08.08.2009, 11:50 | #261 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2009
Регион: 66, 96
Машина: 2005 Toyota Allion
Сообщений: 96
|
Завяла веточка, а жаль...
Сегодня подключил свой макет-адаптер к ScanMaster-ELM 1.7 и OBD-II Scanmaster Pro 1.1 - работают, правда пришлось немного подправить прошивку, т.к. с ней эти программы не работали. В моей старой прошивке был идентификатор ELM323 (Toyota) и адрес сканера F0, а в новой сделал ELM323 v2.0 и сменил адрес на F1. Показалось, что ScanMaster'ы как-то медленней работают, по сравнению со ScanTool' ом. В Скантуле читалось до 9 параметров в секунду (или один параметр 8-9 раз за секнду), а в Сканмастерах, по-моему, в секунду не больше 3-4. |
09.08.2009, 09:18 | #262 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.07.2009
Возраст: 49
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: TLC95
Сообщений: 20
|
1. Нашел все что требуется для компиляции и смог скомпилить Скантул.
2. Разобрался в структуре программы . 3. Пытаюсь заставить проснуться ECU, пока не смог. Вопрос к el66. 1. Можно узнать допустимый разброс на длительность импульса инициализации. 2. Хочу знать допустимый разброс на временной интервал от окончания импульса инициализации до начала общения с ECU. 3. Я скомпилю программу с начальной инициализацией ECU, сниму времянку осциллографом, готовы ли Вы протестить это на своем авто? |
09.08.2009, 23:26 | #263 | |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2009
Регион: 66, 96
Машина: 2005 Toyota Allion
Сообщений: 96
|
Цитата:
Еще не забудь, что импульс инициализации должен начинаться не раньше определенного времени ПОСЛЕ включения зажигания. Согласно KWP200 это время должно быть не меньше 300 мс, в моей программе ( и в мультитрониксе, откуда я это взял) это время не менее 2 сек. 3. С удовольствием. |
|
10.08.2009, 13:41 | #264 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2009
Регион: 66, 96
Машина: 2005 Toyota Allion
Сообщений: 96
|
Если кому интересно, во вложении можно посмотреть несколько скриншотов, которые я получил с Аллиона при работе с OBDII Scanmaster и ScanMaster-ELM. Открыл для себя, что тойота тоже поддерживает стоп-кадры при фиксации ошибок (у меня получилось 2 стоп-кадра).
Вот, например, лог, снятый при чтении стоп-кадра 0. >020000 87 F1 13 42 00 00 7E 1A 00 01 66 >022000 87 F1 13 42 20 00 00 00 00 00 ED >020200 85 F1 13 42 02 00 16 56 39 >020300 84 F1 13 42 03 00 02 CF >020400 84 F1 13 42 04 00 26 F4 >020500 84 F1 13 42 05 00 80 4F >020600 84 F1 13 42 06 00 80 50 >020700 84 F1 13 42 07 00 79 4A >020C00 85 F1 13 42 0C 00 0A 18 F9 >020D00 84 F1 13 42 0D 00 00 D7 > |
11.08.2009, 13:56 | #265 |
Пользователь
Регистрация: 09.12.2007
Возраст: 36
Город: Барнаул
Регион: 22
Машина: Toyota Corolla Luxel E122 Правый руль
Сообщений: 35
|
Боюсь конечно показаться неоригинальным.... Огромное спасибо EL66 за проделанную работу и самое главное то что она открыта и бесплатна.
есть только маленький вопросик, поддержвиает какая либо из прошивок, 1 или 2 встроенный модуль диогностики в Центрифуге? и вопрос 2 где вы на вашу схему +5V взяли? отдельно с пб компа подали на плату? Последний раз редактировалось podorvanov; 11.08.2009 в 14:51. |
11.08.2009, 17:08 | #266 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2009
Регион: 66, 96
Машина: 2005 Toyota Allion
Сообщений: 96
|
К стыду своему, что такое Центрифуга, не знаю...
А +5V снимаю со стабилизатора 7805, который получает 12V из 16-го контакта автомобильного OBD разъема. Надо было мне на схеме нарисовать IN(справа) и OUT(слева) на выводах стабилизатора 7805. |
11.08.2009, 17:14 | #267 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2009
Регион: 66, 96
Машина: 2005 Toyota Allion
Сообщений: 96
|
2WatsonV:
Сегодня пробовал немного менять времена при инициализации: импульс инициализации менял от 34 до 36 мс, паузу между окончанием импульса и началом посылки вместо 15 мс увеличивал до 18 мс. На работоспособность это не повлияло. |
11.08.2009, 19:37 | #268 |
Новый Пользователь
Регистрация: 09.08.2009
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: 2000\Toyota\Raum
Сообщений: 1
|
А кто-нибудь пробовал вот эту программу http://depositfiles.com/files/xwqp79jl8 . Вот к ней прводок http://tunertools.com/proddetail.asp?prod=DT-M-mfc , дороговато только, может можно на базе этого сделать более дешевый девайс?
|
11.08.2009, 21:48 | #269 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.07.2009
Возраст: 49
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: TLC95
Сообщений: 20
|
Завтра скину файлик (на базе Скантула), который пока только умеет коннектится с ECU. Соответственно хотелось бы посмотреть как это все работает у народа.
Играясь на разных компах обнаружил, уж очень нестабильную работу таймера в этих самых компах, причем при формировании малых интервалов. Например, при формировании задержки 50 мс (как это делается в скантуле) получил разброс от 43 мс до 52 мс. А вот при формировании задержки в 100 мс разброс от 97 до 103 мс. |
12.08.2009, 11:11 | #270 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2009
Город: МО
Регион: 50, 90, 150
Машина: LX470, 2003, USA
Сообщений: 53
|
Центрифуга - это фронда, прога управления для карпс со своим интерфейсом, что-то вроде Windows Media Center, но заточенная для машины. На этом форуме посмотри в разделе http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=28. Самое простое - качнуть, запустить и самому увидеть. У меня другой вопрос. Я в электронике не особо волоку, больше по программированию. Интересно как конечному потребителю: тут много чего кто писал, как у них что-то работает, что-то нет, как отлаживают... Просто интересно, в виде конечного устройства этот адаптер скоро можно будет увидеть? Так, чтобы подключил одним концом в машину, другим в комп, и центрифуга начала показывать. Тема же на самом деле важная, куча народа была бы благодарна за такую девайсу, да и в принципе бизнес какой-никакой на этом можно было бы сделать тому, кто такую штуковину сделает.
|
Метки |
obd ii, toyota |
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8) | |
|
|