Диагностика, авто.

[genkos]

Сообщение от GASCHE

Я, конечно, не знаю "мастера" но его заявление и описанные вами признаки как-то заставляют усомниться в качественной чистке клапана ХХ.

почистил сам клапан с полной разборкой, грази было очень много, шток клапана с электромагнитным наконечником крутится свободно, но при каком-то положении подклинивает (если крутить по часовой стрелке), если крутишь против часовой, ничего не клинит.

[Dazzle]

Сообщение от samoilik

После карболина стал рыженький как новый.

Не совсем то чистил!Янтарная капля - датчик темп.воздуха.Основной элемент внутри отверстия для прохода воздуха.Там две "спиральки".Их и надо вычистить,но не механически!!! только струей

Сообщение от nikostar

... посомтрел на 1nz и отттестировал на таком же ДВС у знакомого, на ХХ 4,5-5град, был удивлен, разве может такое быть, 1nz и 1zz очень сходные ДВС, а УОЗ так отличаются....
самое главное найти почему при переключении передач тупит и заметны толчки. коробочники сказали на АКПП не похоже...

Добро пожаловать в клуб "счастливчиков".Я сам в таком с машинкой жены уже больше года.Только несколько поменьше отклонения от нормы.В сети немало народу,кто с проблемой ZZ,NZ борется достаточно безуспешно.Вот еще потеплеет,продолжу изыскания.Сформулировалась пара идей.

Сообщение от genkos

1. Почистил БЗД и КХХ, ...

Если ДПДЗ трехконтактный,то регулировка ДЗ упорным винтом производится не так: Этот винт ослабляется,чтоб ДЗ могла полностью закрыть отверстие.Потом взводится и "бросается"(но без фанатизма!).Естественно,ее "закусит".Так вот этот-то винт как раз и ограничивает ДЗ от закусывания.А щели при этом быть не должно.

[Virtual]

Если ДПДЗ трехконтактный,то регулировка ДЗ упорным винтом производится не так: Этот винт ослабляется,чтоб ДЗ могла полностью закрыть отверстие.Потом взводится и "бросается"(но без фанатизма!).Естественно,ее "закусит".Так вот этот-то винт как раз и ограничивает ДЗ от закусывания.А щели при этом быть не должно.

+1 правильная метода для абсолютного большинства инжекторных авто с внешним регулятором ХХ. (и не только.)

[samoilik]

Сообщение от Dazzle

Не совсем то чистил!Янтарная капля - датчик темп.воздуха.Основной элемент внутри отверстия для прохода воздуха.Там две "спиральки".Их и надо вычистить,но не механически!!! только струей

Спиральку (верней не спиральку а тоненький волосок.) тоже чистил. Только у меня по-моему там одна. Второй не видел. Но если он там и есть то я ее думаю тоже вычистил. Ибо заливал несколько раз все карболиниом потом продувал все сжатым воздухом с далека и аккуратно. Так делал три раза.

[GASCHE]

Сообщение от genkos

шток клапана... крутится свободно, но при каком-то положении подклинивает

Необходимо добиться свободного вращения "шторки" клапана ХХ, иначе ХХ, как правило, плавает.

[Valentin8080]

Сообщение от nikostar

Выкладываю несколько таблице. Хочется от знающих людей услышать ответ на вопросы:
3. VVTi иногда довольно большая разница в задании угла и и реальном положении, нормально это?

Это точно не нормально. Где-то что то клинит нужно разбираться.

[nikostar]

Сообщение от Valentin8080

Это точно не нормально. Где-то что то клинит нужно разбираться.

а на zz УОЗ больше 14, если сравнивать с nz где 5, это нормально?

[Tanat]

Сообщение от Virtual

Tanat
дабы погадать снимки параметров реального времени-бы...
csv это форматированый текст скорми их exelю

Вот пожалуйста. Там кстати кратковременная коррекция по второму датчику всегда 99%, а БУ ошибок на счет него не выдает. Только Р0446 - ошибка в системе улавливания паров топлива

[samoilik]

Сообщение от Dazzle

Какие-то выводы можно делать,сравнивая Дату на ХХ и на оборотах(2000-2500).
P.S. согласно пид 0113 датчиков кислорода 3,а в Дате вижу показания 2

Как то плоха сегодня программа цеплялась к машине. Периодически во время работы ее теряла. Выкладываю данные которые удалось снять. Вечером поставлю новую версию и попробую снять при помощи нее.

[Virtual]

Сообщение от Tanat

Там кстати кратковременная коррекция по второму датчику всегда 99%,

это норма.... параметр не поддерживается.

а БУ ошибок на счет него не выдает. Только Р0446 - ошибка в системе улавливания паров топлива

а это ЖПА. на Акцентах тож есть эта болячка...проблемы с этим клапаном:
зальеш полный бак - машин чихает кашляет не едет.... можно легко заглохнуть...
увеличивается расход топлива и сильно!

клапан лечить - чтоб когда нужно пропускал пары а когда не нужно полностью был закрыт.

и прицепом тут еще может быть сам абсорбер забит грязью.... до полной непроходимости через него паров...

первый признак что в этой части появились проблемы.... после поездки открываеш крышку бака - и слышится такой приличный пшик.

297 01E8 Сигнал сдвига от гидро/электро усилителя руля Вкл Бит

почем так? баранку на стоячей машине крутил?