Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III" - Страница 240 - PCCar.ru

topolys · 11.07.2014, 10:33

А на D не пробовали обучение запустить?И смотрите температуру в коробке.

alekseu · 11.07.2014, 11:07

Цитата:

Сообщение от topolys

А на D не пробовали обучение запустить?И смотрите температуру в коробке.

Нет. Не пробовал.

Вроде на одним из условий является P или N.

А у Вас выписка из какой книжки? Где ее можно найти?

topolys · 11.07.2014, 11:54

Цитата:

Сообщение от alekseu

Нет. Не пробовал.

Вроде на одним из условий является P или N.

А у Вас выписка из какой книжки? Где ее можно найти?

Скрин из мануала на максиму 33.Качал с рутрекера архив с разными моделями ниссан.

тсж39 · 11.07.2014, 14:36

Цитата:

Сообщение от dinozaver

Еще не понятно где скачать на осн сайте j2534kl.exe
хочу попробовать течстрим через k line запустить

Скачать Течстрим, там внутри в архиве

alekseu · 11.07.2014, 22:25

В общем обучение так и не идет.
Пробовал и на прогретой трансмиссии (после поездки 10 мин), нет эффекта.

Второй вариант на D. ХХ 1300 об/мин, ставлю на D обороты 750 об/мин становятся, обучение 180 и выключил.

Что касается понизить искусственно обороты ниже 900 об/мин. Пробовал Теку 3 отключить цилиндр, так хх стал 1500 об/мин. Может попробовать руками отключить, но думаю то же повысится.

Кто нибудь знает в нижнем Новгороде специалиста способного решить эту проблему?

тсж39 · 11.07.2014, 22:49

руками нужно отключать

vladj · 11.07.2014, 22:54

Неужели у Ниссана и Тойоты такой разный подход в установке оборотов ХХ. Без обучения программой в Ниссане никак?
На витцеобразных Тойотах после чистки клапана ХХ и дроссельной скидывают клемму с аккума, затем заводят и
происходит самообучение. Если не получилось, значит забыли капнуть маслица на ось клапана, заедает. Клапан
поворачивается магнитным полем, потому должен ходить очень легко.Затем в движении происходит адаптация коробки,
если автомат стоит. Если устроено не так то сорри, имхо.

mac_2b · 12.07.2014, 04:38

Цитата:

Сообщение от dinozaver

Может кто то посоветует другой адптер прогу и тд
mini-vci +techstiam - видит подключается но при попытке просмотра LiveData или входе в activeTest вылетает с ошибкой( на всех версиях течстрима такое)

Про mini-vci +techstiam почитай тут http://autoprogs.ru/diagnostika-toyo...echstream-611/. Попробуй эту http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4527876

alekseu · 12.07.2014, 22:13

Пробовал отключить 3 форсунки руками, обороты встали на 820 об/мин, обучение ни руками, ни текой 3 не пошло

В понедельник еду в сервис, может там разгадают причину.

Solan · 13.07.2014, 18:08

Версия 3.6 у меня глючила - ругалась на dll. Обучилась на 3.5 за 20-35 сек..

Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ...
меня устраивает	142	41.04%
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно	15	4.34%
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния	34	9.83%
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей	146	42.20%
другой вариант	9	2.60%
Голосовавшие: 346. Вы ещё не голосовали в этом опросе

11.07.2014, 10:33	#2391
topolys Старший Пользователь Регистрация: 11.10.2012 Возраст: 46 Город: Хабаровск Регион: 27 Машина: Honda Airwave 2005г 1.5 CVT Сообщений: 48	А на D не пробовали обучение запустить?И смотрите температуру в коробке. Миниатюры

11.07.2014, 22:49	#2396
тсж39 Старший Пользователь Регистрация: 14.04.2011 Возраст: 65 Город: Санкт-Петербург Регион: 78, 98 Машина: TOYOTA Sienta Сообщений: 385	руками нужно отключать __________________ не стесняйтесь спрашивать

11.07.2014, 22:54	#2397
vladj Гуру Регистрация: 03.05.2011 Возраст: 73 Город: Верещагино Регион: 59 Машина: Toyota-Echo Сообщений: 2,045	Неужели у Ниссана и Тойоты такой разный подход в установке оборотов ХХ. Без обучения программой в Ниссане никак? На витцеобразных Тойотах после чистки клапана ХХ и дроссельной скидывают клемму с аккума, затем заводят и происходит самообучение. Если не получилось, значит забыли капнуть маслица на ось клапана, заедает. Клапан поворачивается магнитным полем, потому должен ходить очень легко.Затем в движении происходит адаптация коробки, если автомат стоит. Если устроено не так то сорри, имхо. __________________ DN2800MT, DDR3-4Gb, SSD -30 Gb, Lilliput FA1000 - по HDMI, Win-8 .

11.07.2014, 22:25	#2395
alekseu Новый Пользователь Регистрация: 08.07.2014 Возраст: 33 Регион: 52 Сообщений: 5	В общем обучение так и не идет. Пробовал и на прогретой трансмиссии (после поездки 10 мин), нет эффекта. Второй вариант на D. ХХ 1300 об/мин, ставлю на D обороты 750 об/мин становятся, обучение 180 и выключил. Что касается понизить искусственно обороты ниже 900 об/мин. Пробовал Теку 3 отключить цилиндр, так хх стал 1500 об/мин. Может попробовать руками отключить, но думаю то же повысится. Кто нибудь знает в нижнем Новгороде специалиста способного решить эту проблему?

12.07.2014, 22:13	#2399
alekseu Новый Пользователь Регистрация: 08.07.2014 Возраст: 33 Регион: 52 Сообщений: 5	Пробовал отключить 3 форсунки руками, обороты встали на 820 об/мин, обучение ни руками, ни текой 3 не пошло В понедельник еду в сервис, может там разгадают причину.

13.07.2014, 18:08	#2400
Solan Новый Пользователь Регистрация: 06.04.2014 Возраст: 49 Город: НиНо Регион: 52 Машина: Nissan Primera P12 QG18 2002г эл.ДЗ МКПП Сообщений: 14	Версия 3.6 у меня глючила - ругалась на dll. Обучилась на 3.5 за 20-35 сек..

Здесь присутствуют: 58 (пользователей: 0 , гостей: 58)