новый опиум для народа

[БАЛУ]

как мона сказать что проэкт за бабки если схема (разные вариации)доступна варианты печаток с постепенными изменениями тоже доступны,
я ведь писал что конечный продукт практически не отличается, тока чуток покороче. с выкладкой извиняюсь пока не могу ( 24 вольтовые заинтересовали заказчика боюсь сглазить .
ВОПРОС К ТЕМ КТО СОБРАЛ ЕСТЬ ЛИ ФОТКИ, (ЛЮБОПЫТСТВО)
КАКИЕ БЫЛИ ТРАБЛЫ.

[serg_wolf]

БАЛУ не созрел ещё на однотакт? ))) Сила ещё проще.
ЗЫ... контроль напруг можно и на компараторе с диодами/стабилитронами сваять)

[БАЛУ]

простота однотактника при напряжении 12в обманчива.Если делать обратноходовый то невысокий кпд по определениюне не выше 0.75 и нужен зазор в сердечнике. Если лепить прямоход то
сложность с размагничиванием сердечника и узкий диапазон питающего напряжения. косой полумост сложнее управление и тоже узкий диапазон питающих напруг, не надо забывать 12В 10А всего 120ватт,а 305В 1.5А АЖНО 450 ВАТТ.то есть и с ключами не все так просто.
(могу и ошибатся )

[Energizer]

To Балу .. если не секрет зачем потребовалось делать стендбай на импульснике?? неушто для гальваники с кузовом ?? лишнее это ИМНО
чем не годится хрен пяти вольтовыйна для 6105, а Ирку 26 питать без стаба как и оконечный выхлоп?? . .. я не шибко силен в импульсной технике но прочитав шиты вроде с Иркой все кашерно будет.. еще вопрос возник почему не оформить шим вторым ярусом на отдельной платке?? тогда можно задействовать 431 один например в 3.3 а другой -например доп канал 5в для питалова УСБ сваять... заодно можно и плечи подравнять чутка если сделать правильный выбор :-)

PS поиском нашел Вашу вроде не сильно заброшенную тему... а то уже начал удивляться почему никто на 6105 не колдует и пользуют древность 494..
что аж выразил недоумение в топовом месте.. поспешил однако..
http://www.pccar.ru/showthread.php?t=264&page=131

[БАЛУ]

В обратном порядке : на 494 проще собрать ядро а потом лепить защиты и регулировки (то есть состряпал а потом неспеша улучшаеш ).На 6105 такое не канает (должно работать сразу иначе не запустица). на отдельной платке собрать мона ,но нужно ли. импульсная дежурка запитывает ирку напругой 12в-15в вне зависимости от входного напряжения (нуно для четкого открывания силовых ключей) от 9в до 30в железно (irf 3205 ключи). при токе в нагрузки 1а в дежурке шибко не греется ничего на хр5а получится не слабый такой обогреватель.

ps. блоки питания на микрухе 6105 на самом деле бывает со своей смертью выносят и материнку in-win300 дохнут у них 431 встроенные в микруху .

[Energizer]

Сообщение от БАЛУ

ps. блоки питания на микрухе 6105 на самом деле бывает со своей смертью выносят и материнку in-win300 дохнут у них 431 встроенные в микруху .

это утверждение моим НЕбольшим опытом не подтверждено...
(павер маны - ну те что называют инвин ISP300A3 дохлые делал... но мать не били ;-)
да и из схемы как то странно слышать о смерти MB от 3.3 канала который находится под контролем OVProtector 6105 ну да и ладно...
"вот ты суслика видишь?? и я не вижу .. а ОН ЕСТЬ !!" (с)

по поводу дежурки и 1ампера.. на кой так много ;-) что вы туда прицепили??
также не понятно зачем красивый фронт у ключей на напруге ниже 9 вольт?? - уже пора АКБ заряжать и запретить старт РС вообще ;-)
(то что они лучше работают если на затворе напруга повыше -в курсе)
однако согласно беглого прочтения http://www.irf.com/product-info/data...a/irf3205z.pdf
если б не инверсия то Ирка26 могла бы и поспать и на складе... Vgs(триггер) 2-4В (см стр2 Щита, а на стр 3 фиги 1 и 2 показывают без основательность затеи с повышением питалова на затворе)

Теперь общее от увиденного в разных местах форума:
у меня несколько идей летает в голове базирующихся на опыте ремонта буржуинской автомобильной электроники которой я посвятил много лет,
из впечатлений от ремонта блоков питания приличных производителей..
и несомненно от прочитанного здесь на форуме..
Вот некоторые предложения и непонятки :
- почему никто упорно на печатке не расширяет расстояние меж ног у ключей?? - религия не позволяет?? ведь для силового кастома это нормально! в производстве автомат не может запариваться на такой фигне как доп формовка ног- почему нужно упорно валить по килограмму припоя и при этом иметь заметный нагрев?? зачем создавать трудности при монтаже с мелкими расстояниями меж дорожками.. чтоб потом сопли и подтравки ловить...
ну не прет печать красиво да и х.. ней, для хенд мейда перемычки поверху рулят больше чем двухсторонняя фольга и уж точно краше чем дорожки как нитки на плате..
настаиваю на необходимости выноса 6105 ой на отдельный суб модуль- упрощается печать - расширяется место для широких дорог в силовых местах облегчается наладка (правда добавляются сопли -но именно за счет проводков к суб модулю наладка и ремонт платы становится доступной и удобной.. на освободившимся месте более органично впишется ПИКонтроллер и релюшки ..
недоумение вызывает в некоторых исполненных мода на контактные вводы с винтиком силовых 12 вольт в плату---
откуда это взялось?? зачем этот триппер люди упорно ставят вместо пайки толстенных проводов?? это для Мастер Кита допустимо зачем себе гадить??

не хотелось чтоб мой пост выглядел как критиканство.. но видать так и выглядит...
если меня стройка не доконает то свояю схему и печать согласно своего мировоззрения силовой схемотехники..

PS 494 нифига больше не рулит .. хотя и легенда..
6105 достойный защитник финансовых потерь!! а то что её не заставить стартовать с косяками в монтаже и "гнилыми "деталями так это все таки преимущество!!! я видел как умирают блоки на 3511.. FSP мне очень нравится работа этой мелкосхемы по уходу в защиту... надеюсь что 6105
ведут себя аналогично..

[Virtual]

Energizer
ты похож через строчку читал .
никто не спорит что 6105 лучше чем 494. но! боюсь для отладки тебе придется ей сунуть идеальные напруги (дабы в защиту не свалилась), долго и упорно оттстраивать, и потом уж запускать все как положенно. и ты пытаешся заставить и других это повторить?. какова вероятность что при повторении схемы все заработает сразу? и как успеть многим не имея под рукой осцилографа и других полезных устройств, отловить: какого она в защиту валится.

ЗЫ лично проходил это, благо есть возможности... выход один: запускать БП с чем нить без защиты, все отлаживать и исправлять, а потом уж врубать защиту.
иначе: пуск... и менее чем через секунду, все отрубилось... и как выяснить почему? имея только тестер

[Energizer]

Вы издеваетесь или как??
накосячить в схеме где пол сотни деталей можно... но очень трудно
на время отладки просто блокировать защиты если уж так уверены что впаяно все правильно и нечего жалеть..
что вы там собираетесь регулировать и разглядывать осцылопупером ??
этим должен развлекаться разработчик а не репликант ИМХО
правильно собранное и рассчитанное начинает работать сразу или оно не правильно собрано ..
все кто собирал лайт версию Уважаемого Сергея и не добились результата просто косячили .. и также с 6105 если косяков нет она будет работать !
в домашней реализации трудно найти резюки с допуском в 1% которые нужны для делителей в цепи ОС и 431 .. вот эту защиту и отключать на время подгонки... однако если все таки в магаз бежать то нет траблы и их купить :-).. на производстве уже перестали крутить отверткой переменики и вообще их лучше не ставить -- 21 на дворе...
PS довелось ремонтировать отечественный газо анализатор-- около полусотни переменников с длинным ходом...--- много думал :-)

[Virtual]

Energizer почитай посты тех кто повторял схемы с данного форума.... много тех у кого все пустилось сразу? а при применении 6105 вероятность того что большинство поймет "почему не стартует" очень низка ибо тестер сдесь не помошник.

[Energizer]

Сообщение от Virtual

Energizer почитай посты тех кто повторял схемы с данного форума....

Прочитал в основном пишут те кто НЕ внимательно отнесся к сборке или
модернизировал готовую схему на свой манер и развлекался с наладкой он лайн..

Сообщение от Virtual

много тех у кого все пустилось сразу? а при применении 6105 вероятность того что большинство поймет "почему не стартует" очень низка ибо тестер сдесь не помошник.

думаю, что тех у кого получилось очень много.. не у всех сразу.. не у всех без Пыхов и потерь.. Однако те кто внимательно подбирал комплектующие и вставлял их в те места которые для них -получили положительный результат незамедлительно.. судя по форуму наибольшие проблемы были с печатными платами и соплями на них..
после прочтения форума пришел к однозначному выводу- о том, что на сегодняшний день при сборке реплик, смотреть нужно не на осциллограф и прочие приборы , а на правильность монтажа!!
а применение 6105 приведет скорее всего к тому что будет меньше пыхов у торопливых -кому не терпится включить и попробовать вместо того чтоб проверить еще раз ;-) и в перспективе надежность блока не даст умереть компу.. всетаки в авто он живет в экстремальных условиях от -25 до +25 за пол часа легко!..
много лет занимаясь ремонтом автомобильной электроники в частности блоками управления двигателем, трансмиссией SRS ABS GEM итд приходит только один вывод, что уйма болезней от электролитических кондеров без коих в БП не обойтись.. таким образом собирая по данной схемотехнике мы сами закладываем проблемы !! Если уж так поступаем то нужно ставить хотя бы защиту!
если брать все отказы авто РЭА то на первом местея поставил бы кривые руки и последствия от них (такие как гниение дорожек в модулях после жестянщиков и менял печек , вышибание всего при старте с пускача убогого без АКБ,замыкания при неправильной прокладке жгутов.. итд) .. на втором кондеры !!на третьем к сожалению планар резисторы- в компутерах слава богу они стоят на очень тонких дорожках а потому жить будут дольше чем в самоделках (это к вопросу почему нет желания уйти в планар.
На этом разрешите закончить флейм с моей стороны.. прошу прощения за то, что напылил.. теперь мне пора заняться делом.. жаль что урывками получится ... лето -пора строительная :-)