Обкатка диагностической программы для Toyota - Тестер ECU JDM

[igors 19]

Сообщение от jn32

так.для начала обрисуй как цеплял.какой адаптер?сканер помех не узрел?я к чему спрашиваю-если я свой орионовский шнур цепану к колодке параллельно без всяких добавочных резисторов и прочих вещей то консалт подцепится или нет?чего то паять нет ни времени ни рук,а на сканерок бы съездил давно да вдруг не цепанется.глядиш по тихому хоть ченить вытянул.
и кстати ну сравни ты точно показания уоз в теку и на сканере пожалуйста

Цеплял АДП 504 с СОМ портом через китайский ((преобразователь интерфейса ЮСБ СОМ) фамилию не помню в гараже на гвоздике висит) у него свои дрова идут в комплекте, переходник тоже простой из комплекта АДП 504 ВАГ 2х2 отрезал фишки и в наглую припаял к своему разьему сканер подцепился без проблем! с огородом управлюсь повторю экспиремент может и мой БУК к этому времени изладят чтоб не бегать попрошайничать по соседям

[GASCHE]

Сообщение от diag_nost

А в TECU разве есть КАН?

Сообщение от Valentin8080

Для этого ELM327 нужен и выбирать профиль CAN.

В elm*.ini те файлы где ATSP6, Выбор ECU вариант 3

[diag_nost]

Спасибо за подсказку, когда приедет попробую. Значит и японки можно просматривать? Приезжал Кроун 05' также только абс и срс увидел, только find ecu вообще ничего не нашел.

[GASCHE]

C ELM адаптером FindECU не работает.

[diag_nost]

Сообщение от GASCHE

C ELM адаптером FindECU не работает.

Я проверял обычным K line адаптером, ELM вообще хотел уже разобрать в связи с его тормознутостью, хорошо что не успел

[GASCHE]

Сообщение от diag_nost

ELM вообще хотел уже разобрать в связи с его тормознутостью

А зачем? Если на входе стоит FTDI то проще все доработать будет и ELM и обычный K line адаптер в одном корпусе.

[Valentin8080]

Сообщение от GASCHE

А зачем? Если на входе стоит FTDI то проще все доработать будет и ELM и обычный K line адаптер в одном корпусе.

Кстати мысль очень даже неплохая, можно даже сделать, чтобы переключение ELM/Kline осуществлялось например подачей 1/0 на вход DTR или RTS. ELM использовать только для CAN протокола, а в других случаях - Kline.

[diag_nost]

Сообщение от GASCHE

А зачем? Если на входе стоит FTDI то проще все доработать будет и ELM и обычный K line адаптер в одном корпусе.

Если есть схемка доработки поделитесь пожалуйста. Паять могу,а вот в схемотехнике ноль с половиной. А если еще UART организовать, то вообще ему цены не будет, если учесть что был куплен за 18 у.е

[GASCHE]

Сообщение от diag_nost

А если еще UART организовать, то вообще ему цены не будет

Ну вот сначала хотели разобрать а теперь 3 в 1 подавай . UART там есть, простая схема приведена в первом посте ну а ту что предложил Valentin8080 подождем, может кто и нарисует.

[diag_nost]

Сообщение от GASCHE

Ну вот сначала хотели разобрать а теперь 3 в 1 подавай .

одна голова хорошо .....

Сообщение от GASCHE

UART там есть

по логике вещей должна быть, только почему ее штатно не подключили? Для диагностики А/Т ниссанов ой как нужно

Сообщение от GASCHE

простая схема приведена в первом посте

интересует именно как в китайском ELMе это организовать