PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > M2-ATX

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.01.2011, 15:11   #271
SBorovkov
Старший Пользователь
 
Регистрация: 11.06.2008
Возраст: 46
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 438
SBorovkov is on a distinguished road
По умолчанию

На соседнем форуме есть тема изменения логики работы m2-atx при помощи замены PIC на платку с AVR.
http://www.compcar.ru/forum/showthread.php?t=7134
Кому интересно - пишите пожелания, если реализуемо - выполню.
__________________
Ford focus2, материнка ASUS AT3GC-I (atom 330), 1G памяти, HDD 200G, Lart радио, bluetooth, видеозапись. Монитор Lilliput 889GL. Оболочка RR+DigitalFX 3.0, подробности тут:http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=5588
SBorovkov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 12:54   #272
d@mon-s
Старший Пользователь
 
Регистрация: 02.11.2009
Регион: Украина
Сообщений: 112
d@mon-s is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stasik Посмотреть сообщение
Наверное даже проще достать убитый БП и выпаять, чем купить такую микруху(((

Еще давным давно кто-то говорил что данные блоки питания не ремонтопригодны....
А как считают Уважаемые ГУРУ:
можно ли заменить элемент Z84B на 5 Вольтовое герконовое реле, типа такого как на рисунке:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: rele.JPG
Просмотров: 845
Размер:	60.7 Кб
ID:	19971  
d@mon-s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 13:28   #273
Stasik
Старший Пользователь
 
Аватар для Stasik
 
Регистрация: 03.12.2007
Возраст: 44
Город: Москва, м.Севастопольская
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: MAZDA 6 2008 Sport
Сообщений: 938
Stasik is a name known to allStasik is a name known to allStasik is a name known to allStasik is a name known to allStasik is a name known to allStasik is a name known to all
По умолчанию

А почему бы и нет, единственное, на вход сигнала надо наверное сделать транзисторный ключ, т.к. R нагрузки 500 Ом, наверное это слишком мало для активного сигнала вывода PIC. Хотя надо попробовать сначала без. По температурным показателям укладывается, напряжение срабатывания также укладывается. Защитный диод в цепи стоит (защита от скачка). Вроде все что нужно присутствует.
__________________
Разработка корпусов для Pccar Мой проект Mazda 6 New

Tel: +7(903)105-4988 ICQ: 198359855 Email: fixup@bk.ru
Stasik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 13:59   #274
d@mon-s
Старший Пользователь
 
Регистрация: 02.11.2009
Регион: Украина
Сообщений: 112
d@mon-s is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stasik Посмотреть сообщение
А почему бы и нет, единственное, на вход сигнала надо наверное сделать транзисторный ключ, т.к. R нагрузки 500 Ом, наверное это слишком мало для активного сигнала вывода PIC. Хотя надо попробовать сначала без. По температурным показателям укладывается, напряжение срабатывания также укладывается. Защитный диод в цепи стоит (защита от скачка). Вроде все что нужно присутствует.
Я так и думал... На днях куплю-проверю (а если повезет, то и сегодня)... Если заработает - то будет не плохая альтернатива по ремонту по цене ~2у.е.
d@mon-s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2011, 15:57   #275
d@mon-s
Старший Пользователь
 
Регистрация: 02.11.2009
Регион: Украина
Сообщений: 112
d@mon-s is on a distinguished road
По умолчанию

Значится, починил я свой БП.
Купил реле TRR1A05D00R за 0.9$ и заменил им Z84B...
1 и 7 контакт на кнопку (J8/J9), 2 контакт на +5В и 6 контакт на 12 ногу ПИКа. Контакты 8,9,13 и 14 выкусил за ненадобностью.
Подпаивался на контакты U5 с помощью МГТФ, реле установил между разьемом АТХ и J8/J9. Для прочности закрепил термоклеем. Получилось вроде аккуратно, надежно и не выходит за габариты БП. Фото прилогаются (сорри за какчество - под рукой тока телефон).

Спасибо Stasik за помощь и консультации!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.JPG
Просмотров: 1180
Размер:	14.8 Кб
ID:	20038   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.JPG
Просмотров: 1234
Размер:	15.9 Кб
ID:	20039  
d@mon-s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2011, 05:19   #276
V.A.S.t
Старший Пользователь
 
Аватар для V.A.S.t
 
Регистрация: 11.02.2011
Возраст: 39
Город: Иркутск
Регион: 38
Машина: Mazda CX7 2.5
Сообщений: 326
V.A.S.t will become famous soon enoughV.A.S.t will become famous soon enough
По умолчанию

Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина. Блок питания не включает компьютер. При работе без перемычек, загорается диод на матплате и после нажатия на кнопку Power, загорается диод на корпусе и больше никакой реакции. Замерял напряжение на выходах. Там, где должно быть 12 вольт, выдает 1.62, где 5 - 2.5. После отключения и повторного подключения к источнику питания, происходит то же самое. При установке перемычки на А, логика работает как надо, то есть после пяти секунд замыкания ACC, блок подает питание на матплату и пытается включить компьютер, но ситуация та же. Горит лампочка на корпусе и матплате и больше никакой реакции. Обесточивание на ночь не помогло.
V.A.S.t вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2011, 11:22   #277
balamut
Пользователь
 
Регистрация: 07.02.2011
Возраст: 48
Город: Подмосковье
Регион: 50, 90, 150
Машина: Honda Element 2004 г.
Сообщений: 61
balamut is on a distinguished road
По умолчанию

Народ, подскажите максимальную толщину изделия. И, если можно, фото в профиль с узкой стороны. Пытаюсь понять, влезет в корпус или нет...
__________________
мой проект в Honda-Fit 2001 г.в. переехал в проект Honda Element 2004
balamut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2011, 01:10   #278
questioner
Старший Пользователь
 
Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 41
Регион: 56
Машина: Toyota Corolla 120
Сообщений: 170
questioner is on a distinguished road
По умолчанию

Ребят. помогите, а то уже голова кругом!
Блок питания как на картинке. Системная плата Intel® D525MW. Бп без джамперов после нажатия Power стартует, но мать - нет. При этом все напряжения в норме (проверялись осцилографом). Эта мать кстати прекрасно работает с обычныи ATX на 220, равно как и другая мать (модель не записывал) прекрасно работает с M2-atx, подключенным к аккумулятору. Вывод:
М2-АТХ 100% рабочий
Intel® D525MW 100% рабочая
Вопрос: почему они могут не работать друг с другом, прекрасно работая по отдельности?
ПС все напряжения на каждом выводе тестировались трижды как под нагрузкой, так и без.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: m2.jpg
Просмотров: 1049
Размер:	25.0 Кб
ID:	21002  
__________________
Мой первый проект
questioner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2011, 01:21   #279
SBorovkov
Старший Пользователь
 
Регистрация: 11.06.2008
Возраст: 46
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 438
SBorovkov is on a distinguished road
По умолчанию

Была какая-то беда связанная с таймингами то ли у m1-atx, то ли у m2-atx, некоторые матери не стартовали. Поищи на форуме. Я помню предлагалась переделка небольшая, устраняющая проблему.
__________________
Ford focus2, материнка ASUS AT3GC-I (atom 330), 1G памяти, HDD 200G, Lart радио, bluetooth, видеозапись. Монитор Lilliput 889GL. Оболочка RR+DigitalFX 3.0, подробности тут:http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=5588
SBorovkov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2011, 02:29   #280
questioner
Старший Пользователь
 
Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 41
Регион: 56
Машина: Toyota Corolla 120
Сообщений: 170
questioner is on a distinguished road
По умолчанию

а по подробнее? о каких таймингах речь?
__________________
Мой первый проект
questioner вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
m2-atx


Здесь присутствуют: 18 (пользователей: 0 , гостей: 18)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:33.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot