. похоже где то непропай,реакция на подстроечник такаяже. По совету ГУРУ,вешал первую ногу на землю,напруга резко прет вверх,на +12 поплохело кондеру
|
09.03.2013, 15:13 | #2144 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
У тебя что то не работает в 494-й, т.к. обратка (её вход это и есть первая нога) независимо от нагрузки должна давать команду ШИМу напряжение держать на месте или еще раз проверяй весь монтаж около ШИМа.
Я ж писал сначала вольтметр потом коротнуть на землю (имелось в виду два проводочка припаять) и смотреть на вольтметр, или не успел? |
09.03.2013, 15:44 | #2145 |
Пользователь
Регистрация: 29.01.2013
Возраст: 35
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: VW POLO 1999 3D
Сообщений: 84
|
Ура!!!! Завелось! Интуиция меня не подвела,нашел непропай и вот оно,счастье. Непропай был у R14,нога идет к R16.
Теперь напряжения при подкл СDроме 12,8 5,02. Осталось сделать 3,3 линию и все |
09.03.2013, 16:05 | #2146 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Ну и замечательно! теперь сильно над ним не издевайся а то у многих на этом этапе эйфория а потом опять за полевиками, как минимум.
1.пропаяй все дорожки силовые с горкой (если еще этого нет) я туда проволочку медную ложил и пропаивал) , как входный так и выход. Проверь еще раз визуально всю пайку ато в машине будет трясти. 2. потестить надо под нагрузкой (в два этапа сначала ватт 30-50, потом ватт 70-100- можно определить по току потребления) причем нагрузка в ваттах по 5В д.б. больше чем по 12 и желательно от аккумулятора можно даже от маленького от бесперебойника можно к нему паралельно зарадку подключить при этом смотреть за температурой всех силовых элементов , в качестве нагрузки можно пользовать авто лампы только в 5В надо пересчить ватты если не хватает винчестеров сдромов, и т.д. и еще я бы подкрутил вольты на золотую середину ну к примеру 4,95 по 5 а по 12 как будет. И про R19 не забудь при номинале 100 ом оно будет ну очень горячим а это ник чему. и пользуйся |
09.03.2013, 16:13 | #2147 |
Пользователь
Регистрация: 29.01.2013
Возраст: 35
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: VW POLO 1999 3D
Сообщений: 84
|
Вот как раз о проволочке я и думал,так то вроде везде с горкой,но лучше наверное ее туда впаять. У меня почемуто разогревается шотка по +12,остальное все холодное. нагрузкой был CD, потребление почти по амперу на обоих линиях (+5 +12)...
|
09.03.2013, 16:14 | #2148 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
на сколько вольт шотка? Наверно вольт 40?
а проволочка с витой пары само то, а потом с горкой её, с горкой |
09.03.2013, 16:19 | #2149 |
Пользователь
Регистрация: 29.01.2013
Возраст: 35
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: VW POLO 1999 3D
Сообщений: 84
|
45В,30А (BYV 143 45)она в доноре была,т.к новые я же вместе с ключами поменял... в +5 линии F12C20C(вроде 200В 12А)
|
09.03.2013, 16:22 | #2150 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Ну найди поставь на 60 а еще лучше на 100В и не будет греться
|
Метки |
блок питания |
Здесь присутствуют: 70 (пользователей: 0 , гостей: 70) | |
|
|