24.08.2013, 17:54 | #361 |
Пользователь
Регистрация: 18.02.2013
Возраст: 44
Город: Екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: Lifan Solano
Сообщений: 76
|
А микросхемки, могу выслать, пиши адрес в личку, как придут вышлю.
|
25.08.2013, 13:02 | #362 |
Старший Пользователь
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 52
Город: Нижний Новгород
Регион: 52
Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix
Сообщений: 495
|
Ок, в личку скину. А на счет обвязки не понял. lm3150 готовый стабилизатор на 5в, а 3151 на3.3 , но с возможностью регулировки. Я поставил два 3151 т.к. не было под рукой 3150. Там ничего лучше не менять. А ток ограничения по к.з. зависит от сопротивления открытого канала выходного транзистора. В момент кз на нем меряется остаточное напряжение.
Можно вообще применить сдвоенный стабилизатор, как в M2-ATX. Он даже дешевле будет. Но в тот момент у меня его не было под рукой.
__________________
ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка Проект Matrix |
25.08.2013, 17:02 | #363 |
Старший Пользователь
Регистрация: 27.03.2011
Регион: 78, 98
Сообщений: 98
|
|
25.08.2013, 22:36 | #364 |
Пользователь
Регистрация: 18.02.2013
Возраст: 44
Город: Екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: Lifan Solano
Сообщений: 76
|
Flymouse
LTC3780EG Albert.**** как раз нет, еще раз глянул особенности, LM3151 на 3,3V фиксированая, и три выбора чистоты, а у LM3150 фиксированая 0,6V и чистота до 1мгz, так что надо мне было LM3151 брать проще было бы делать сейччас плату еще переделывать. |
26.08.2013, 00:52 | #365 |
Старший Пользователь
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 52
Город: Нижний Новгород
Регион: 52
Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix
Сообщений: 495
|
Сорри! Ну да - точно! Это 3151 бывают на 2.5 3.3 и 5в частота 250 кГц. У меня стоят две lm3151-3.3. Для 5 ти вольт добавлен делитель в обратную связь одной из них.
Если у тебя есть 3150 - можно сделать любое напряжение - просто добавить делитель. Все можно рассчитать (можно и переменник на время) 3151-2.5 пойдет с делителем и на 3.3 и на 5 , 3151-3.3 делитель для организации 5ти вольт. 3151-5 на 3.3 уже никак не пойдет. 3150 по моему дороже, вот я и делал на 3151-3.3 . Вот краткое описание на русском.
__________________
ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка Проект Matrix |
26.08.2013, 16:51 | #366 |
Пользователь
Регистрация: 18.02.2013
Возраст: 44
Город: Екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: Lifan Solano
Сообщений: 76
|
Спасибо, я читал на русском. В принципе мне все понятно, осталось пара моментов, в схеме есть сопротивления R20,24 10 Ом , стоят на вывод vcc, питание микросхемы же 5,95V хотя на сайте в схеме на прямую подключение к 12v. И как правильно?
|
26.08.2013, 22:57 | #367 |
Старший Пользователь
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 52
Город: Нижний Новгород
Регион: 52
Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix
Сообщений: 495
|
В родном описании написано - диапазон питания от 6 до 42в.
__________________
ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка Проект Matrix |
29.08.2013, 09:53 | #368 |
Старший Пользователь
Регистрация: 27.03.2011
Регион: 78, 98
Сообщений: 98
|
|
29.08.2013, 22:13 | #369 | |
Пользователь
Регистрация: 18.02.2013
Возраст: 44
Город: Екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: Lifan Solano
Сообщений: 76
|
Цитата:
LTC3780E.......................................... .... –40°C to 85°C LTC3780I.......................................... .. –40°C to 125°C LTC3780MP........................................ –55°C to 125°C Так то у MP больше, зачем в авто больше 85? комп где в моторе расположен? Будет больше 85 сам комп перегреется, если не сгорит вообще. PS ну раз не нужно то не нужно. |
|
30.08.2013, 11:15 | #370 |
Старший Пользователь
Регистрация: 27.03.2011
Регион: 78, 98
Сообщений: 98
|
Понимаешь, особенность нашего мира такова, что электронные компоненты (а в особенности части блока питания) при работе нагреваются. Температура в машине, стоящей летом на солнце может лекго достигать 60-70 градусов цельсия. В этих условиях температура блока питания очень легко и быстро выходит за эти +85.
Dimoschka, когда соберёшь БП, и включишь всё на столе, просто ради чистого эксперимента, засунь его в коробочку и померий внутри этой коробочки температуру. Другое дело что EG - это по сути такой же кристалл как IG и с большой долей вероятности он будет работать и при 100 градусах, но рисковать лично мне не хочется. Я ни каким образом не намекаю на то, что вы что-то в этой теме делаете не так, просто направляю мысли в нужную сторону, чтобы учитывали температурный дизайн кроме всего прочего. Не стоит про него забывать. |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|