29.09.2008, 18:42 | #261 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
пост 86 этого топика. с сылками на производителя и картиками |
|
30.09.2008, 09:12 | #262 |
Новый Пользователь
Регистрация: 29.09.2008
Город: Ростов на Дону
Регион: 61
Машина: 2006\ваз\21124
Сообщений: 2
|
извеняюсь
я просто давно не заходил в этот топик
|
30.09.2008, 09:22 | #263 |
Новый Пользователь
Регистрация: 25.05.2007
Возраст: 60
Город: Ростов-на-Дону
Регион: 61
Машина: 2006\Chrysler 300C
Сообщений: 24
|
Собственно "УРА" - это и есть два диода (скорее всего шоттки),
установленные на радиаторе и включаемые по схеме см. пост 233 А для компенсации падения на диодах предлагают собственный регулятор напряжения. ИМХО простой, но не самый лучший вариант... |
01.10.2008, 00:50 | #264 |
Пользователь
Регистрация: 14.08.2008
Возраст: 48
Город: Казань
Регион: 16, 116
Сообщений: 49
|
А УРА это два диода как влкюченные?
Можно ли накидать схему? |
27.10.2008, 02:16 | #265 |
Пользователь
Регистрация: 24.10.2008
Возраст: 37
Город: Ханты-Мансийск
Регион: 86
Машина: almera N16 (UK)
Сообщений: 45
|
ёлки... люди добрые, не первый день перевариваю ваш форум что бы хоть в общих чертах со всем ознакомиться и не получить с первого поста ярлык "нуба" но вот хоть убейте ничего не могу понять про эту электрику!
По этому в двух словах хочу спросить если я собрался ставить вторую батарею такой же ёмкости что главная одного УРА-120 мне достаточно??? ибо двумя постами выше упомянулось про регулятор напряжения,зачем он???? буду очень благодарен за содержательный ответ |
27.10.2008, 09:25 | #266 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 25.05.2007
Возраст: 60
Город: Ростов-на-Дону
Регион: 61
Машина: 2006\Chrysler 300C
Сообщений: 24
|
Цитата:
Внешний регулятор напряжения нужен в том случае, если родной регулятор выдает меньше 14В (и еще минус 0,4-0,6В на "УРА") - тогда идет недозаряд. Кроме того, падение напряжения на "УРА", зависит от тока, потребляемого системой. Надо поставить "УРА" - и померять напряжение на АКБ (при запущенном двигателе). Если ниже 13,8В - желательно ставить дополнительный регулятор. |
|
30.10.2008, 11:51 | #267 |
Новый Пользователь
Регистрация: 16.10.2008
Возраст: 53
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: DAF LF
Сообщений: 10
|
А что можно сказать про эту штуку: http://www.moreman.ru/eshop/tovar.ph...&tid=1753&pg=1
|
30.10.2008, 14:18 | #268 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 25.05.2007
Возраст: 60
Город: Ростов-на-Дону
Регион: 61
Машина: 2006\Chrysler 300C
Сообщений: 24
|
Цитата:
|
|
31.10.2008, 20:01 | #269 |
Пользователь
Регистрация: 24.10.2008
Возраст: 37
Город: Ханты-Мансийск
Регион: 86
Машина: almera N16 (UK)
Сообщений: 45
|
цена конечно не самая дешёвая...а в общем что лучьше первый девайс или второй,если глаза закрыть на ценик?и какие преимущества и недостатки у обоих? если использовать второй девайс больше ничено не понадобится(я про регулятор напряжения)?
|
03.11.2008, 18:27 | #270 |
Старший Пользователь
Регистрация: 14.10.2006
Возраст: 40
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: ОКА 1990, HONDA S-MX
Сообщений: 112
|
Для себя решил буде делать контролер работы двигателя который будет подключать на зарядку вторую акб через релюшку.
|
Здесь присутствуют: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17) | |
|
|