MAZDA3 pccar

[НСО154]

Так и думал...вот с этим местом проблема у меня была...



Короче проще покрасить)
Материал использовал каучуковый(для перетяжки торпедо) и то он не встал как надо.
А у тебя смотрю просто вставки вшили в углублениях.
ПС:
Сам перетягивал или за деньги делали?

[sheyker]

Сообщение от НСО154

Так и думал...вот с этим местом проблема у меня была...

Короче проще покрасить)
Материал использовал каучуковый(для перетяжки торпедо) и то он не встал как надо.
А у тебя смотрю просто вставки вшили в углублениях.
ПС:
Сам перетягивал или за деньги делали?

вот че не делал, но до шить я не дошел, отдавал, тоже не просто было, возил по пластмасске, сначала после того как купил салон от мпс, случился пожар в гараже и машина частично сгорела, кожа покоробилась, приехал в одно отелье, переговорили с хозяином, рассказал о своем проекте, ну и както так пришли к пониманию, и за не большие деньги перешили салон, ушло на это месяцов пять, остался лишний кожзам, им перетянули потолок, из остатков кожи самостоятельно делал лишь прямые детали которые без выкройки, ручка кпп, пороги, окантовки стоек, багажник, клеил на аэрозольный клей для карпета, эту деталь которая на фото, получилась косяковая, слишком она выпуклая, но в машине этой ниши практически не видно, смотрится норм.

[sheyker]

короче решился я сегодня, лоурайду быть! спилил арки, забил аммортизаторы практически до шрусов но всеравно не хватило пару сантиметров, передние стабилизаторы кстати 1см на уровнем пола, и сделал как надо в стенс движении, теперь конечно геометрия не та, придется поработать эпоксидкой, арки кстати в свое время скопировал через стейч с s500 передние..

[sheyker]

2006-2018, 12 лет проекту!!! 812000 пробег, 2 лобовых, вареные лонжероны, сгоревшая до кузова, прогнившая до дыр, но еще живем..

[sheyker]

[sheyker]

[sheyker]

[sheyker]

макетирование капота, пластелин

[sheyker]

собрал вот такой магнитофон, будет жить в багажнике, управлять пневмоподвеской. без косяков не обошлось, газовые клапана которые сначала ставил с сечением 3/8 оказались не очень быстрыми для подьема машины для понтов, но слишком быстрыми для электроники, стоит на секунду дотронуться до тач скрина, и подвеска делает полный подьем, управление с пк для регулировки дорожного просвета не адекватно. Так что теперь 16 клапанов, 8 очень быстрых с сечением 1 дюйм, а старые с помощью фитингов замедлил. Соответственного 16 релюх поселилось в багажнике, ардуино мега, dc-dc понижающий бп, разьемы использовал универсальные от магнитол.



4 опторазвазки для конвертации 12 в в 0 для ардуины, отслеживаю педаль тормоза, задний ход, и включение двух компрессоров беркут,
ну и сопротивление для получения данных давления с камазавского датчика который вкручен в ресивер, теперь стоит 2компрессора т.к. греются они не хило, теперь ардуина следит за давлением и включает их поочередно, скорей всего поставлю еще на каждый датчики температуры типа ds18, для предупреждений о перегреве, ну и с бензонасоса надо найти проводок количества бензина, т.к. в кан шине нашлось только кол-во оставшихся киллометров









еще пока не смонтировал тут пришла идея как реализовать систему контроля слепых зон, завалялся старинный парктроник с двумя датчиками и шкала циферблата от него, вот думаю врезать датчики в губу заднего бампера и с циферблата взять первые диоды от шкалы и припаять на входы ардуино, ну и пару диодов в зеркала, в п.о. прописать например голосовую команду типа справа чисто? п.о. включает камеру заднего вида и отвечает можно ли совершить перестроение или будет активироваться при включенном поворотнике

[sheyker]

расшифровываю с помощью ардуино, ик приемника и ик передатчика коды пульта от тв приставки DVBT2 чтобы прописать это в дельфи и с тач скрина можно было каналы переключать