Пришло время задуматься о мамке... - Страница 3 - PCCar.ru

SergeykoR · 15.08.2006, 19:45

Ектель.............
Вы что в паровоз материнку выбираете, про потребление тока совсем забыли.......... Генератор с аккумом выдержат ли такое потребление тока?? Зачем такая процессорная мощь в авто????? берите тогда уж с собой ноутбук!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vzik · 16.08.2006, 22:17

Цитата:

Сообщение от SergeykoR

Ектель.............
Вы что в паровоз материнку выбираете, про потребление тока совсем забыли.......... Генератор с аккумом выдержат ли такое потребление тока?? Зачем такая процессорная мощь в авто????? берите тогда уж с собой ноутбук!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Про какое потребление ты говоришь?! У меня усилок киловатный, а до него предохранитель стоит не меньше сотни ампер, и один раз он уже перегорал, а тут в БП карпутерном стоит предохранитель всего то на 10А.

SergeykoR · 17.08.2006, 00:17

А кто-тебе сказал что твой киловатный усилок, постоянно киловат выдает? По паспорту у него 900Вт максимальная мощность - это ведь пиковая, т.е мгновенная мощность. Да и максимальный номинал предохранителей у тебя 2х30А. А постоянная RMS - да и то на полной громкости 50х4+150=350Вт (при работе на 4-х омную акустику Morel Dotech 6), 900/350 = 2,57 т.е. в 2,57 раза меньше. КПД усила класса AB 50%. Учитывая, что 60А дается с большим запасом, возьмем 55А. Супергрубый расчет 55А/2,57+50% на КПД = 42А на полной громкости, но музыку обычно слушаем на средней громкости, т.е. опять грубо 42/2 = 21А в среднем кушает твой услил. Комп твоей конфигурации будет явно под 10А. Не забывай про конденсатор который также помогает усилителю на пиках. Вот и сравнивай.

А Вот мои Lanzar 4*75W+1*200W + Alpine 4х40 RMS + CarPC конкретно убивают 75А аккумулятор.....

P.S. А предохранитель может перегорать по различным причинам, никак не связанными с перегрузом, тем более что акустика у тебя 4Ом.

Дима30 · 17.08.2006, 01:43

Цитата:

Сообщение от SergeykoR

Ектель.............
Вы что в паровоз материнку выбираете, про потребление тока совсем забыли.......... Генератор с аккумом выдержат ли такое потребление тока?? Зачем такая процессорная мощь в авто????? берите тогда уж с собой ноутбук!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

У меня гена 90А.........,есть возможность заменить на 120А...
Аккум будет свой.....Думаю 200ватт хватит......,а это всего 4*50рмс -на усе......... Это проба пера....и не такаяуж дорогая.........

Димон · 17.08.2006, 12:20

На всех опелях с объемами мотора 1,8 2.0 и более стоят мощные генераторы которые все утянут, не парьтесь. В т.ч. и восстановленные. Счасливчикам с моторами объемом 1,2 1,4 и 1,6 можно и задуматься. Если в квейк не играть, взять интегрированное видео и бучный винт, то проблему можно выкинуть из головы, даже на обжоре Intel P4 2Гц.

hubo · 07.09.2006, 13:14

Цитата:

Сообщение от Дима30

п,с,Как сделать просмотр видео и музыки без загрузки ОС(как на баребонах),зависит ли это от выбора мамки?

легко - пример Pycar

а все современные мамки это могут... хоть с юсб!

Mitiok2002 · 18.09.2006, 13:42

Ребята,
а почему вам так сильно Via не нравятся? Сейчас занимаюсь подбором конфигурации для carputerа и мне кажется что вариант Via может быть очень даже неплохим. Во-первых, очень небольшие размеры (17x17 см) -идеально вписывается в стандартное место под ресивер. Во-вторых, малое энергопотребление. В третьих, интерировано все что нужно (спорное утверждение - хотелось бы wi-fi и bluetooth, но тем не менее). И вообще, мне кажется, что принципиально carputer должен влазить в 2-DIN. А этот вариант проходит только с via (или просвятите меня - может быть я чего не знаю).

Serhy · 18.09.2006, 14:32

Цитата:

Сообщение от Mitiok2002

А этот вариант проходит только с via (или просвятите меня - может быть я чего не знаю).

а вот такой вариант как тебе?
http://forum.mp3car.ru/showthread.php?t=939

Mitiok2002 · 18.09.2006, 15:50

Цитата:

Сообщение от Serhy

а вот такой вариант как тебе?
http://forum.mp3car.ru/showthread.php?t=939

Это конечно же вариант, но цена просто убивает наповал = $255 + цена процессора? Вообщем когда система доедет до нас, то будет не менее $400 стоить. При этом ни о каких энергосберегающих решениях речи не идет - обычная плата под AMD процессор, только маленькая.

Я вот присматриваюсь к следующим вариантам:

VIA EPIA EN-series цена $285 с процессором С7 1.5 G или
VIA EPIA MII-series цена $233 с проц С3 1.2 G

У кого есть какие соображения на этот счет? Кстати, может быть кто-нибудь знает где эти платы можно купить подешевле?

Serhy · 18.09.2006, 19:05

Цитата:

Сообщение от hubo

легко - пример Pycar

а где можно об этом поподробнее по-русски почитать, а то я не понял, как сделать загрузочный образ (причем делать могу только на windows системе).
А может у кого есть уже готовый образ диска (для флэшки), поделитесь пож.?

17.08.2006, 00:17	#23
SergeykoR Старший Пользователь Регистрация: 07.07.2005 Регион: 77, 97, 99, 177 Сообщений: 698	А кто-тебе сказал что твой киловатный усилок, постоянно киловат выдает? По паспорту у него 900Вт максимальная мощность - это ведь пиковая, т.е мгновенная мощность. Да и максимальный номинал предохранителей у тебя 2х30А. А постоянная RMS - да и то на полной громкости 50х4+150=350Вт (при работе на 4-х омную акустику Morel Dotech 6), 900/350 = 2,57 т.е. в 2,57 раза меньше. КПД усила класса AB 50%. Учитывая, что 60А дается с большим запасом, возьмем 55А. Супергрубый расчет 55А/2,57+50% на КПД = 42А на полной громкости, но музыку обычно слушаем на средней громкости, т.е. опять грубо 42/2 = 21А в среднем кушает твой услил. Комп твоей конфигурации будет явно под 10А. Не забывай про конденсатор который также помогает усилителю на пиках. Вот и сравнивай. А Вот мои Lanzar 475W+1200W + Alpine 4х40 RMS + CarPC конкретно убивают 75А аккумулятор..... P.S. А предохранитель может перегорать по различным причинам, никак не связанными с перегрузом, тем более что акустика у тебя 4Ом. Последний раз редактировалось SergeykoR; 17.08.2006 в 01:06.

17.08.2006, 12:20	#25
Димон Гуру Регистрация: 03.10.2005 Город: МКАД восток-запад Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: 09\Опиль\АстраХ Сообщений: 2,013	На всех опелях с объемами мотора 1,8 2.0 и более стоят мощные генераторы которые все утянут, не парьтесь. В т.ч. и восстановленные. Счасливчикам с моторами объемом 1,2 1,4 и 1,6 можно и задуматься. Если в квейк не играть, взять интегрированное видео и бучный винт, то проблему можно выкинуть из головы, даже на обжоре Intel P4 2Гц. __________________ Установил: у меня в машине Монитор PCM700, Системник P4-478 2Гц, БП SL545. DR-GPS-Android тестируем! Программы: оболочка - InCarTerminal, Пробковорот, Видеозапись дороги, Смилинк с камерами, интернет-радио, Скайлинк Anydata300

15.08.2006, 19:45	#21
SergeykoR Старший Пользователь Регистрация: 07.07.2005 Регион: 77, 97, 99, 177 Сообщений: 698	Ектель............. Вы что в паровоз материнку выбираете, про потребление тока совсем забыли.......... Генератор с аккумом выдержат ли такое потребление тока?? Зачем такая процессорная мощь в авто????? берите тогда уж с собой ноутбук!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

18.09.2006, 13:42	#27
Mitiok2002 Новый Пользователь Регистрация: 17.08.2006 Возраст: 57 Город: Владимир Машина: 2004\Renault\Megane II Сообщений: 11	Ребята, а почему вам так сильно Via не нравятся? Сейчас занимаюсь подбором конфигурации для carputerа и мне кажется что вариант Via может быть очень даже неплохим. Во-первых, очень небольшие размеры (17x17 см) -идеально вписывается в стандартное место под ресивер. Во-вторых, малое энергопотребление. В третьих, интерировано все что нужно (спорное утверждение - хотелось бы wi-fi и bluetooth, но тем не менее). И вообще, мне кажется, что принципиально carputer должен влазить в 2-DIN. А этот вариант проходит только с via (или просвятите меня - может быть я чего не знаю).

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)