Диагностика, авто.

[Dazzle]

Сообщение от svovl

...Подскажите как это должно выглядеть на графике.

Вот так,например,как на стр.222

Сообщение от svovl

...Что народ скажет про мой ДПДЗ?

Если я не ошибаюсь,правильнее 11-13%.Можно ослабить винты,крепящие ДПДЗ и в пределах люфта провернуть его относительно корпуса ДЗ

[klop-2]

Сообщение от svovl

..........Датчик кислорода Банк 1 на данный момент мертв...........

- Вы его не показали на графиках - сказать о нём ничего не могу.

Сообщение от svovl

.......................Подключился сегодня при помощи TECU обнаружил что ДПДЗ врет (или так должно?), при отпущенной педали показывает 13.3% при полностью нажатой 78.8%, коврик не мешает - проверял. .........

- Так примерно и должно быть (НЕ подстраивайте его и НЕ крутите его вообще).

Сообщение от svovl

.................До момента подключения сканера был на 80 процентов уверен в неисправности MAF, но судя по графикам он живой (или нет?). ................

- Из того, что Вы выложили понять тяжело... точнее нифига Вы нужного не выложили, есть некоторые наработки, что необходимо выкладывать здесь (чтоб была более-менее полная информация). Почитайте эту ветку, с самого начала.
... Единственное могу сказать, что с термостатом "проблемы" (просится на замену).
... Хлопки во впускной коллектор (а может в выпускной?) - могут быть из-за неправильного газораспределения... или очень раннего зажигания (во впускной) или позднего (в выпускной).
... как по поводу компрессии в цилиндрах? цвет свечей (всех, ещё лучше фото сюда, хорошего качества (не с мобильника))? с чего всё
началось (случаем не поливали двигатель или впускные коллекторА, горячей водой - для того, чтоб завести в морозы)?

[vvml]

Может у кого появится интерес взглянуть на мои логи полученные на разных адаптерах ELM327 и K-Line в разное время.
Все же прироста скорости на K-Line как утверждал Valentin8080 я не увидел.
Суть проблемы в необходимости частой промывки и соответственно адаптации ДЗ, примерно раз в 2-3 месяца. Научился все делать самостоятельно и качественно. Синдром проявляется в неустойчивости на XX, провалах оборотов при заводе на горячий двигатель и при запущенном состоянии еще и появлением ошибок 0172 (богатая смесь) и 1122 (ошибка ДЗ).
Два диагноста ничего проблемного не выявили - сказали мыть и обучать!
Масло машинка не кушает. Ранее таких проблем не возникало.
После очередной чистки ДЗ уже около месяца полет нормальный, не знаю что и ожидать в скором времени. :-)

Все в архиве.
Kadr.rar

Авто: Nissan X-Trail, 2006, QR20DE, ПР.

[Valentin8080]

Сообщение от vvml

Может у кого появится интерес взглянуть на мои логи полученные на разных адаптерах ELM327 и K-Line в разное время.
Все же прироста скорости на K-Line как утверждал Valentin8080 я не увидел.

Так подстраивай RTO. Для ниссана его можно еще уменьшить. Да и по твоим графикам видно, что по к-лайн быстрее работает.

[svovl]

Сообщение от klop-2

- Вы его не показали на графиках - сказать о нём ничего не могу.



- Так примерно и должно быть (НЕ подстраивайте его и НЕ крутите его вообще).


- Из того, что Вы выложили понять тяжело... точнее нифига Вы нужного не выложили, есть некоторые наработки, что необходимо выкладывать здесь (чтоб была более-менее полная информация). Почитайте эту ветку, с самого начала.
... Единственное могу сказать, что с термостатом "проблемы" (просится на замену).
... Хлопки во впускной коллектор (а может в выпускной?) - могут быть из-за неправильного газораспределения... или очень раннего зажигания (во впускной) или позднего (в выпускной).
... как по поводу компрессии в цилиндрах? цвет свечей (всех, ещё лучше фото сюда, хорошего качества (не с мобильника))? с чего всё
началось (случаем не поливали двигатель или впускные коллекторА, горячей водой - для того, чтоб завести в морозы)?

Датчик кислорода показывает 0 вольт постоянно, блок выдает ошибку. Странно как то с ДПДЗ ... в мануале ни слова про такой диапазон работы .
Хлопки именно во впускной коллектор, поменял воздушный фильтр - старый был подгоревший. По поводу компрессии сказать ничего не могу, но так как мотор время от времени работает ровно, нет даже признаков на прорыв газов (из щупа и маслоналивной горловины не дымит), могу лишь предположить что она ближе к норме, чем нет. Выворачивал ближние свечи (до дальних полезу когда потеплеет) - они почти белые. Началось это у предыдущего хозяина. Они даже распредвалы пробовали менять, метки ГРМ на месте. А вот нерабочий клапан VVT-i почему то не заметили, я его уже поменял, по большинству симптомов описанных в нете и второй проситься на замену. Двигатель водой не поливал , заводиться в морозы отлично. Думаете коллектор где то прохудился? Ушел в начало ветки.

[svovl]

Сообщение от Dazzle

Вот так,например,как на стр.222

Если я не ошибаюсь,правильнее 11-13%.Можно ослабить винты,крепящие ДПДЗ и в пределах люфта провернуть его относительно корпуса ДЗ

Где можно взять инфу про ДПДЗ? Он 100% при полностью нажатой педали должен показывать?

[vvml]

Сообщение от Valentin8080

Так подстраивай RTO. Для ниссана его можно еще уменьшить. Да и по твоим графикам видно, что по к-лайн быстрее работает.

Спасибо не подумал. Попробую.
В помощи написано "Таймаут приема 5<=RTO<=2000 (Для KLine в мс для ELM в *5ms)". Все экспериментально надо, может что порекомендуете?
Для ELM в 5 раз больше я понял?
А скорость порта уже больше чем 10400 не поднять?

[Valentin8080]

Сообщение от vvml

Спасибо не подумал. Попробую.
В помощи написано "Таймаут приема 5<=RTO<=2000 (Для KLine в мс для ELM в *5ms)". Все экспериментально надо, может что порекомендуете?
Для ELM в 5 раз больше я понял?
А скорость порта уже больше чем 10400 не поднять?

В ELM RTO в новой (последней) версии программы менять не надо, так как там задается максимальная задержка и в связи между ПК и адаптером. Таймауты же общения адаптера и автомобиля регулируй командами елм (в файле elm0.ini) см. описание елм.
Скорость 10400 - одна из стандартных для диагностики по ISO-9141/ISO-14230 и понизить или повысить ее нельзя.

[vvml]

Сообщение от Valentin8080

В ELM RTO в новой (последней) версии программы менять не надо, так как там задается максимальная задержка и в связи между ПК и адаптером. Таймауты же общения адаптера и автомобиля регулируй командами елм (в файле elm0.ini) см. описание елм.

Спасибо умным людям! Но на это действительно только разработчик может навести. Уже открыл документ и изучаю AT команды ELM327.
А интересно, можно приручить ELM для работы с Nissan программами типа:
ScanXL™ Professional
ScanMaster
Scan Tech
Digimoto
EasyObdII
и т.п.
У меня что-то с ходу не получилось соединиться с машинкой.
В них вообще нет понятия Consult II, а только стандартные, типа
ISO 9141-2
ISO 14230-4 KWP

[Valentin8080]

Сообщение от vvml

А интересно, можно приручить ELM для работы с Nissan программами типа:
ScanXL™ Professional...

Вопрос поставлен с ног на голову. Должно быть наоборот - можно ли ScanXL™ Professional научить работать с ниссан через ELM, но это все к разработчикам программ.