05.07.2009, 23:55 | #311 |
Пользователь
Регистрация: 19.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: 2008\Chevrolet\Aveo
Сообщений: 89
|
Порнографично нарисовано конечно, но зато идея ясна
|
06.07.2009, 02:06 | #312 |
Пользователь
Регистрация: 06.11.2007
Город: МИНСК
Регион: Беларусь
Машина: FIAT BRAVO 1.6I 103
Сообщений: 99
|
а вывод 2. куда запаивать
и если можно на плате куда какие резисторы и кадер ставить |
06.07.2009, 11:50 | #313 |
Пользователь
Регистрация: 19.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: 2008\Chevrolet\Aveo
Сообщений: 89
|
Вот что надо сделать:
Красным то что добавляется. От ног 8,9,10,11 микрохи на плате оторвать всё что там висит - перерезать печатные проводники или выпаять эти ноги с платы ... и подключить к ним как на схеме. вывод 2 транса подключается напрямую к +12 аккумулятора. Вроде как-то так. |
06.07.2009, 15:24 | #314 |
Пользователь
Регистрация: 08.10.2008
Возраст: 36
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2111
Сообщений: 48
|
|
06.07.2009, 17:36 | #315 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
вот схема твоего блока
удаляеш транс Т2 на коллекторы транзисторов Q1 и Q2 100-200 Ом и подключаеш их к базам транзисторов на своей платке цепь ОРР оставляеш как есть или вывод ОРР SG6105 сажаеш на корпус на 20 вывод подаёш 5в дежурка если выпаял U4 то вместо неё поставить диод как нарисовано на схеме,без него не запустится всё остальное как в любом другом блоке ссылка на схему http://pccar.ru/picture.php?albumid=52&pictureid=350 |
06.07.2009, 17:59 | #316 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
так мож понагляднее схема немножко по другому нарисована http://pccar.ru/picture.php?albumid=54&pictureid=352 |
06.07.2009, 19:23 | #317 |
Пользователь
Регистрация: 08.10.2008
Возраст: 36
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2111
Сообщений: 48
|
ай спасибо,ай супер!!!ща побегу ваять
|
06.07.2009, 20:42 | #318 |
Пользователь
Регистрация: 21.06.2009
Возраст: 39
Город: Белокуриха
Регион: 22
Машина: продал
Сообщений: 46
|
Люди.. а кто поможет с переделкой сие БП .. Название вроде как по шильдику Switching Power Supply, Model:150X
БП-ATX плоский маленький такой.. при размотке трансформатора обнаружил что у него по 3 обмотки считая общего.. и насчитал следущее количество витков 1 2 3 * * * 4 5 6 7 8 9 * * * * * * 0 * 1-2-3 =19 витков 0-4,0-5=1,5 витка 4-7,5-6=1 виток 6-9,7-8=4 витка то есть отдельно питаеться +3.3 , +5 , +12 Перемотал транс , теперь у меня питание на выходе плавает.. т.е без нагрузки 3.3 в питание везде разное.. при загрузки питания 3.3 в лампой от авто , питание выравниваеться и становиться +3.4,+5.2,+11.19 в Подскажите в чем косяк?? и где можно схему увидеть на сие чудо.. Опишу что ШИМ это TL494 и еще стоит опереционик LM393 .. приведеные схемы на топике не подходят ... |
07.07.2009, 02:55 | #319 | |
Пользователь
Регистрация: 06.11.2007
Город: МИНСК
Регион: Беларусь
Машина: FIAT BRAVO 1.6I 103
Сообщений: 99
|
Цитата:
|
|
07.07.2009, 07:41 | #320 |
Старший Пользователь
Регистрация: 04.03.2008
Город: NSK
Регион: 54
Машина: Toyota Camry SV33 3s-fe
Сообщений: 153
|
15-22-30ом, пробуй посмотри по нагреву транзюков, желательно реизстор в затворе минимум.
__________________
Дорога в тысячу миль, начинается с одного шага... |
Здесь присутствуют: 51 (пользователей: 0 , гостей: 51) | |
|
|