07.06.2014, 12:28 | #281 |
Старший Пользователь
Регистрация: 25.08.2011
Регион: 05
Сообщений: 141
|
|
07.06.2014, 12:42 | #282 |
Гуру
Регистрация: 05.10.2012
Возраст: 43
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: Subaru impreza 08
Сообщений: 1,786
|
граждане ,ну подкачайте пожалуйста глядя на экран.
|
07.06.2014, 13:28 | #283 | |
Гуру
Регистрация: 03.01.2008
Возраст: 60
Город: Н. Новгород
Регион: 52
Машина: MMC Pajero Pinin GDI 2.0 2004, Volvo XC 60, D4, 2014
Сообщений: 1,301
|
Цитата:
__________________
Крепко жму горло, с увлажнением. Pinin |
|
07.06.2014, 13:47 | #284 |
Гуру
Регистрация: 05.10.2012
Возраст: 43
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: Subaru impreza 08
Сообщений: 1,786
|
нет ,разработчики заявляют смело "в реальном времени" ,во первых 2 сек это уже не реальное время ,ну да ладно ,просто типо давления с 2.2 атмосфер резко упало до 0 ,интересен момент постепенного повышения/падения оного ,тем самым проверим работу алгоритма
я ж не прошу колеса протыкать в конце концов |
07.06.2014, 17:16 | #285 |
Гуру
Регистрация: 03.01.2008
Возраст: 60
Город: Н. Новгород
Регион: 52
Машина: MMC Pajero Pinin GDI 2.0 2004, Volvo XC 60, D4, 2014
Сообщений: 1,301
|
Я понимаю, что ответа ждут не от меня, но уж поскольку аналогичную систему юзаю уже не первый год - мои пять копеек: сильно сомнительно, что режим "все датчики молотят непрерывно" реализован где-нибудь. Ну сам посуди: во внешних датчиках хотя бы есть возможность батарейку заменить. А во внутренних этого нет. И что - разбортовывать колеса раз в три месяца? Едва ли... А в режиме непрерывной передачи (пусть даже и с засыпанием в покое) - насколько хватит батареек? Уж не на годы, имхо...
Так что некое лукавство на счет "реального времени" позволительно, наверное. При условии, что 2-3 сек нас устраивают...
__________________
Крепко жму горло, с увлажнением. Pinin |
08.06.2014, 00:39 | #286 | |
Гуру
Регистрация: 05.10.2012
Возраст: 43
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: Subaru impreza 08
Сообщений: 1,786
|
Цитата:
В том то и вся соль ,у меня например ,есть возможность бортировать колеса каждые 3ри месяца (друг на шиномонтаже который уже забыл как я выгляжу) внешние мне ну не нравятся хоть убейте ,но это мое личное ,к общему вопросу не особо имеет отношение . Я и отложил в долгий ящик идею покупки тмпс по причине не соответствия моим требованиям ,а именно ,точной подкачки колес ,естественно стоя) и в целом отсутствия "мониторинга в реальном времени" ,если уж не дай бог ,на быстром ходу пробить колесо ,то я должен об этом узнать сразу ,а не через 2 сек (ибо может позно),я понимаю ,что последняя обсуждаемая тмпс вроде как "на ходу" так и работает ,но мне бы хотелось запускать режим мониторинга по изменению давления (кстати,тем самым и обеспечивать экономию),а не по параметру "находу" ли я ,а вопрос экономии я сам решу ,толи внешними датчиками ,толи братской волной ,проверить то просто ,тупо спустить чуть при включенной приблуде ,посмотреть ,как она долго будет думать . |
|
08.06.2014, 09:57 | #287 |
Гуру
Регистрация: 03.01.2008
Возраст: 60
Город: Н. Новгород
Регион: 52
Машина: MMC Pajero Pinin GDI 2.0 2004, Volvo XC 60, D4, 2014
Сообщений: 1,301
|
Посылка в пути, с ее приходом у меня будет два комплекта на каждом колесе (внутренний+внешний). К внутренним есть претензии (в них, например, алгоритм "засыпания в покое" не реализован - давнишние слишком, да и дежановский адаптер фигней оказался), внешние тоже изначально имеют для меня несколько минусов. Но возможность сравнить их работу будет.
Касательно пробоя на скорости - имхуется мне, в такой ситуации писк системы будет последним, на что обратишь внимание: крутящийся горизонт и летящие на тебя столбы прикуют его к себе...
__________________
Крепко жму горло, с увлажнением. Pinin |
08.06.2014, 11:25 | #288 |
Гуру
Регистрация: 05.10.2012
Возраст: 43
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: Subaru impreza 08
Сообщений: 1,786
|
|
08.06.2014, 12:57 | #289 |
Гуру
Регистрация: 03.01.2008
Возраст: 60
Город: Н. Новгород
Регион: 52
Машина: MMC Pajero Pinin GDI 2.0 2004, Volvo XC 60, D4, 2014
Сообщений: 1,301
|
Я не крут я, видимо, е***нут...
Погрешность, кмк, больше все же у внутренних (по давлению), вот по температуре к внешним у меня все же есть вопросы...
__________________
Крепко жму горло, с увлажнением. Pinin |
10.06.2014, 22:46 | #290 |
Гуру
Регистрация: 03.01.2008
Возраст: 60
Город: Н. Новгород
Регион: 52
Машина: MMC Pajero Pinin GDI 2.0 2004, Volvo XC 60, D4, 2014
Сообщений: 1,301
|
Комплект приехал. Здоровье пока, увы, не позволяет им заняться... Навскидку - несколько умильно смотрится отпечатанная на принтере на А4 инструкция и отсутствие в комплекте ключика под стопорные шайбы. Из серьезных же косяков - неблокируемые крышки батарейных отсеков: и поживиться толком не поживятся, но подгадят серьезно, если свернут. Почему там такого же стопора не предусмотрели, как на самих датчиках - не понятно...
Не прочухал пока, как устанавливать соски ниппельные в обод - учитывая размеры датчиков, целесообразность в них есть...
__________________
Крепко жму горло, с увлажнением. Pinin |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|