PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > Контроллеры управления питанием

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.03.2010, 11:51   #301
sdslavi
Старший Пользователь
 
Аватар для sdslavi
 
Регистрация: 12.08.2009
Возраст: 45
Город: Плевен
Регион: Болгария
Машина: Mitsubishi Space Star 99г
Сообщений: 151
sdslavi will become famous soon enoughsdslavi will become famous soon enough
По умолчанию

Electron,в печатки V6 нужно поменят контактами релюхи ресета и его диод 1n4148.
Заметил маленкий баг(для меня).Если контроллер задан запускатся от ACC,комп работает и будет нажат BYPASS,произходит въйключение PC и снова включение
PS. Смотри моя версия печатки
sdslavi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2010, 17:10   #302
DiaZoN
Старший Пользователь
 
Регистрация: 02.04.2007
Возраст: 40
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: lacetti sx sedan
Сообщений: 115
DiaZoN is on a distinguished road
По умолчанию

У меня есть просьба маленькая.
Собираюсь использовать Емелю (встраиваемый в сидение обогреватель) для подогрева компьютера.
Собственно нужно чтобы при включении БП шла проверка температуры внутри компа. Если температура ниже заданой, то включить обогрев и не выключать до достижения нужной температуры. По достижению нужной температуры запустить компьютер.
Я так думаю это реализуемо?
__________________
мой проект
DiaZoN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2010, 01:33   #303
Electron
Пользователь
 
Регистрация: 03.08.2007
Возраст: 39
Город: Саранск
Регион: 13
Машина: Subaru Outback
Сообщений: 42
Electron is on a distinguished road
По умолчанию

Реализуемо всё, только память программ контроллера закончилась, при внесении последних изменений, пришлось даже немного урезать отображаемый текст в русской версии. А доработка влечёт за собой как минимум добавление пункта в меню, для возможности отключения температурной проверки теми, кто её использовать не будет. Сейчас времени перелопачивать весь исходник для оптимизации нет.

P.S. А идея хорошая...
Electron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2010, 22:17   #304
Electron
Пользователь
 
Регистрация: 03.08.2007
Возраст: 39
Город: Саранск
Регион: 13
Машина: Subaru Outback
Сообщений: 42
Electron is on a distinguished road
По умолчанию

Снял комп с машины для небольшого апгрейда и решил подшаманить контроллер. Перенёс исходник из PBP в Proton Basic, тут свободы поболее будет. Уменьшил период опроса кнопок, внёс косметические изменения в индикацию. Просьба к повторившим девайс написать о выявленных багах для их исправления. Также можно изменить немного фукционал. Пока из пожеланий вижу преднагреватель и регулировку порога отключения. Но старые проблемы никуда не ушли. После компиляции имеем PROGRAM COMPILED OK. 7976 Words used from a possible 8192. Т.е. чтобы чего то добавить надо чего то убрать. Посему вопрос, пользуется ли кто нибудь поддержкой Stand By режима? Если исключить его освобождается два пункта меню, вместо которых можно реализовать Включение/отключение термоконтроля и его температурный порог. Регулировку порога отключения по напряжению можно сделать вместо пункта подстройки вольтметра, но тогда придеться подбирать резисторы делителя для подстройки показаний. Что скажете?
Electron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2010, 07:24   #305
Denkos
Гуру
 
Регистрация: 21.01.2010
Город: Новосибирск
Регион: 54
Сообщений: 2,580
Denkos is a glorious beacon of lightDenkos is a glorious beacon of lightDenkos is a glorious beacon of lightDenkos is a glorious beacon of lightDenkos is a glorious beacon of lightDenkos is a glorious beacon of light
По умолчанию

собирал давно,работает как часы,пользуюсь в основном включение по BYPASS
подогрев организовал через термореле(мастеркит).Было бы не плохо реализовать предложенное.

Последний раз редактировалось Denkos; 20.09.2010 в 08:42.
Denkos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2010, 10:53   #306
Electron
Пользователь
 
Регистрация: 03.08.2007
Возраст: 39
Город: Саранск
Регион: 13
Машина: Subaru Outback
Сообщений: 42
Electron is on a distinguished road
По умолчанию

Я и сам его в байпасе пользую, проблем не возникало. Для проверки ставил на автомат, выявил моменты которые мне не понравились, исправлю в новой версии софта. Пока хочу собрать инфу от повторивших чтоб не делать кучу разных версий.
Electron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2010, 11:19   #307
Denkos
Гуру
 
Регистрация: 21.01.2010
Город: Новосибирск
Регион: 54
Сообщений: 2,580
Denkos is a glorious beacon of lightDenkos is a glorious beacon of lightDenkos is a glorious beacon of lightDenkos is a glorious beacon of lightDenkos is a glorious beacon of lightDenkos is a glorious beacon of light
По умолчанию

релюшка которая на инвертор или БП ставил 5в-10а со временем сгорает менял раза три,поставил 12в-20а все стало гуд. Мать ZOTAC-630 проц Е8500
Denkos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2010, 11:35   #308
sdslavi
Старший Пользователь
 
Аватар для sdslavi
 
Регистрация: 12.08.2009
Возраст: 45
Город: Плевен
Регион: Болгария
Машина: Mitsubishi Space Star 99г
Сообщений: 151
sdslavi will become famous soon enoughsdslavi will become famous soon enough
По умолчанию

У меня контролер работает по сигнал ACC,нет проблем,все работает очен хорошо.
А можно ли реализироват подключение габарит при запуск мотора,по дате календару?
sdslavi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2010, 12:21   #309
Electron
Пользователь
 
Регистрация: 03.08.2007
Возраст: 39
Город: Саранск
Регион: 13
Машина: Subaru Outback
Сообщений: 42
Electron is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denkos Посмотреть сообщение
релюшка которая на инвертор или БП ставил 5в-10а со временем сгорает менял раза три,поставил 12в-20а все стало гуд. Мать ZOTAC-630 проц Е8500
Сгорала обмотка или контактная группа?

Цитата:
Сообщение от sdslavi Посмотреть сообщение
У меня контролер работает по сигнал ACC,нет проблем,все работает очен хорошо.
А можно ли реализироват подключение габарит при запуск мотора,по дате календару?
В контроллере сигнал габаритов это вход, а не выход. Дополнительного сигнала о работе двигателя нет (ну если только контролировать напряжение зарядки). Включать габариты контроллеру CarPC помоему незачем. Если хочется это автоматизировать проще прикрутить отдельный мелкоконтроллер, например к датчику скорости и от этого плясать, едем - светим, остановились, ждем пять минут, если нет движения гасим свет. Только с введением поправок в ПДД правильнее наверное включать габариты месте с зажиганием, а по вышеописанному алгоритму включать ходовые огни.
P.S. А зачем габариты по календарю?
Electron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2010, 12:30   #310
sdslavi
Старший Пользователь
 
Аватар для sdslavi
 
Регистрация: 12.08.2009
Возраст: 45
Город: Плевен
Регион: Болгария
Машина: Mitsubishi Space Star 99г
Сообщений: 151
sdslavi will become famous soon enoughsdslavi will become famous soon enough
По умолчанию

Моя грешка,ходовие огни,според ПДД,но явно буду ползватся другой контролер.
ACC + U болше примерно 13V + задержка 5сек. достаточно според меня для запуск огни,если ест свободний въйход контролера
Я из Болгарии,у нас според ПДД от 1.11 до 1.03 ходовые огни нужно включит
sdslavi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:53.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot