Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[Д.И.Б.]

Сообщение от Tino 1999

так что я не смогу подключиться, зачем тогда их выпускают если они не работают, так кто нибудь скажет должна ли лампочка мигать или ода должна гореть просто.

У меня оба адаптера, на маленьком чёрном постоянно горит, мигает только когда подключается. Второй серый длинный постоянно мигает, равномерно. При чём с подключением чёрного проблем не возникало вообще, драйвер встал сразу и всё заработало, а вот с серым били проблемы, два провода выкинул. Один совсем не подключился, а второй подключился и сдулся. Так что методом тыка выбрал рабочий провод. Если возник вопрос где взять столько проводов, в магазине. Просто приносил обратно и тупо менял.

[Tino 1999]

Сообщение от Д.И.Б.

У меня оба адаптера, на маленьком чёрном постоянно горит, мигает только когда подключается. Второй серый длинный постоянно мигает, равномерно. При чём с подключением чёрного проблем не возникало вообще, драйвер встал сразу и всё заработало, а вот с серым били проблемы, два провода выкинул. Один совсем не подключился, а второй подключился и сдулся. Так что методом тыка выбрал рабочий провод. Если возник вопрос где взять столько проводов, в магазине. Просто приносил обратно и тупо менял.

Мне этот адаптер достался от знакомого он уезжал и продавал его, ну я и купил его, у него машина была Nissan maksima Этим адаптерам уже делали диагностику он видел коробку,подушки,двигатель, и климат контроль, но там колодка была под 14пин, долго мучились с синхронизацией и портами и с настройками, но потом всё увидел этот адаптер как то так. а я не как не могу подключится к Тино вот в чём обидно деньги на ветер

[jurassan]

Приветствую !
Можно на Nissan Notе поправить ABS & SRS . Как устройство видно - но реальные параметры не раскрываются и ошибок ABS не видно. SRS вроде указал на 3 ошибки - но не стереть .
С Ув. Юрий.

[mac_2b]

Сообщение от jurassan

Приветствую !
Можно на Nissan Notе поправить ABS & SRS . Как устройство видно - но реальные параметры не раскрываются и ошибок ABS не видно. SRS вроде указал на 3 ошибки - но не стереть .
С Ув. Юрий.

Notе 2010 смотрел, вроде нормально было всё, в SRS есть ошибки которые не стираются, помогает или замена блока или его прошивка.Лог от v3.6.0.6

[jurassan]

Прошивал два блока srs разными дампами ,а ошибки одинаковые. Походу нужно пробовать чиститься серъезным сканером. Допускаю - в авто косяк остался.
У Вас на Note 2010 и Abs & srs читалось? По CAN ?

[Д.И.Б.]

Сообщение от Tino 1999

Мне этот адаптер достался от знакомого он уезжал и продавал его, ну я и купил его, у него машина была Nissan maksima Этим адаптерам уже делали диагностику он видел коробку,подушки,двигатель, и климат контроль, но там колодка была под 14пин, долго мучились с синхронизацией и портами и с настройками, но потом всё увидел этот адаптер как то так. а я не как не могу подключится к Тино вот в чём обидно деньги на ветер

А у тебя на тино какая колодка?

[Tino 1999]

Сообщение от Д.И.Б.

А у тебя на тино какая колодка?

Как и у всех 16пин!

[mac_2b]

Сообщение от jurassan

Прошивал два блока srs разными дампами ,а ошибки одинаковые. Походу нужно пробовать чиститься серъезным сканером. Допускаю - в авто косяк остался.
У Вас на Note 2010 и Abs & srs читалось? По CAN ?

EFI,SRS,ABC по K-line, а всё остальное по CAN.

[Valentin8080]

Сообщение от Tino 1999

Очень интересно даже и не предпологал что такие программы существуют, видно много в жизни упустил))),Скажите пожалуйста как проверить вашей программой, то есть как правильно подключить и проверить адаптер, и usb-шнур.

Тест USB-COM:
1. Подключаешь USB-COM шнур к компьютеру, смотришь в диспетчере задач на какой ком-порт сел адаптер.
2. Запускаешь программу CheckCOM.exe. В программе выбираешь тот COM-порт, на который сел адаптер и нажимаешь зеленую кнопку On.
3. В программе показаны номера контактов разъема ком-порта и их назначение. В твоем случае интересны RxD, TxD и GND.
4. На против строк RxD и TxD нажимаешь кнопку "генератор" (зеленая кнопка с прямоугольными импульсами).
5. Мультиметр ставишь на измерение напряжения и измеряешь напряжение на контактах 5 и 3 разъема COM. Напряжение на мультиметре должно соответствовать соответствующей строке 3 столбца RS232C в программе.
6. Проводком замыкаешь выводы 5 и 2 разъема COM-порта. В строке 2 программы во время замыкания состояние On кратковременно должно смениться на Off.

Если все так, то переходник USB-COM целый.

Далее подключаешь адаптер Consult к USB-COM. Здесь уже посложнее.
1. Нужно подать 12В на выводы 8(-) и 7(+) адаптера Consult.
2. Подключаешь USB-COM шнур к компьютеру, смотришь в диспетчере задач на какой ком-порт сел адаптер.
3. Запускаешь программу CheckCOM.exe. В программе выбираешь тот COM-порт, на который сел адаптер и нажимаешь зеленую кнопку On.
4. В программе показаны номера контактов разъема ком-порта и их назначение. В твоем случае интересны RxD, TxD и GND.
5. На против строк RxD и TxD нажимаешь кнопку "генератор" (зеленая кнопка с прямоугольными импульсами).
6. Мультиметр ставишь на измерение сопротивления и измеряешь сопротивление на контактах 1 и 8 разъема адаптера Consult. Сопротивление на мультиметре должно то быть бесконечностью, то близким к нулю.
7. Проводком замыкаешь выводы 2 и 8 разъема адаптера. В строке 2 программы во время замыкания/размыкания состояния On/Off должны менятся.

[jurassan]

Посмотрел . Может в RTO дело ? У вас RTO=140. У меня RTO=80.


RTO по ABS в 3.7.0.9. - RTO=80 . В рабочих вариантах RTO=300.