10.09.2013, 01:03 | #371 |
Новый Пользователь
Регистрация: 09.09.2013
Возраст: 35
Регион: 35
Сообщений: 19
|
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на сколько конденсатор C2?
|
10.09.2013, 01:41 | #372 |
Старший Пользователь
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 52
Город: Нижний Новгород
Регион: 52
Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix
Сообщений: 495
|
0.1 мКф . можно от 0.01 до 0.1 - не принципиально.
__________________
ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка Проект Matrix |
10.09.2013, 01:53 | #373 |
Новый Пользователь
Регистрация: 09.09.2013
Возраст: 35
Регион: 35
Сообщений: 19
|
А катушка L5?
|
10.09.2013, 02:04 | #374 |
Старший Пользователь
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 52
Город: Нижний Новгород
Регион: 52
Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix
Сообщений: 495
|
4.7 - 6.8 мкГн. Ток насыщения лучше брать с запасом.
__________________
ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка Проект Matrix |
10.09.2013, 02:07 | #375 |
Новый Пользователь
Регистрация: 09.09.2013
Возраст: 35
Регион: 35
Сообщений: 19
|
Спасибо!
|
10.09.2013, 17:43 | #376 |
Пользователь
Регистрация: 18.02.2013
Возраст: 44
Город: Екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: Lifan Solano
Сообщений: 76
|
Albert ну микросхемки таможню прошли, где то в конце следующей недели будут, начну сборку. Еще ты бы обновил первый пост, а то начнут на lm 3150 собирать, а ни чего и не получится, написал бы что нужно lm 3152 3,5 v платку я подправил, собрать попробую ясно будет, как заработает. Будет работать, можешь тоже тогда добавить, на lm3150. Еще хотел спросить, не хочешь попробовать добавить, контроль завода двигателя. Будет удобнее чем от времени запуск компа. Так то я как то думал 2 акум в багажник для компа засунуть, запуск сразу с кнопки или ключа, питание от акума. как завел движок переключение, на питание от генератора. Загвостка в хорошем недорогом акуме, с глубокой разрядкой.
|
11.09.2013, 00:01 | #377 |
Старший Пользователь
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 52
Город: Нижний Новгород
Регион: 52
Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix
Сообщений: 495
|
Да пост надо поправить - согласен. Жаль у меня многое осталось на другом компе, но попробую. А по поводу запуска можно не париться особо. Если комп не особо мощный, то даже при стартере и 8в - все будет ок.
Микрухи придут - скинь мне в личку. Договоримся о доставке!
__________________
ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка Проект Matrix |
16.09.2013, 22:47 | #378 |
Новый Пользователь
Регистрация: 09.09.2013
Возраст: 35
Регион: 35
Сообщений: 19
|
на схеме большинство конденсаторов в пикофарадах, я правильно понял?
|
16.09.2013, 23:02 | #379 |
Пользователь
Регистрация: 18.02.2013
Возраст: 44
Город: Екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: Lifan Solano
Сообщений: 76
|
Нет. Там где точка и после цифра в микрофарадах
|
16.09.2013, 23:04 | #380 |
Старший Пользователь
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 52
Город: Нижний Новгород
Регион: 52
Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix
Сообщений: 495
|
Да в пикофарадах. 1000 допустим - 1000 пкф, 0.1 соответственно 0.1 мкф.
__________________
ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка Проект Matrix |
Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9) | |
|
|