Обкатка диагностической программы для Toyota - Тестер ECU JDM

[тсж39]

для Валентина:

опробовал новую версию по Daihatsu
теперь ошибки расшифровывает правильно
нашел несколько ошибок в работе программы:
1. В словах Daihatsu надо изменить "X" на "H"-везде.
2. Надо в файл Daihatsu.ini добавить пид 30 00,а то не показывает
поддерживаемые пиды для сид 30Н.
3. Пид 1А 00 заменить на 1А, с нулями не берет.

Снятая информация в приложении:

[тсж39]

для Skokoff:

твоя машина не поддерживает пид 01 80 , моя тоже, я и не пытаюсь его ей посылать.

[Skokoff]

До этого момента я не видел причин опасаться посылать любые мод-пиды (ну по крайней мере за исключением активных тестов) не смотря на то поддерживаются они они нет. Думал что он (комп) просто не будет отвечать. Но чтоб он не отвечал, но при этом что-то переглючивало.... очень странно. Тем более для моде 01.

Озадачился вопросом - реально ли одновременно получать данные с 2-х эку, при условии что Скорость получения данных не критична?

[Valentin8080]

Сообщение от Skokoff

До этого момента я не видел причин опасаться посылать любые мод-пиды (ну по крайней мере за исключением активных тестов) не смотря на то поддерживаются они они нет. Думал что он (комп) просто не будет отвечать. Но чтоб он не отвечал, но при этом что-то переглючивало.... очень странно. Тем более для моде 01.

Озадачился вопросом - реально ли одновременно получать данные с 2-х эку, при условии что Скорость получения данных не критична?

Глючность ECU на некоторые пиды моды 01 было замечено на старых авто 1997-2000 годов. У более новых такого нету.

С двух ECU данные можно получать с помощью функциональной адресации, но это возможно только в логах с помощью FindECU. Какие именно блоки выводятся одновременно задается заводом-изготовителем и для группового опроса выделяется отдельный адрес. В программе TECU таких возможностей нет и не планируется (слишком большие переделки в программе для не шибко нужной возможности).

[Skokoff]

Валентин, спасибо за пояснения, но это ещё не всё Можно раскрыть подробности логики tecu в части работы по кнопке "инф об эку" и содержании соответствующего раздела ecu.ini?

Например, как принимается решение о том, что некоторый ответ сервера считать списком поддерживаемых пидов? Если я в этом разделе инишника напишу запрос 0101, ответ на него тоже будет трактован как поддерживаемый пид?

Или в проге жестко забиты пиды запросов на получение поддерживаемых пидов? Как тогда быть с забитыми туда изначально запросами 10 00, 01 1C, 01 D3?

Или назначение запроса и трактовка ответа жестко зависит от порядкового номера запроса в разделе инишника? Если так, то дай, пожалуйста, в двух словах описание по инишнику.

[тсж39]

Протестировал Toyota Mark2,2003г,2.0л,1G-FE,автомат.
InfoECU.txt в приложении:

[Skokoff]

странный двиг для Mark2. Видимо имелось в виду 1G-GE?

[тсж39]

Возможно, машина не моя, со слов хозяина.
1G-FE.

[тсж39]

для Skokoff:
прочти приложение ,может найдешь ответы на интересующие вопросы.

[Skokoff]

Спасибо, но думаю, что там немного посложнее будет. Подождём автора.