Автомобильные протоколы и их получение. - Страница 30 - PCCar.ru

alexvas2004 · 10.04.2016, 11:21

Стало намного лучше, но изредка связь всё же пропадает.portmon1.rar

тсж39 · 10.04.2016, 11:41

в этом логе совсем плохо, лучше для сравнения лог сниффера с RTO=30 и RTO=45

alexvas2004 · 10.04.2016, 13:55

тсж39 · 10.04.2016, 15:04

я смотрю ваша сигнализация постоянно опрашивает блок эбу, кроме ошибок еще несколько параметров, они нужны для сигнализации ?
вообще почитать бы описание сигнализации, что они хотят реализовать

alexvas2004 · 10.04.2016, 15:25

Только опрос на ошибки.
Выводит в окно веб консоли ошибки, оповещение по смс.

тсж39 · 10.04.2016, 16:01

понятно, им нужны и другие параметры
все зависит от их программы, пусть у себя причину сбоев ищут

alexvas2004 · 10.04.2016, 16:11

Понятно.
Большое Вам спасибо за помощь!

gsw5247 · 28.04.2016, 10:39

Hyundai Trajet 2000г. Ранее цеплялся Мастер-Кит K-Line адаптером через TECU2 только с профилем OBDII по ISO9141. http://www.pccar.ru/showthread.php?p=147965#post147965
Виделся двигатель со стандартным набором PID-ов и сбросом ошибок.
Нынче через Cascade 0.9.4 увидел мотор, а когда закоротил на 7 ногу разъема OBD также 8 и 12 контакт, откликнулись ABS и SRS. Читается также раздел "Иммобилайзер".

Чего теперь хочется. Как "прослушать" какие параметры устанавливает программа cascade при соединении с этими блоками? Как их превратить в параметры для профилей TECU2?

x5ho · 26.07.2016, 09:56

Добрый день.

Пытаюсь подключиться к вот такому ЭБУ.

Установлен на квадроцикле CFMOTO. Судя по информации найденной в сети это Bosch MSE3.0.
Для подключения использую адаптер ELS37 (это ELM на чипе STN1170 v3.5.0). У квадроцикла имеется отдельно выведенный разъем диагностики K-line.

Пробовал использовать программу Find ECU 2, но она ЭБУ не нашла, поэтому попробовал использовать АТ-команды из даташита на STN1170.

>at sp 5
OK

>atdp
ISO 14230-4 (KWP FAST)

>0100
NO DATA

>0105
BUS INIT: OK
NO DATA

Я так понимаю, что само подключение к ЭБУ по К-линии удалось, а вот информацию с него нужно получать специфическим способом.
Как это выяснить? Может быть поиграться настройками Find ECU 2?

тсж39 · 26.07.2016, 11:10

в FindECU птичку лог ставили, выложите лог поиска
инициализацию разную нужно попробовать

10.04.2016, 11:41	#292
тсж39 Старший Пользователь Регистрация: 14.04.2011 Возраст: 65 Город: Санкт-Петербург Регион: 78, 98 Машина: TOYOTA Sienta Сообщений: 385	в этом логе совсем плохо, лучше для сравнения лог сниффера с RTO=30 и RTO=45 __________________ не стесняйтесь спрашивать

10.04.2016, 13:55	#293
alexvas2004 Новый Пользователь Регистрация: 20.06.2012 Регион: 38 Машина: Toyota Сообщений: 13	С RTO=30. SNIFF.rar

10.04.2016, 16:01	#296
тсж39 Старший Пользователь Регистрация: 14.04.2011 Возраст: 65 Город: Санкт-Петербург Регион: 78, 98 Машина: TOYOTA Sienta Сообщений: 385	понятно, им нужны и другие параметры все зависит от их программы, пусть у себя причину сбоев ищут __________________ не стесняйтесь спрашивать

28.04.2016, 10:39	#298
gsw5247 Новый Пользователь Регистрация: 01.07.2010 Город: Выкса Регион: 52 Машина: Hyundai Trajet Сообщений: 22	Параметры для соединения с ECU из Cascade Hyundai Trajet 2000г. Ранее цеплялся Мастер-Кит K-Line адаптером через TECU2 только с профилем OBDII по ISO9141. http://www.pccar.ru/showthread.php?p=147965#post147965 Виделся двигатель со стандартным набором PID-ов и сбросом ошибок. Нынче через Cascade 0.9.4 увидел мотор, а когда закоротил на 7 ногу разъема OBD также 8 и 12 контакт, откликнулись ABS и SRS. Читается также раздел "Иммобилайзер". Чего теперь хочется. Как "прослушать" какие параметры устанавливает программа cascade при соединении с этими блоками? Как их превратить в параметры для профилей TECU2?

26.07.2016, 11:10	#300
тсж39 Старший Пользователь Регистрация: 14.04.2011 Возраст: 65 Город: Санкт-Петербург Регион: 78, 98 Машина: TOYOTA Sienta Сообщений: 385	в FindECU птичку лог ставили, выложите лог поиска инициализацию разную нужно попробовать __________________ не стесняйтесь спрашивать

10.04.2016, 11:21	#291
alexvas2004 Новый Пользователь Регистрация: 20.06.2012 Регион: 38 Машина: Toyota Сообщений: 13	Стало намного лучше, но изредка связь всё же пропадает.portmon1.rar

10.04.2016, 16:11	#297
alexvas2004 Новый Пользователь Регистрация: 20.06.2012 Регион: 38 Машина: Toyota Сообщений: 13	Понятно. Большое Вам спасибо за помощь!

26.07.2016, 09:56	#299
x5ho Новый Пользователь Регистрация: 26.07.2016 Регион: 11 Сообщений: 16	Добрый день. Пытаюсь подключиться к вот такому ЭБУ. Установлен на квадроцикле CFMOTO. Судя по информации найденной в сети это Bosch MSE3.0. Для подключения использую адаптер ELS37 (это ELM на чипе STN1170 v3.5.0). У квадроцикла имеется отдельно выведенный разъем диагностики K-line. Пробовал использовать программу Find ECU 2, но она ЭБУ не нашла, поэтому попробовал использовать АТ-команды из даташита на STN1170. >at sp 5 OK >atdp ISO 14230-4 (KWP FAST) >0100 NO DATA >0105 BUS INIT: OK NO DATA Я так понимаю, что само подключение к ЭБУ по К-линии удалось, а вот информацию с него нужно получать специфическим способом. Как это выяснить? Может быть поиграться настройками Find ECU 2?

Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)