Обкатка диагностической программы для Toyota - Тестер ECU JDM

[kard]

иш хитрый какой
кстати скоро день D
я лично жду

[jn32]

да я тож уже все ногти сгрыз от нетерпения,но так сказать мультик как "последний патрон"

[proll]

Не получается связаться с моей машиной с помощью TECUv2.3.0.2f . Понял что я в настройках не силен. Приобрел адаптер ELM327, скачал последнюю версию TECU вчера, про нее сказано, что она поддерживает ELM327. адаптер установился нормально, со своими демо программками идет. Подскажите пожалуйста что и где изменить в настройках программы, чтобы был коннект. Сом порт выбрал правильный. авто - Toyota Previa 2004 2AZ-FE Europa

[Virtual]

Сообщение от jn32

валентин.а мультик тоже можно сниферить?для "потренироваться на кошках" хочу попробовать.

да его мона сниферить в качестве подопытной кошки самое оно .

[zudilo]

Сообщение от kard

иш хитрый какой
кстати скоро день D
я лично жду

Проявив терпение и выдержку совместными усилиями мы одолеем "орех" под названием НИССАН!!!
Для проведения процедур возможно будут еще два Ниссана 2009 и 2010 года пока только ТЕАНА.

По заметке в посте #2416 "Кстати анонсирован КОНСАЛТ 4, что за зверь, буду разбираться. По итогам отпишусь."
Итак:
1. Китайцы по темпам генерации разнообразных идей впереди планеты всей!!!
Прибочик - коробочка черного цвета (12х6х2 см - размеры ореинтеровочно), USB подключение к PC,OBD II 16 pin и 14 pin конекторы, программное обеспечение КОНСАЛТ III Ver 09.18.01.01.00 (есть поддержка русского языка).
По функциональности отличий от КОНСАЛТ III не отмечено. Работа с незначительными сбоями в коннекте. Из трех машин подрубилось две (Ниссан Х-Трейл Т-31, Ниссан Теана J32 2010 г). Похоже заточена больше под последние года. Для более детального осмотра возможностей, к большому сожалению, не хватило времени. Надо было прибор отдавать.
Так что, возможно это не диллерский уровень, но что то близко. Одако - Китай! Лотерея.
Но насколько известно официально, никакого КОНСАЛТ 4 нет.
Что интересно, на 16 pin разъеме все 16 выводов подключены к кабелю физически.
2. Внизу диагностический разъем Ниссан Теана 2010 VQ2.5, вариатор, европейка, комплектация люкс.
Обратите внимание - 12, 13 пустые (в отличии от ниссанов выпуска
до 2008 года) - SCI Tx и Rx (чтение коробки реализовано скорей всего по CAN шине)
Собственно я не смог подрубится к этой Теане с помощью как обычного К-L адаптера и TECU (нет ответа от ESU), так и с помощью адаптера NissanXcarPC v.c. Dolpfin.
На моей все работает.
Какие мысли?

[psyhosis]

дык в шапке вроде на схему ссылка есть вроде? у меня какой то FALCON KL-1PRO за тыщщу рублей купленый
опять же мастеркитовский адаптер, говорят, не плохо работат, а его можно в тырнете купить

[psyhosis]

Сообщение от Valentin8080

Ну вот уже опыт со сниффингом есть аналогично надо для ниссана сделать

а чем ниссан пробовать? есть скай 2001 года (кузов V35) под боком, могу поковырять, если надо
у него как раз чек загорелся

[Valentin8080]

Сообщение от zudilo

Проявив терпение и выдержку совместными усилиями мы одолеем "орех" под названием НИССАН!!!
Для проведения процедур возможно будут еще два Ниссана 2009 и 2010 года пока только ТЕАНА.

По заметке в посте #2416 "Кстати анонсирован КОНСАЛТ 4, что за зверь, буду разбираться. По итогам отпишусь."
Итак:
1. Китайцы по темпам генерации разнообразных идей впереди планеты всей!!!
Прибочик - коробочка черного цвета (12х6х2 см - размеры ореинтеровочно), USB подключение к PC,OBD II 16 pin и 14 pin конекторы, программное обеспечение КОНСАЛТ III Ver 09.18.01.01.00 (есть поддержка русского языка).
По функциональности отличий от КОНСАЛТ III не отмечено. Работа с незначительными сбоями в коннекте. Из трех машин подрубилось две (Ниссан Х-Трейл Т-31, Ниссан Теана J32 2010 г). Похоже заточена больше под последние года. Для более детального осмотра возможностей, к большому сожалению, не хватило времени. Надо было прибор отдавать.
Так что, возможно это не диллерский уровень, но что то близко. Одако - Китай! Лотерея.
Но насколько известно официально, никакого КОНСАЛТ 4 нет.
Что интересно, на 16 pin разъеме все 16 выводов подключены к кабелю физически.
2. Внизу диагностический разъем Ниссан Теана 2010 VQ2.5, вариатор, европейка, комплектация люкс.
Обратите внимание - 12, 13 пустые (в отличии от ниссанов выпуска
до 2008 года) - SCI Tx и Rx (чтение коробки реализовано скорей всего по CAN шине)
Собственно я не смог подрубится к этой Теане с помощью как обычного К-L адаптера и TECU (нет ответа от ESU), так и с помощью адаптера NissanXcarPC v.c. Dolpfin.
На моей все работает.
Какие мысли?

А что тут думать то - тут ELM327 нужен для снифинга и обычная терминалка виндовозская - на елм-е настраиваем скорость порта и скорость адаптера 500кб и подаем команду мониторить все (подробнее в документации на елм в шапке). Контакты елма 6 и 14 соответственно параллельно подключаем сканеру.

[Valentin8080]

Сообщение от Valentin8080

Чето не понял а при чем тут эмулятор?
А ты снифферил течстрим чтолее?

Ну запросы то как я и думал те самые (DPNR Reju(PM)):
RxD:85 13 F0 30 29 00 01 00 E2
TxD(Эхо):82 F0 13 70 29 1E - На выкл
RxD:85 13 F0 30 29 00 01 01 E3
TxD(Эхо):82 F0 13 70 29 1E - На вкл
Только что странно у меня течстрим их без 00 выдавал при эмуляции, по крайней мере старая версия течстрима...

В версии 2.3.0.3 учел особенность этого 00 (Выбираем Вариант 2).

[andrusavto]

Valentin8080
Продал старый бук, купил новый с рук, Винда 7 32 Ниссан Ванет 2005 год
не смог зацепить, Или я за месяц чет забыл или там кан? Простой шнурок
Пробовал все Двиг, АВС, подушки , пишет нет связи. ту-же зацепил Тоету видет
И панель тож не зацепила