![]() |
![]() |
#21 |
Пользователь
![]() Регистрация: 19.09.2007
Возраст: 39
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ваз-1111 1998г.
Сообщений: 35
![]() |
![]() Я думал,что вы имеет ввиду использовать эти опоры для подъёма боковой двери вверх также!
![]() А насчёт упоров по длине они подходят к любым авто взамен штатных прям должны встать я их видел в реале всё должно быть пучком! |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Banned
![]() Регистрация: 17.07.2007
Возраст: 48
Город: Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 91
![]() |
![]() ИМХО не пойдут они просто взамен штатных. в сложенном состоянии штатные не могут выдвинуться - ты рукой выводишь их из нулевого положения, где вектор направлен не на открытие, а на срыв петель вниз. Понаблюдай и попробуй открыть дверь, имитируя давление поршня амортизатора. ИМХО, не получится.
Я потому и говорил про схему крепления данного механизма, чтобы он не только фиксировал, но и открывал-закрывал. Здесь помимо усилия поршня, надо бы еще изменение угла наклона поршня относительно точки крепления - чтобы сначала амортизатор изменял угол - приоткрывая дверь, а потом поршень поднимал саму дверь. Ваще эти штуки живьем бы глянуть - может они все и умеют. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() блин, извините.... иик, но здесь такое бурное обсуждение что у меня создается впечатление что ктонить из Вас эту идею воплотит в жизнь...
буду рад за Вас если мой сарказм напрасен.... PS .....три литра пива хорошо вошли....ик |
![]() |
![]() |
#24 |
Banned
![]() Регистрация: 17.07.2007
Возраст: 48
Город: Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 91
![]() |
![]() 2 mcf1: а потрындеть?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 02.01.2007
Возраст: 61
Город: Ростов-на-Дону
Регион: 61
Машина: Renault Scenic F3R
Сообщений: 254
![]() |
![]() по поводу пива....2,5 литра, принимаете в свой клан?
![]() по поводу RX-300, а кто нибудь видел в живую его механизм открывания-закрывания дверки? ![]() по поводу реализации, у самого на Scenic дверка очень тяжелая... ![]() два газовых 32 см аммо с трудом спрвляются до +15, после даже заводские крышку не держать ![]()
__________________
Машинка почти такая же как у MediaCar ![]() -------------------------------------------------- Case Z39 "ПилимСами"+моник уперли ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | |
Страшный Пользователь
![]() Регистрация: 28.02.2006
Возраст: 41
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2006\Toyota\Land Cruiser 120 Prado
Сообщений: 661
![]() |
![]() Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Banned
![]() Регистрация: 17.07.2007
Возраст: 48
Город: Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 91
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Страшный Пользователь
![]() Регистрация: 28.02.2006
Возраст: 41
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2006\Toyota\Land Cruiser 120 Prado
Сообщений: 661
![]() |
![]() Штука стоит на крыше авто.
Газовые опоры двери как у всех стоят и в подъеме не участвуют... ну т.е. только как у всех помогают. Штука из себя представляет очень компактную почти плоскую фиговину, в которой стоит электромотор, видимо с редуктором, который двигает серпообразную коротенькую реечку, которая одним концом к двери прикреплена. В замке же стоит доводящее устройство, работу которого узреть сложно, только результат - закрытая дверь. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Banned
![]() Регистрация: 17.07.2007
Возраст: 48
Город: Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 91
![]() |
![]() логично. Ипонцы решил велосипед не изобретать и просто добавить дополнительную петлю. Иначе изгаляться бы пришлось от души.
Так что, вроде все правильно, теория с практикой сошлись - простая замена обычных упоров на специальные результата не даст. Или даст, но конкретно эти упоры не пойдут - надо искать другие ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|