Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[topolys]

Сообщение от Kaljaba

Но вот чем мне эта схема бы пригодилась понять не смог, посему и ответил, может кто прям четко в схемах сечет он может что и увидел бы.
А мой вопрос был просто на каких контактах у моего кашкая что висит, и через что диагностировать, оказалось все просто, все висит на 7ом контакте, кроме двух блоков. Те висят на кане.

Добавил информации на схеме.Конечно не все блоки могут быть,зависит от комплектации.

[Kaljaba]

Ну лично на моем на 7 висит, ДВС, АБС, СРС, и еще что то.

[MiD_E34]

Сообщение от mac_2b

Поменять конечно лучше, но иногда новое бывает хуже старого . Покупать китайскую дешёвку максимум на год, а заказать оригинал не каждому по карману. На пример на нисановский двигатель CR14DE VVT цена ремкомплекта ГРМ оригинал переваливает за 20т.+ работа от 5т., проше купить контрактный движок. Если цепь не гремит, то можно перекинуть на зуб, страшного в этом ничего нет. Это не панацея, а временная мера, так сказать бюджетный вариант.

Ну каждому свое, конечно, но я бы сильно очковал ездить с изношенной цепью - потому как любой изношенный палец цепи может в любой момент не выдержать нагрузки и тогда уж точно нужно будет искать контрактный движок.

[vtral]

Сообщение от MiD_E34

я бы сильно очковал ездить с изношенной цепью - потому как любой изношенный палец цепи может в любой момент не выдержать нагрузки

Возьми самую изношенную цепь и попробуй ее порвать... Разрывная нагрузка у нее будет практически такой же, как и у новой.
Износ цепи влияет не на ее прочность, а на смещение синхросигнала и фаз газораспределения. Т.е. влияет на правильность работы двигателя, но не угрожает его разрушению никогда.

Левые пластилиновые цепи только не нужно упоминать. Имеет смысл говорить только о доброкачественных деталях.

Все народ, прекращаем флудить.

[GASCHE]

Сообщение от vtral

Разрывная нагрузка у нее будет практически такой же, как и у новой. Износ цепи влияет не на ее прочность

Смелое заявление. Это ваше личное мнение или есть экспериментальные данные подтверждающие что разрывная нагрузка практически не измениться?

[vtral]

Продолжаем флудить?
Сейчас нам прилетит по горчичнику...

Есть сомнения, возьми и испытай. А мне, как механику, это совершенно очевидно.
Разговор за ниссановскую зубчатую цепь только.
Если бы ставились зубчатые цепи с шарниром качения, они бы вообще не изнашивались никогда. Но они гораздо дороже.

[mac_2b]

Сообщение от vtral

Да уж. Это пипец какой-то. Поставить раком механизм газораспределения называется ремонтом?
Ушатанный двигатель лучше бы отправлять в утиль или на капиталку, а не портить собственную карму такими "ремонтами". Даже если владелец согласен на такое, это вовсе не означает, что он понимает на что подписывается. Позже может понять, и никогда больше не обратиться к тебе. Но и это полбеды. Он ведь всем своим знакомым может дать о тебе неблагоприятный отзыв, а те своим знакомым... Зачем портить свою карму?
Про минус два, плюс пять и плюс десять: сброс адаптаций видимо не пробовал делать?

Не думай что ты самый умный и о репутации моей беспокоится не надо. Я же на русском написал на хх УОЗ был минус 2(цепь сильно растянута), перекинули на зуб (компенсировали растяжение цепи) метки встали на место. Каким образом я раком поставил ГРМ? И это не ремонт (согласен с тобой), а временная мера (у человека на тот момент были финансовые трудности).Кстати машинка в таком состоянии бегает с января этого года и нареканий у человека нет. По поводу обрыва цепи за 10 лет работы не попадалось ни одного случая , не на русских и уж тем более на японцах.

[mac_2b]

Не определился иммобилайзер, хотя он есть.

[noname_noflame]

Nissan Serena MR20DE 4wd

Определился иммо, хотя я его не нашел.
Вылезла U1001 по CAN.

[samodelkin1]

Сообщение от тсж39

вот попробуй заменить файл dtc.ini в профиле Ниссан КАН

Вот что получилось!