![]() |
![]() |
#341 |
Пользователь
![]() Регистрация: 19.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: 2008\Chevrolet\Aveo
Сообщений: 89
![]() |
![]() Лучше мотать сразу в несколько жил, а потом скоммутировать правильно
Я мотал транс 6-ю проводами сразу после 6 витков 4 из них оставил, 2-мя еще 2 витка намотал. |
![]() |
![]() |
![]() |
#342 |
Пользователь
![]() Регистрация: 21.06.2009
Возраст: 39
Город: Белокуриха
Регион: 22
Машина: продал
Сообщений: 46
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#343 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
![]() |
![]() мотается всё в одну сторону а потом соединяеш конец одной обмотки с началом другой
и один из диодов одного напряжения должен подключен к концу а другой к началу |
![]() |
![]() |
![]() |
#344 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
![]() |
![]() Цитата:
![]() хотя всё понятно ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#345 |
Пользователь
![]() Регистрация: 21.06.2009
Возраст: 39
Город: Белокуриха
Регион: 22
Машина: продал
Сообщений: 46
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#346 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
![]() |
![]() первичка правильно
дальше мотаеш 6 витков в два провода. дальше 8 витков в два провода и соединяеш как в 312 посту |
![]() |
![]() |
![]() |
#347 |
Пользователь
![]() Регистрация: 21.06.2009
Возраст: 39
Город: Белокуриха
Регион: 22
Машина: продал
Сообщений: 46
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#348 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
![]() |
![]() ну тогда ты мотаеш правильно
правильно соединяй у тебя две обмотки по 3 витка считай как одна 6 с отводом от середины так что концы первой трёх витковой обмотки соединяй с началом следующей трёхвитковой обмотки а там как в 312 |
![]() |
![]() |
![]() |
#349 |
Пользователь
![]() Регистрация: 21.06.2009
Возраст: 39
Город: Белокуриха
Регион: 22
Машина: продал
Сообщений: 46
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#350 |
Пользователь
![]() Регистрация: 10.12.2008
Возраст: 48
Город: Красноярск
Регион: 24
Машина: С-RV II
Сообщений: 51
![]() |
![]() Собрал системничек с переделанным БП ATX:
![]() ![]() Тестировал от аккумулятора бесперебойника - все работало. Зацепил его в авто - стартует на 1-3 сек. и вырубается. Куда копать, неужели теперь еще и приблуду стабилизации напряжения ваять? Или это проблема перемотанного транса? -------------------------------------------------------------- Разобрался, повесил на вход и выход кренки SB(5В) конденсаторы 470мф и 22мф на 16В - комп заработал. Т.ч. эти конденсаторы ставить обязательно! Последний раз редактировалось filk24; 10.07.2009 в 05:46. Причина: Проблема решена |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|