PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.02.2012, 16:11   #2451
Dazzle
Пользователь
 
Аватар для Dazzle
 
Регистрация: 17.02.2011
Город: Дн-ск
Регион: Украина
Машина: Lexus RX-300`02MY,Toyota Yaris`01MY,2NZ-FE,АКПП
Сообщений: 77
Dazzle is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от svovl Посмотреть сообщение
...Подскажите как это должно выглядеть на графике.
Вот так,например,как на стр.222
Цитата:
Сообщение от svovl Посмотреть сообщение
...Что народ скажет про мой ДПДЗ?
Если я не ошибаюсь,правильнее 11-13%.Можно ослабить винты,крепящие ДПДЗ и в пределах люфта провернуть его относительно корпуса ДЗ
__________________
Человек,пытающийся чего-то достигнуть сам,уже вызывает мое уважение
Dazzle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2012, 17:18   #2452
klop-2
Старший Пользователь
 
Аватар для klop-2
 
Регистрация: 15.10.2008
Возраст: 56
Город: Старый Оскол
Регион: 31
Машина: TOYOTA COROLLA SPACIO NZE-121, 1nz-fe, 2002г.в..
Сообщений: 223
klop-2 will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от svovl Посмотреть сообщение
..........Датчик кислорода Банк 1 на данный момент мертв...........

- Вы его не показали на графиках - сказать о нём ничего не могу.

Цитата:
Сообщение от svovl Посмотреть сообщение
.......................Подключился сегодня при помощи TECU обнаружил что ДПДЗ врет (или так должно?), при отпущенной педали показывает 13.3% при полностью нажатой 78.8%, коврик не мешает - проверял. .........
- Так примерно и должно быть (НЕ подстраивайте его и НЕ крутите его вообще).

Цитата:
Сообщение от svovl Посмотреть сообщение
.................До момента подключения сканера был на 80 процентов уверен в неисправности MAF, но судя по графикам он живой (или нет?). ................
- Из того, что Вы выложили понять тяжело... точнее нифига Вы нужного не выложили, есть некоторые наработки, что необходимо выкладывать здесь (чтоб была более-менее полная информация). Почитайте эту ветку, с самого начала.
... Единственное могу сказать, что с термостатом "проблемы" (просится на замену).
... Хлопки во впускной коллектор (а может в выпускной?) - могут быть из-за неправильного газораспределения... или очень раннего зажигания (во впускной) или позднего (в выпускной).
... как по поводу компрессии в цилиндрах? цвет свечей (всех, ещё лучше фото сюда, хорошего качества (не с мобильника))? с чего всё
началось (случаем не поливали двигатель или впускные коллекторА, горячей водой - для того, чтоб завести в морозы)?
__________________
klop-2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2012, 19:28   #2453
vvml
Новый Пользователь
 
Регистрация: 26.02.2012
Город: Красноярск
Регион: 24
Машина: Nissan X-Trail 2006 NT30 (правый руль)
Сообщений: 1
vvml is on a distinguished road
По умолчанию Логи TECU

Может у кого появится интерес взглянуть на мои логи полученные на разных адаптерах ELM327 и K-Line в разное время.
Все же прироста скорости на K-Line как утверждал Valentin8080 я не увидел.
Суть проблемы в необходимости частой промывки и соответственно адаптации ДЗ, примерно раз в 2-3 месяца. Научился все делать самостоятельно и качественно. Синдром проявляется в неустойчивости на XX, провалах оборотов при заводе на горячий двигатель и при запущенном состоянии еще и появлением ошибок 0172 (богатая смесь) и 1122 (ошибка ДЗ).
Два диагноста ничего проблемного не выявили - сказали мыть и обучать!
Масло машинка не кушает. Ранее таких проблем не возникало.
После очередной чистки ДЗ уже около месяца полет нормальный, не знаю что и ожидать в скором времени. :-)

Все в архиве.
Kadr.rar

Авто: Nissan X-Trail, 2006, QR20DE, ПР.
vvml вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 04:06   #2454
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vvml Посмотреть сообщение
Может у кого появится интерес взглянуть на мои логи полученные на разных адаптерах ELM327 и K-Line в разное время.
Все же прироста скорости на K-Line как утверждал Valentin8080 я не увидел.
Так подстраивай RTO. Для ниссана его можно еще уменьшить. Да и по твоим графикам видно, что по к-лайн быстрее работает.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 10:30   #2455
svovl
Новый Пользователь
 
Регистрация: 27.02.2012
Возраст: 42
Город: Ульяновск
Регион: 73
Машина: Toyota Estima MCR40 1MZ-FE 2002
Сообщений: 19
svovl is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klop-2 Посмотреть сообщение
- Вы его не показали на графиках - сказать о нём ничего не могу.



- Так примерно и должно быть (НЕ подстраивайте его и НЕ крутите его вообще).


- Из того, что Вы выложили понять тяжело... точнее нифига Вы нужного не выложили, есть некоторые наработки, что необходимо выкладывать здесь (чтоб была более-менее полная информация). Почитайте эту ветку, с самого начала.
... Единственное могу сказать, что с термостатом "проблемы" (просится на замену).
... Хлопки во впускной коллектор (а может в выпускной?) - могут быть из-за неправильного газораспределения... или очень раннего зажигания (во впускной) или позднего (в выпускной).
... как по поводу компрессии в цилиндрах? цвет свечей (всех, ещё лучше фото сюда, хорошего качества (не с мобильника))? с чего всё
началось (случаем не поливали двигатель или впускные коллекторА, горячей водой - для того, чтоб завести в морозы)?
Датчик кислорода показывает 0 вольт постоянно, блок выдает ошибку. Странно как то с ДПДЗ ... в мануале ни слова про такой диапазон работы .
Хлопки именно во впускной коллектор, поменял воздушный фильтр - старый был подгоревший. По поводу компрессии сказать ничего не могу, но так как мотор время от времени работает ровно, нет даже признаков на прорыв газов (из щупа и маслоналивной горловины не дымит), могу лишь предположить что она ближе к норме, чем нет. Выворачивал ближние свечи (до дальних полезу когда потеплеет) - они почти белые. Началось это у предыдущего хозяина. Они даже распредвалы пробовали менять, метки ГРМ на месте. А вот нерабочий клапан VVT-i почему то не заметили, я его уже поменял, по большинству симптомов описанных в нете и второй проситься на замену. Двигатель водой не поливал , заводиться в морозы отлично. Думаете коллектор где то прохудился? Ушел в начало ветки.
svovl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 10:31   #2456
svovl
Новый Пользователь
 
Регистрация: 27.02.2012
Возраст: 42
Город: Ульяновск
Регион: 73
Машина: Toyota Estima MCR40 1MZ-FE 2002
Сообщений: 19
svovl is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dazzle Посмотреть сообщение
Вот так,например,как на стр.222

Если я не ошибаюсь,правильнее 11-13%.Можно ослабить винты,крепящие ДПДЗ и в пределах люфта провернуть его относительно корпуса ДЗ
Где можно взять инфу про ДПДЗ? Он 100% при полностью нажатой педали должен показывать?
svovl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 11:44   #2457
vvml
Новый Пользователь
 
Регистрация: 26.02.2012
Город: Красноярск
Регион: 24
Машина: Nissan X-Trail 2006 NT30 (правый руль)
Сообщений: 1
vvml is on a distinguished road
По умолчанию ELM или K-Line

Цитата:
Сообщение от Valentin8080 Посмотреть сообщение
Так подстраивай RTO. Для ниссана его можно еще уменьшить. Да и по твоим графикам видно, что по к-лайн быстрее работает.
Спасибо не подумал. Попробую.
В помощи написано "Таймаут приема 5<=RTO<=2000 (Для KLine в мс для ELM в *5ms)". Все экспериментально надо, может что порекомендуете?
Для ELM в 5 раз больше я понял?
А скорость порта уже больше чем 10400 не поднять?
vvml вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 12:12   #2458
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vvml Посмотреть сообщение
Спасибо не подумал. Попробую.
В помощи написано "Таймаут приема 5<=RTO<=2000 (Для KLine в мс для ELM в *5ms)". Все экспериментально надо, может что порекомендуете?
Для ELM в 5 раз больше я понял?
А скорость порта уже больше чем 10400 не поднять?
В ELM RTO в новой (последней) версии программы менять не надо, так как там задается максимальная задержка и в связи между ПК и адаптером. Таймауты же общения адаптера и автомобиля регулируй командами елм (в файле elm0.ini) см. описание елм.
Скорость 10400 - одна из стандартных для диагностики по ISO-9141/ISO-14230 и понизить или повысить ее нельзя.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 13:37   #2459
vvml
Новый Пользователь
 
Регистрация: 26.02.2012
Город: Красноярск
Регион: 24
Машина: Nissan X-Trail 2006 NT30 (правый руль)
Сообщений: 1
vvml is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin8080 Посмотреть сообщение
В ELM RTO в новой (последней) версии программы менять не надо, так как там задается максимальная задержка и в связи между ПК и адаптером. Таймауты же общения адаптера и автомобиля регулируй командами елм (в файле elm0.ini) см. описание елм.
Спасибо умным людям! Но на это действительно только разработчик может навести. Уже открыл документ и изучаю AT команды ELM327.
А интересно, можно приручить ELM для работы с Nissan программами типа:
ScanXL™ Professional
ScanMaster
Scan Tech
Digimoto
EasyObdII
и т.п.
У меня что-то с ходу не получилось соединиться с машинкой.
В них вообще нет понятия Consult II, а только стандартные, типа
ISO 9141-2
ISO 14230-4 KWP
vvml вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 17:03   #2460
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vvml Посмотреть сообщение
А интересно, можно приручить ELM для работы с Nissan программами типа:
ScanXL™ Professional...
Вопрос поставлен с ног на голову. Должно быть наоборот - можно ли ScanXL™ Professional научить работать с ниссан через ELM, но это все к разработчикам программ.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
диагностика jobd toyota


Здесь присутствуют: 21 (пользователей: 0 , гостей: 21)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:39.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot