17.01.2011, 01:14 | #331 |
Новый Пользователь
Регистрация: 14.01.2011
Возраст: 36
Регион: Украина
Машина: Lancer 9
Сообщений: 25
|
Да я считал, есть онлайн калькулятор. Проблема оказалась банальной, диод который я выпаял из атх бп оказался не совсем шотки и из-за этого вот такие вот сексы) но все равно мощности пока не хватает. Буду переделывать дроссели. Плохо что прибора которым можно было бы ее измерить нет.
|
17.01.2011, 03:25 | #332 |
Пользователь
Регистрация: 26.12.2010
Регион: 61
Сообщений: 31
|
Схема из 315 сообщения под нагрузкой 2А просаживается на 0,5 вольта. IRL2505 хрипел, пришлось заменить на BUZ44N. На входе должно быть не менее 4000мкф иначе просадка порядка 3х вольт. Питался от сетевого БП 6 Ампер. Наверно в машине и можно уменьшить емкостя, но мне кажется, источник энергии должен быть в непосредственной близости к дросселю. Греется офигенно, возможно дроссель расчитан неверно. На феррите 28х16х9 2000нм прога выдала 26 витков. Вобщем капризная схема. Придется делать на МС34063.
|
17.01.2011, 05:14 | #333 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 14.01.2011
Возраст: 36
Регион: Украина
Машина: Lancer 9
Сообщений: 25
|
Цитата:
|
|
17.01.2011, 18:49 | #334 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
схема на МС34063 работает замечательно и с кольцом,при выходном 12в нагружал больше 10А,дроссель ваще не греется,а транзистор с диодом еле греется.
|
17.01.2011, 19:44 | #335 |
Пользователь
Регистрация: 26.12.2010
Регион: 61
Сообщений: 31
|
Греется не дроссель (это я коряво выразился), а радиатор (он общий для диода и транзистора) потому непонятно, что сильнее, но палец более 4-5секунд неудержать. И это только при 2х Амперах. Я подключал дроссель на Ш феррите с 0.8мм зазором тоже самое+ еще и сильный хрип, изменение частоты генератора особо ничего не меняет. Заморачиваться с настройкой и всяческими тестами не вижу смысла.
|
17.01.2011, 19:55 | #336 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
для таких вещей колечко надёжнее
|
18.01.2011, 02:20 | #337 |
Новый Пользователь
Регистрация: 14.01.2011
Возраст: 36
Регион: Украина
Машина: Lancer 9
Сообщений: 25
|
|
18.01.2011, 18:53 | #338 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
|
19.01.2011, 00:48 | #339 |
Пользователь
Регистрация: 26.12.2010
Регион: 61
Сообщений: 31
|
Биполярный транзистор еле греется? А если поставить полевик. Эта схема в Радио была. Мне не понравился биполярник на выходе. Полевой в ключевом режиме явно выигрывает. У альсифера кажись малая проницаемость, попробую заменить ферритом. Меньше витков.
|
19.01.2011, 02:38 | #340 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 14.01.2011
Возраст: 36
Регион: Украина
Машина: Lancer 9
Сообщений: 25
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7) | |
|
|