08.03.2009, 01:49 | #251 |
Старший Пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Возраст: 52
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Hyunday Grandeur 3.3
Сообщений: 852
|
Приятно наверное. Но тут дело не стремлении к халяве. Просто в представлении каждого каждая хорошая техника стоит определенных денег. Вот в моем представлении РАДИОПРИЕМНИК не может стоить такую сумму. Мы все тут тратим деньги, часто и бОльшие, на порой ненужные прибамбасы. Но это же просто радиоприемник)).
Я ни в коей мере не обвиняю разработчика в желании нажиться на одноклубниках. Себестоимость может быть очень высока. Но себестоимость, это тоже параметр изделия, такой же как, например, качество приема. И если этот параметр сильно хуже приемлемого, значит изделие далеко от совершенства. |
08.03.2009, 02:00 | #253 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.03.2007
Возраст: 60
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan MAXIMA
Сообщений: 263
|
|
08.03.2009, 02:10 | #254 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.03.2007
Возраст: 60
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan MAXIMA
Сообщений: 263
|
|
08.03.2009, 02:14 | #255 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.03.2007
Возраст: 60
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan MAXIMA
Сообщений: 263
|
|
08.03.2009, 19:08 | #257 |
Новый Пользователь
Регистрация: 11.11.2007
Возраст: 51
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: пешком хожу :)
Сообщений: 4
|
Можно встряну? Ценник розничный в 4500 руб вполне адекватен. Даже он несколько удивляет при штучном производстве. Катушки, их 4 номинала или даже 5, продаются партиями из 3000 штук каждая рублей по 20. Итого ~300 тыс рублей. Другими путями их очень сложно купить. Практически таже история и с фильтрами, варикапами, транзисторами. Микросхема тюнера около 10$ партия по 600 вроде штук в колесе. Посчитайте сколько там катушек варикапов и микросхем... Что-то доступно в мелкооптовых количествах, что-то только по 3000 или 5000 штук. Минимальные вложения потребуются под 500 000 рублей . И это при ориентировочном спросе по сайту в 50-100 экземпляров .
Решение ZiLeG о производстве при таких перспективах сбыта вообще героическое... Можно конечно втариться на детали, изготовить и продать партию в 100 штук почти по себестоимости на альтруистических началах, а остальные невостребованные детальки просто похоронить в коробочках... Можно пойти и другим путем, мотать катушки самостоятельно, заменять детали доступными аналогами, корпус взять стандартный и ковырять в нем дырки, но какая будет тогда коммерческая разработка? Серии тогда не будет. Слабая повторяемость, сложности в настройке, отсутсвие товарного вида... ZiLeG, желающим спаять самому можно смело дать схему. Пускай паяют, если умеют... Дело по большей части не в схеме, а в софте, который врятли получит статус открытого. Хотя сейчас и с этим проще. Основная часть схемы есть на сайте http://www.techdesign.be/projects/041/041.htm Там же предлагаются и наборы для самостоятельной сборки тюнера, только ценник будет повыше в итоге. Ну придется туда добавать ещё usb, не думаю что это сложно для того кто умеет паять. Исходные тексты тюнера есть там же на сайте. Можно приватизировать оттуда топологию платы и схему и сделать все на коленке бесплатно, разобравшись в исходниках и регистрах микросхемы. Свой труд он совершенно бесплатен же? Так что за ТАКИЕ деньги можно замутить ТАКОЕ, но стоит ли? А то, что получено сейчас, по моему скромному мнению, очень даже адекватно заявленному ценнику. Масштабы проделанных работ по разработке, отладке железа и софта были не мелкие, а это тоже стоит денег. |
08.03.2009, 19:34 | #258 |
Старший Пользователь
Регистрация: 04.06.2008
Возраст: 43
Город: Москва
Регион: 50, 90, 150
Машина: Lexus LS400
Сообщений: 250
|
В целом согласен с vilkin. Халявы не будет и об этом можно было понять сразу, причина узконаправленность девайса. Вот предложите к примеру какой нибудь мало мальски извесной конторе этот проект взять и выпускать данный девайс под своим именем, уже готовый, с программным обеспечением и т.д. да хрен кто согласится.
Приведу небольшой пример, вопрос: - Почему на автомобили Mercedes устанавливают допотопные Nokia, с монохромным экраном, устаревшие по всем параметрам. Вроде обе фирмы не последнего имени. - Потому что фирме Nokia не интересна партия телефонов в миллион штук, на которую надо кинуть целый свой отдел который будет согласовывать с Mercedes какой им разьём готовить, какое ПО писать под тот или иной мерс, при этом обе фирмы должны учитывать пожелания клиентов Mercedes. Фирме Nokia гораздо интересней продать 20 миллионов обычных своих трубок... |
08.03.2009, 20:55 | #259 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.03.2007
Возраст: 60
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan MAXIMA
Сообщений: 263
|
господа, скажите мне, зачем делать то, что уже сделано, надо просто взять два изделия и объединить их
|
08.03.2009, 21:26 | #260 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Возраст: 52
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Hyunday Grandeur 3.3
Сообщений: 852
|
Цитата:
А если не отклоняться от темы... Я нигде не говорил, что данный девайс дешев в изготовлении. И никого не отговаривал от его покупки. Я лишь призываю искать альтернативные пути изготовления тюнеров. И если катушки и варикапы так недоступны и дороги, то ИМХО надо смотреть в сторону готовых устройств. Например б/у магнитол. Ведь там уже вся радиочасть уже готова и обойдется гораздо дешевле. А логика для связи с компом думаю обойдется существенно дешевле. |
|
Метки |
радио, разработка |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|