17.08.2017, 17:51 | #2701 |
Старший Пользователь
Регистрация: 05.09.2016
Город: Ekaterinburg
Регион: 66, 96
Сообщений: 159
|
Подскажите как убрать из статус бара значок батареи?
|
17.08.2017, 19:25 | #2702 |
Старший Пользователь
Регистрация: 05.03.2013
Возраст: 33
Город: Тула
Регион: 71
Машина: Audi A4
Сообщений: 163
|
Блин, теперь какие то шумы появились, ребята подскажите, Припаялся Д+ и Д- и землю прям к плате, вывел экранированный провод юсб, который идет к хабу, и вывел тоненькие проводочки от подобного юсб на ножку датчика холла, и отг также на плате.( эти два без экрана).
протянул их до выключателя(он тройной, общая масса от гальванического блока который идет на планшет к центральной ножке выключателя, а две другие отг и датчик холла, соответсвенно сон и подрубание отг в одном флаконе). Вопрос, дофига шумов появилось, связано ли это с длиной этих проводов, и то что они не в экране. И можно ли на них массу подавать ту что идет на питание планшета, или есть разница , и брать надо ее с хаба. Питание с хаба не веду, там замкнул на плюс, все впринципе работает и флэшки. |
17.08.2017, 20:04 | #2703 | |
Модератор
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,645
|
Цитата:
Судя по описанию "земля" "гальванического блока" и "земля" питания HUB-а "коротят" через USB - кабель... И еще один момент: оплетку - "экран" желательно припаивать к корпусу разъема USB на плате планшета, а "минус" на 5-ую ногу (или рядом на дорожку). Провода от датчика Холла и OTG можно и без экрана- просто немного "свить" их друг с другом. |
|
17.08.2017, 20:12 | #2704 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 05.03.2013
Возраст: 33
Город: Тула
Регион: 71
Машина: Audi A4
Сообщений: 163
|
Цитата:
На хаб другой блок он отдельно запитан. А плюс и минус всего этого общий, проведен отдельно от аккума толстыми проводами. |
|
17.08.2017, 20:24 | #2705 | |
Модератор
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,645
|
Цитата:
Есть два решения: 1) запитать и планшет, и HUB от одного "гальванического" DC-DC, 2) вовсе убрать "гальванику" и использовать два отдельных модуля DC-DC (например МР1584). |
|
17.08.2017, 20:39 | #2706 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.10.2015
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: Рено Колеос
Сообщений: 647
|
Просто диву даюсь. Откуда вы находите такие схемы с перемычками. Неужели нельзя сделать по простому варианту. Соединить минус от места подключения батареи к контроллеру с минусом выхода с платы контроллера на материнку. Без фантазий и фанатизма.
|
17.08.2017, 20:42 | #2707 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 05.03.2013
Возраст: 33
Город: Тула
Регион: 71
Машина: Audi A4
Сообщений: 163
|
Цитата:
|
|
17.08.2017, 20:59 | #2708 | |
Модератор
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,645
|
Цитата:
В идеале нужно "гальванически" отделить "землю" автомобиля от "земли" подключаемого оборудования. Для этого используют DC-DC с "гальваникой", но при этом у всего подключаемого по такой схеме оборудования "гальваническая земля" (это "минус" после DC-DC преобразователя) должна быть общая! И при этом не соприкасаться с "землей" автомобиля (через крепления оборудования и других схожих обстоятельствах). DC-DC с "гальваникой" должен быть один и достаточной мощности. |
|
17.08.2017, 21:06 | #2709 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 05.03.2013
Возраст: 33
Город: Тула
Регион: 71
Машина: Audi A4
Сообщений: 163
|
Цитата:
А то что провода на отг к плате и к ДХ идут без экрана ничего? https://www.aldo-shop.ru/product.php?id_product=555053 вот такой блок, его скорее всего не хватит на периферию и на планшет |
|
17.08.2017, 21:38 | #2710 |
Старший Пользователь
Регистрация: 05.09.2016
Город: Ekaterinburg
Регион: 66, 96
Сообщений: 159
|
Эти схемы не сложно найти они в шапке
|
Здесь присутствуют: 30 (пользователей: 0 , гостей: 30) | |
|
|