|
16.10.2009, 13:45
|
#251 |
|
Новый Пользователь
Регистрация: 16.10.2009
Возраст: 48
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 1
 |
Добрый день, все уважаемым форумчанам! Я тут у вас впервые, но тема пневмодудки меня очень интересует. Сделал себе уже на 2ой машине. На другом форуме писалhttp://pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=22714, ну и здесь, тож, выложу весь процесс
 1 этап Компрессор нашел самый что ни наесть производительный. CHallenger CHX-313. Заявлено АЖ 150 лит/мин! Ну, посмотрим в работе... Счас покамест ничо сказать не могу, кроме того, что дрыгается и воздух дует... За заднее сиденье тока его получится поставить... Под капот пробовал - не лезет. Тока если перевернуть его вниз головой, ну и мудрить очень хитрое крепление. Кароче, гимор недецкий! Пускай лучше за задним сиденьем стоит http://mammoet1.narod.ru/behindtherearseat.html В этом плане, кстати, НП-300 - лучше чем B2500. За задним сиденьем больше места. Но с другой стороны, в Бэшку мона было пот капот воткнуть... http://mammoet1.narod.ru/2kompressora.html Фиг знает, чо лучще... Очень длинный провод - 10м! http://mammoet1.narod.ru/10m_electrical_cable.html Его же и протяну под обивкой пола, в моторный отсек Ну, компессор, вопчем - очень клево встает за заднее сиденье. Даж крепить не надо. Обложил его чуток - знаком аварийной остановки и огнетушителем, заднее сиденье закрыл - и все пучком, никуда не денется, стоит, как влитой! http://mammoet1.narod.ru/compressorsecured.html http://mammoet1.narod.ru/compressorsecured2.html Вибрации - незначительные. При работающем движке - думаю, вапще незаметно будет. Он, наверно, за счет того, что двухпоршневой - вибрации одного поршня гасятся вибрациями другого... Ну, типо того, я думаю... 2 этап никак не мог тройничок малюсенький найти. В конце концов наткнулся на большой магазин грузовых запчастей. Там тока нашел, медный, за 110рублей всего. Фишка в том, что мне нужно было ввернуть этот тройник в пробку от пластиковой бутылки, которая, собственно и будет ресивером. БЕЗ БАЛДЫ - пластиковая бутылка 10 атмосфер держит!! Я даж до 12 накачивал . Опыт есть! потому неохота мне гиморится со всякими металлическим ресиверами, куда -то вкорячивать их. А бутылку положил где-нить, она и лежит себе. Ну, собственна, вот такой он, тройничок http://mammoet1.narod.ru/krishka_s_troynikom2.html http://mammoet1.narod.ru/Krishka_s_troynikom.html В пробку которая завинчена резьба - М8. На нее как раз можно найти тоненькие гаечки и затянуть с 2 сторон, предварительно намотав тефлоновую ленту и еще намазав клеем Момент. А вот с другой резьбой - не повезло - она М12-рвет резиновый шланг. Буду резьбу стачивать, чтоб без нее было. А вапче, желательно брать чтоп 6-8 мм было - тогда хорошо на шланг налезет и хомутом затянется... Но сложно найти такие тройнички маленькие... Кстати, пришел к выводу, что лучше все-таки сами, собственно, дудки, ставить опять за решетку радиатора. Там места - ПРОСТО ДАФИГИЩА!!! АЖ 2 дудки (по 0.5м каждая) - ЛЕГКО влезут. 3 этап Кароч, продвинулся исчо чуток в сем славном деле Прикупил собстна, дудку, при случае... Длиннююющая! http://mammoet1.narod.ru/NPdudko.html В этот раз взял с квадратным раструбом... С круглым у меня уже есть. С квадратным полегче, кажись, во всякие потаенные места ее сувать.... Ну, в NP-ке, надо сказать, объем места за решектой радиатора меня сильно порадовал. Его там ПРОСТА МНОГА! Дудка очень хорошо расположилась и хорошо удалось ее зафиксировать http://mammoet1.narod.ru/dudko_installed.html http://mammoet1.narod.ru/dudko_installed2.html Тока штатный сигнал немного перенес вверх... Ну, он всего одним больтом привинчен. А в дырку от болта - дудко хорощо закрепилась http://mammoet1.narod.ru/horn_moved.html Датчик давления тож установил http://mammoet1.narod.ru/Pressure_sensor.html http://mammoet1.narod.ru/pressure_sensor2.html Манометр в салоне пока что просто валяется.... http://mammoet1.narod.ru/pressure_gauge.html Самая большая сложность - сообразить нормальную приборную панельку для манометра, кнопок и тумблеров... Нашел какую-то хрень, из нее мастерю... http://mammoet1.narod.ru/dashboard.html Как-то самому не очень покамест, но ничо лучше не придумал... Может, када доделаю, намально будет, фиг знает... Манометр, типо, вот так вот будет через руль просматриваться: http://mammoet1.narod.ru/pressure_gauge_installed.html Вопчем, всю пневматическую часть доделал!!! Осталось тока тумблер включения компрессора, кнопку включения дудки и УСЕ!!! Провода то все уже прокинул, и в приборный отсек, и за заднее сиденье... Тока скоммутировать все... Мона будет тестировать! Дудка - стоит 1400руб, какая-то китайская... Подозреваю, что сейчас ничо уже нет НЕкитайского... Моя прежняя дудка, которая на Мазде стоит, вроде как турецкая... http://mammoet1.narod.ru/Dudko2.html Но 2 года к ней пока нет нареканий... Клапан в ней - на 24 вольта, но я прикладывал к 12В аккуму - щелкает намально... Да и раньше у меня 24В клапан - намально работает на Мазде. Вапче, я хочу вторую дудочку поставить, мааасенькую такую, от ЗИЛа. Она вроде небольшая, но дудит наимерзейше, как мне сказали) К ней отдельно еще будет нужен клапан, ну, я буду ставить клапан от газового оборудования, на Мазде висит без дела, оттуда сниму... Это уже 2ым этапом буду делать, сейчас хотя бы эту одну запустить, чтоп фунциклировала система... Датчик - это обычный датчик, который стоит на компрессорных станциях. По случаю, купил его отдельно... Там внутри - есть пружина с винтом, которым можно регулировать давление срабатрывания. Как дойду до мнастроек/регулировки - напишу чо и как... Манометр - обычный, от грузовика, на 10атм, с подсветкой. Шланги - кислородные. Говорили, что на 10 атм... Ну, фиг знает, у меня были прецеденты, когда они лопались где-то на 8ми атмосферах... Ну, может, поврежеждение какое было... Я разные шлагни пробовал, все так или иначе лопались... Глаза, главное, беречь надобно Фиттинги - обычные... Но их найти сложно... Так чтоп собрать полный комплект - набегаешься, иптыть! То одного нет, то другого.... Из салона выводил - вот, отверcтие нашел: http://mammoet1.narod.ru/firewall_hole.html Туда пролез шланг и десяток проводов... Больше, кажись, ничо не пролезет... Придется исчо каке-нить отверстие искать... Ну, вроде, пока больше нечего и сувать то... Уже просунул, все что тока можно... 4 этап ВЫшел, вопчем, на финишную прямую! СОбрал навесную панельку с манометром, тумблерами, и лампочкой )Седня приделал, провода все подключил http://mammoet1.narod.ru/panelka.html Чото фотка тока нечеткая вышла, завтра на обычный фотик сниму. Прикольная ВАЩЕ, зелененькая подсветка оказалась у манометра! http://mammoet1.narod.ru/panelka_nochiu.html http://mammoet1.narod.ru/panelka_nochiu2.html Осталась ваще фигня - пару-тройку проводов скоммутировать! Хочу завтра доделать уже, чтоп мона было начать тестировать... Ну, саму кноппку электропневмоклапана буду к другой панельке приделывать, чтоп рядом с рукояткой КПП была, чтоп под рукой всегда, далеко не тянуться... Типо как вот тут сделаюhttp://mammoet1.narod.ru/knopka3.html 5ый этап ВСЕ!!! ДОДЕЛАЛ!!! Запустил уже всю систему! Дудит - зашибись! Ну, также, как и на Бэшке у меня дудела, так что буду 2ую дудку со временем приделывать чтоп сильнее сдувало. Но самый прикол теперича - в автоматике! До 8ми атм набирается - и ВЫКЛЮЧАЕЦЦО САМО!!!! Вот, покедова качает - горит лампочка желтая http://mammoet1.narod.ru/7atm.html Как датчик давления отключает на 8ми атмосферах - лампочка гаснет... КАЙФОВО!!! http://mammoet1.narod.ru/8atm.html КОгда до 6ти упадет - само снова включается. Ничо даж регулировать не пришлось! Ну, хотя слышны кое-где утечки... Постепенно буду их ликвидировать... Но самый кайф - дудеть УЖЕ МОЖНА! И еще что удивило - ничо не иппануло и не шандарахнуло в процессе накачки... СТранновато... При работающем движке - практические не слышно. Если ехать - думаю ВАЩЕ Слышно не будет... Да и вапче, как бы для более визуальной индикации: - красный тумблер - при включенном зажигании, через реле, подает "минус" на компрессор. - "плюс" - подается через реле давления. Соответственно, когда на компрессор поданы "плюс" и "минус" -он качает (горит желтая лампочка). Када горит тока красный тумблер - эт значит, что "плюса" на компрессоре нет (выключен датчиком давления). |
|
|
|
16.10.2009, 23:20
|
#252 |
|
Старший Пользователь
 Регистрация: 22.03.2009
Возраст: 65
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: с-3-А мотоколяска
Сообщений: 326
|
Тут, что-то затихло.
обсуждают там. Идёт сейчас бурное обсуждение здесь, нашей темы. Подтягивайтесь. http://club-teana.com/viewtopic.php?id=12&p=60#p25074 |
|
|
|
|
17.10.2009, 12:30
|
#253 |
|
Пользователь
 
Регистрация: 31.07.2009
Возраст: 38
Город: Владимир
Регион: 33
Машина: Audi A4
Сообщений: 52
|
какой клапан все таки лучше ставить?точнее дешево и сердито. под т37. от чего его взять. марку модель. неужели дешевле 1000р нет хороших вариантов?
и какие шланги лучше. понятно что не поливочные нужны.. |
|
|
|
|
17.10.2009, 13:12
|
#254 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Возраст: 65
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: с-3-А мотоколяска
Сообщений: 326
|
Хороших вариантов, нет дешевле 2-3 тыс. руб.
|
|
|
|
|
17.10.2009, 19:48
|
#255 |
|
Пользователь
Регистрация: 31.07.2009
Возраст: 38
Город: Владимир
Регион: 33
Машина: Audi A4
Сообщений: 52
|
ну ладно. какой клапан тогда будет работать из не хороших. от тех же камазов есть какие варианты или от гбо?
|
|
|
|
|
17.10.2009, 21:06
|
#256 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Возраст: 65
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: с-3-А мотоколяска
Сообщений: 326
|
http://club-teana.com/viewtopic.php?id=12&p=60#p25074
Посмотри-3-4 последние страницы. |
|
|
|
|
18.10.2009, 01:37
|
#257 |
|
Пользователь
Регистрация: 31.07.2009
Возраст: 38
Город: Владимир
Регион: 33
Машина: Audi A4
Сообщений: 52
|
да и там толком ничего не написано. там я тоже есть.
а как насчет такого клапана? http://cgi.ebay.com/1-2-Electric-Sol...item439a4e13a0 или вот такой на 16атм.. http://cgi.ebay.com/1-2-230-PSI-Elec...item45ee5dfb6b |
|
|
|
|
21.10.2009, 22:34
|
#258 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Возраст: 65
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: с-3-А мотоколяска
Сообщений: 326
|
У него дырка 1\2 дюйма.
Хватит-ли?? |
|
|
|
|
25.10.2009, 10:27
|
#259 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Возраст: 65
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: с-3-А мотоколяска
Сообщений: 326
|
А каким прибором, можно померить частоту сигнала, в герцах??
|
|
|
|
|
30.10.2009, 00:21
|
#260 | |
|
Новый Пользователь
Регистрация: 29.10.2009
Возраст: 39
Регион: 44
Сообщений: 1
|
Цитата:
|
|
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|
