PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > Самодельные блоки питания

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.02.2008, 17:02   #211
zzlak
Новый Пользователь
 
Регистрация: 19.11.2007
Возраст: 41
Город: москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ваз 21130
Сообщений: 9
zzlak is on a distinguished road
По умолчанию

теперь после замены R8-1, R9-1, R8-2, R9-2 на 2х ватные, поставил электролит по выходу LM2931, получил:
+12В +13,62В
-12В -20,1В
+3,3В +4,2В-ниже не регулируется
+5В +5,01В
-5В -9,6В
свистит транс 5В и быстро нагревается VT1-1
что делать дальше подскажите

PS паяльник держу впервые, результат радует. . . . даже такой
zzlak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2008, 17:38   #212
Owlmaster
Пользователь
 
Аватар для Owlmaster
 
Регистрация: 28.11.2005
Возраст: 49
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: BMW E36
Сообщений: 87
Owlmaster is on a distinguished road
По умолчанию

выходные плюсовые питания если не получается подстроечниками, регулируй уменьшая R1 /-1 / -2 / -3 соответственно, это мне bus12 писал - помогло! + проверь что б не было соплей по обратной связи с резисторов R13 / -1/-2/-3
с минусовыми напругами я заморачиваться вообще не стал и поставил LM7905 и LM7912 токи там минимальны и их хватит с лихвой
а вот по поводу транса - здесь может быть только две причины, одну мы все знаем - это не плотная намотра/прилегание провода к ферриту, а еще одна которую заметил у себя это когда обратная связь с резисторов пролегает рядом с дросселем или диодами, частота преобразователя 68,75КГц!!! наводки очень большие, у меня был сделан проводок, так когда он ложился на радиатор от диодов или на дроссель этот транс начинал "звенеть" - проверь
__________________
www.e36club.ru
Никогда не бойся делать что либо своими руками, ибо Титаник строили профессионалы, а Ковчег построил любитель.
Проэктирую...

Последний раз редактировалось Owlmaster; 28.02.2008 в 17:39. Причина: очепяток много......
Owlmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2008, 18:50   #213
zzlak
Новый Пользователь
 
Регистрация: 19.11.2007
Возраст: 41
Город: москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ваз 21130
Сообщений: 9
zzlak is on a distinguished road
По умолчанию

ещё электролит С6-1 1000мкФ вздувается
ни кто не знает да
zzlak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2008, 19:23   #214
bus12
Пользователь
 
Регистрация: 21.05.2007
Город: Ангарск
Регион: 38
Машина: 1992\Toyota\Corona
Сообщений: 64
bus12 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zzlak Посмотреть сообщение
ещё электролит С6-1 1000мкФ вздувается
ни кто не знает да
ты его правильно поставил? + выводом на общюю
шину? либо вольтаж у тебя на -5 больше чем расчитан кондер. проверь напругу без конденсатора, может она и больше чем расчитан кондер. Owlmaster правильно говорит, надо ставить стабилики...
bus12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2008, 19:32   #215
bus12
Пользователь
 
Регистрация: 21.05.2007
Город: Ангарск
Регион: 38
Машина: 1992\Toyota\Corona
Сообщений: 64
bus12 is on a distinguished road
По умолчанию

поставил линейный стабилизатор на 5в, получил 3.3в. мамка гигабайт 478 сокет, все интегрировано (видео звук) запускается, работает, винду начал ставить (поздно, продолжу завтра) но без батарейки на биосе, с батарейкой пускаться не хочет, PG через резюк кондер диод, но при запуске через кнопку на мамке, надо нажать на ресет после запуска БП,чтоба мамка запустилась...
в чем причина понять не могу, емкость конденсатора на PG увеличивал чтобы позднее подавался сигнал на маму, не помогло....
bus12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2008, 19:42   #216
zzlak
Новый Пользователь
 
Регистрация: 19.11.2007
Возраст: 41
Город: москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ваз 21130
Сообщений: 9
zzlak is on a distinguished road
По умолчанию

неправильно впаял
zzlak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2008, 11:05   #217
Owlmaster
Пользователь
 
Аватар для Owlmaster
 
Регистрация: 28.11.2005
Возраст: 49
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: BMW E36
Сообщений: 87
Owlmaster is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bus12 Посмотреть сообщение
емкость конденсатора на PG увеличивал чтобы позднее подавался сигнал на маму, не помогло....
поготь, а откуда в схеме конденсатор на PG?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: BP1.jpg
Просмотров: 1589
Размер:	32.9 Кб
ID:	5832  
__________________
www.e36club.ru
Никогда не бойся делать что либо своими руками, ибо Титаник строили профессионалы, а Ковчег построил любитель.
Проэктирую...
Owlmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2008, 11:09   #218
Owlmaster
Пользователь
 
Аватар для Owlmaster
 
Регистрация: 28.11.2005
Возраст: 49
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: BMW E36
Сообщений: 87
Owlmaster is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zzlak Посмотреть сообщение
ещё электролит С6-1 1000мкФ вздувается
ни кто не знает да
правильно bus12 говорит!
просто в схеме на минусовых напругах кондеры не правильно нарисованы
__________________
www.e36club.ru
Никогда не бойся делать что либо своими руками, ибо Титаник строили профессионалы, а Ковчег построил любитель.
Проэктирую...
Owlmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2008, 13:22   #219
bus12
Пользователь
 
Регистрация: 21.05.2007
Город: Ангарск
Регион: 38
Машина: 1992\Toyota\Corona
Сообщений: 64
bus12 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Owlmaster Посмотреть сообщение
поготь, а откуда в схеме конденсатор на PG?
у меня ТПС ка тока выполняет функцию контроля напряжений и вкл/выкл БП (на 8 ноге никак не хочет появляться 5в, видимо в процессе экспериментов что-то произошло с микрухой а найти еще проблема, заказывал с воронежа) сделал формирователь PG как на Серегином, xDriver тоже пробовал...
Мое личное мнение и как показала практика, на 3.3 не нужен целый канал, "умощнить" при необходимости 5в (смотря какое железо) линейный и вперед! , а вот на дежурку стоит либо делать отдельный импульсник, либо 7805 усиливать транзистором, не "держится" у меня она, мамку спалил после ее пробоя...
bus12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2008, 13:41   #220
xDriver
Старший Пользователь
 
Аватар для xDriver
 
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
xDriver is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Цитата:
Сообщение от zzlak
ещё электролит С6-1 1000мкФ вздувается
ни кто не знает да


правильно bus12 говорит!
просто в схеме на минусовых напругах кондеры не правильно нарисованы
Черт , ребят простите, действительно в схеме неправильно, поправил, шапку обновил.

Цитата:
поставил линейный стабилизатор на 5в, получил 3.3в.
Не понял чего куда поставил ???

Цитата:
Мое личное мнение и как показала практика, на 3.3 не нужен целый канал, "умощнить" при необходимости 5в (смотря какое железо) линейный и вперед! , а вот на дежурку стоит либо делать отдельный импульсник, либо 7805 усиливать транзистором, не "держится" у меня она, мамку спалил после ее пробоя...
Тогда БП Самелкина самое оно и не надо ничего мудрить, тока если раньше самым прожорливый был 12-вольтовый канал, то теперь 5 и 3.3 вольтовые доминируют.
По поводу 7805 непойму что за проблема, посмотри скока жрет дежурка у тебя , или сопля где закралась
xDriver вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 19 (пользователей: 0 , гостей: 19)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:36.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot