27.03.2013, 08:28 | #3181 |
Новый Пользователь
Регистрация: 25.03.2013
Регион: 42
Машина: TOYOTA OPA 2002
Сообщений: 3
|
НЕ понял слово (откуда?!!!) , да K-line присутствует на 20 кон (наличие контакта, а 2,3,15,17 контакты отсутствуют это CAN. L. доп K). Понял, спасибо попробую прогу TECU-2 !
|
27.03.2013, 15:03 | #3182 |
Старший Пользователь
Регистрация: 20.03.2010
Возраст: 44
Город: Уссурийск (60км)
Регион: 25
Машина: Lada Granta Liftback 2015. (БЫЛ -Nissan Wingroad 4WD QG18 2003г АКПП)
Сообщений: 239
|
Да просто для 1996 года K-line - скорее исключение, чем правило. Хотя, уже не уверен
Тут попались ссылки еще http://www.autoscaners.ru/articles/diagnostic_intrface/ http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=49040 |
27.03.2013, 17:42 | #3183 |
Новый Пользователь
Регистрация: 25.03.2013
Регион: 42
Машина: TOYOTA OPA 2002
Сообщений: 3
|
http://www.autoscaners.ru/articles/diagnostic_intrface/
часть данной статьи противоречит действительности по поводу двух К линий. |
29.03.2013, 09:42 | #3184 |
Новый Пользователь
Регистрация: 29.03.2013
Возраст: 49
Город: Рубежное
Регион: 13
Машина: RAV4-2
Сообщений: 10
|
график
Здравствуйте. Прошу помощи в расшифровке графиков , интересует работоспособность верхних широкополосных лямбд. На верхних графиках : красный-кратковременная корекция банк1, зеленый-кратковременная корекция банк2, ниже : красный- U широкополосного №1 банк1 , синий- U широкополосного №1 банк2, самый нижний зеленый-обороты двигателя. Авто toyota rav4-2 2000г двиг. 1az-fe 2л. Заранние всем благодарен.
|
29.03.2013, 14:43 | #3185 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 18.02.2012
Возраст: 56
Город: с.Чажемто
Регион: 70
Машина: Mitsubishi Diamante,Pajero Mini
Сообщений: 261
|
Цитата:
|
|
29.03.2013, 18:58 | #3186 |
Новый Пользователь
Регистрация: 29.03.2013
Возраст: 49
Город: Рубежное
Регион: 13
Машина: RAV4-2
Сообщений: 10
|
Причина повышенный расход, особенно по городу -17л. Думал, может лямбды потеряли резвость, ведь как я думаю, фронты больно пологие . Все таки 150тыс. без замены.
|
29.03.2013, 21:12 | #3187 |
Старший Пользователь
Регистрация: 18.02.2012
Возраст: 56
Город: с.Чажемто
Регион: 70
Машина: Mitsubishi Diamante,Pajero Mini
Сообщений: 261
|
Да не знаю, но мне кажеться они больше могут работать если не попасть на бензин нехорошый, а резвость проверить газуй и смотри как они отрабатывают, а по параметрам то в пределах нормы, я ниже в постах выкладывал работу только что поставленного широкополосьника, посмотрите, а на расход много факторов влияют, снимите CSV файл всех параметров, может что видно будет.Посмотрите вложение, декабрь там рабочий.
|
31.03.2013, 01:44 | #3188 |
Новый Пользователь
Регистрация: 29.03.2013
Возраст: 49
Город: Рубежное
Регион: 13
Машина: RAV4-2
Сообщений: 10
|
Вот сегодня сделал в tecu2 . tecu3 что то не получилось. Сам не открывал, еще не научился. Посмотрите может чего увидите. И еще вопрос вторые лямбды оказывают влияние на корекцию смеси ? В таблице параметров стоит 99,15 % кратковременная корекция №2 банк1и2, причем не маняется. Может потому, что у меня выбит кат, и не проходит тест катализатора. Может это обстоятельство и повышает расход?
|
31.03.2013, 09:57 | #3189 |
Старший Пользователь
Регистрация: 08.10.2011
Возраст: 44
Город: Астрахань
Регион: 30
Машина: Hyundai Getz 1.4 MT G4EE
Сообщений: 71
|
Что то уж долговременная коррекция гуяет у вас, 3 снимка и на всех они разные....
не совсем мне понятны показания MAF при 0 оборотов...... |
31.03.2013, 21:07 | #3190 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 18.02.2012
Возраст: 56
Город: с.Чажемто
Регион: 70
Машина: Mitsubishi Diamante,Pajero Mini
Сообщений: 261
|
Цитата:
|
|
Метки |
диагностика jobd toyota |
Здесь присутствуют: 27 (пользователей: 0 , гостей: 27) | |
|
|