31.01.2011, 22:31 | #351 |
Пользователь
Регистрация: 26.12.2010
Регион: 61
Сообщений: 31
|
|
31.01.2011, 22:47 | #352 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
ну значит я ошибаюсь.
но сгореть точно не сгорит |
01.02.2011, 15:55 | #353 |
Новый Пользователь
Регистрация: 31.01.2011
Город: Киев
Регион: Украина
Машина: Toyota
Сообщений: 15
|
А мог мой БАХ быть из-за того, что поставил обычную сборку диодов SB8009 а не Шотки?
|
01.02.2011, 18:46 | #354 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
Цитата:
но обратная связь тоже не правильно |
|
01.02.2011, 19:10 | #355 |
Новый Пользователь
Регистрация: 14.01.2011
Возраст: 36
Регион: Украина
Машина: Lancer 9
Сообщений: 25
|
В общем получилось собрать нормально работающий sepic, схема та что выкладывал раньше. Если кому интересно то позднее раскажу все в подробностях)
|
01.02.2011, 21:03 | #356 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
конечно выложи,а мож пригодится
|
02.02.2011, 00:30 | #357 |
Пользователь
Регистрация: 26.12.2010
Регион: 61
Сообщений: 31
|
Здесь http://journals.ucoz.com/news/2010-05-12-849 прорграмма симулятор EESIM. В папке Examples есть пример Flybacka на UC3844 (можно заменить 3843) Короче - рисуешь схему и получаешь графики работы. Видимо в ней имеются и другие контроллеры питания, у меня пока нет времени разбираться с прогой. Конечно это не Протэус, но кому интересно поиграйтесь.
|
02.02.2011, 12:50 | #358 |
Новый Пользователь
Регистрация: 31.01.2011
Город: Киев
Регион: Украина
Машина: Toyota
Сообщений: 15
|
Причиной выстрелов полевиков оказался перевёрнутый КТ626. В справочниках встречал цоколёвку как ЭКБ так и БКЭ. На фото платы В__В на предыдущей стр. как раз ЭКБ (может там не 626?). Ну да не об этом.
Перевернул транзистор - преобразователь запустился. Регулируется от 16 до 24,4В. Выставил 24В (мне такая нужна). Минут 10 на ХХ - всё холодное. Включил под нагрузкой (последовательно нити ближнего и дальнего а/лампы 55/60Вт 12В) - напруга просела до 22,8В, лампа горит, дросель пищит. Через 15-20 сек. свист исчезает, напруга упала до 15В и на регулировку не реагирует. Полевик на этот раз был IRFZ46N. Может частота великовата - стоят 2 параллельно по 470пик? |
02.02.2011, 12:58 | #359 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 14.01.2011
Возраст: 36
Регион: Украина
Машина: Lancer 9
Сообщений: 25
|
Цитата:
|
|
02.02.2011, 14:00 | #360 |
Пользователь
Регистрация: 26.12.2010
Регион: 61
Сообщений: 31
|
Конечно не КТ626! Мало ли кто что притулил. У меня стоит BD140. Насчет просадки под нагрузкой- поставь прямо плате на входе 12 вольт кондер 2000мкф. Напруга на выходе должна подняться. У меня именно 470 пик и стоит.
|
Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10) | |
|
|