Переделка ATX на 12в - Страница 38 - PCCar.ru

webnao · 09.07.2009, 10:07

Цитата:

Сообщение от Lexa-rebriha

так 6 витков делиться по полам по 3 витка .. в суме это же 6? тоесть 3.3 -3витка и дальше на пять еще 3 витка

в сумме 6

Значит у тебя косяк в том что ты что-то забыл из платы выпаять. Или в районе дежурки или в районе тл-ки.

change · 09.07.2009, 10:12

Цитата:

Сообщение от Lexa-rebriha

это просто так.. для наглядности..

. вот считая от земли идет 3 витка.. потом еще 3 витка и потом уже 8

если как ты говаришь был бы косяк в обмотках то Бп просто не запустился бы.. так как сработала защита.. Перекос же будет.. поэто му не в Трансе кажись касяк

а как всё таки ты мотал и соединял
а если не правильно подключиш то всё будет работать только не так как надо .
одна обмотка будет не при делах

webnao · 09.07.2009, 10:12

Цитата:

Сообщение от Lexa-rebriha

Вообщем намотал я трансформатор.. только толку от этого мало.. все так же.. тоесть без нагрузки напруги на них 3.45 , 5.20 , 11.5 .. даю нагрузку на 3.3в напруга возрастает .. подключаю сидиром без нагрузки на 3.3 у меня сидюк не запускаеться а напруга по 5 вольтам опускаеться до 4.3 вольта .. по 12 тоже уходит до 10 ..

у меня уже мозг кипит.. пробывал заменить резисторы на 1 ноге 494 на 2*3к напруга возрастает но не намного.. Вопрос почему нет стабилизации??

забыл сказать что при установки диода на 12 ногу с выхода транса у меня на нем получаеться 25 вольт и приэтом диод и кондюк нагреваються.. рисунки все излогаю

Рисунки из поста 354 сам делал или выдрал откуда-то? если выдрал - дай полную схему. Возможно прояснит ситуацию.
И нахуа вообще диод ставишь с выхода транса на 12-ю ногу? ...

change · 09.07.2009, 10:22

Цитата:

Сообщение от Lexa-rebriha

это просто так.. для наглядности..

. вот считая от земли идет 3 витка.. потом еще 3 витка и потом уже 8

если как ты говаришь был бы косяк в обмотках то Бп просто не запустился бы.. так как сработала защита.. Перекос же будет.. поэто му не в Трансе кажись касяк

а как всё таки ты мотал и соединял
а если не правильно подключиш то всё будет работать только не так как надо .
одна обмотка будет не при делах

Lexa-rebriha · 09.07.2009, 10:23

Цитата:

Сообщение от webnao

Рисунки из поста 354 сам делал или выдрал откуда-то? если выдрал - дай полную схему. Возможно прояснит ситуацию.
И нахуа вообще диод ставишь с выхода транса на 12-ю ногу? ...

рисунки это вот с этой схемы

.. она похожа на мой БП .. Но не очень как то сходятся вечером нарисую.. как нах...я как нарисовано было по схеме так и собираю...

webnao · 09.07.2009, 10:30

Цитата:

Сообщение от Lexa-rebriha

рисунки это вот с этой схемы {} .. она похожа на мой БП .. Но не очень как то сходятся вечером нарисую.. как нах...я как нарисовано было по схеме так и собираю...

Так должно добавляться минимум элементов: транс, 2 полевика, 4 резюка ну и плюс кренка если её нет для дежурки ... вот и всё. Не надо пытаться собрать БП по схеме ... выпаять лишнее, перерезать печатку в нужных местах, впаять то что было написано выше и радоваться жизни ...

К тому же схема не похожа - у тебя 6 вторичных обмоток ...
Как то всё усложняешь ...

Lexa-rebriha · 09.07.2009, 10:31

Цитата:

Сообщение от change

а как всё таки ты мотал и соединял
а если не правильно подключиш то всё будет работать только не так как надо .
одна обмотка будет не при делах

Ну как как.. беру шинку из 3 проводов и их соединяю вместе. это будет земля.. Дальше одну шинку мотаю по часовой стрелке вторую против. припаиваю к 4 и 5 выводам транса.. дальше к 4 и 5 припаиваю еще 2 провода 1мм и мотаю первый против а второй по часовой запаиваю их на 6 и 7 дальше сюда на 6 и 7 припаиваю еще шинки из 2 проводов мотаю по часовой и против второй и к выводам 8 и 9 .. вот и все.. по другому не получаеться.. при включении с таким способом БП работает но под нагрузкой дохнит а по другим способам он вообще не запускаеться ни как..

webnao · 09.07.2009, 10:41

Мотать лучше в одну сторону, удобнее: например: конец первой обмотки соединяешь с началом второй - вот тебе отвод от середины ... И так далее. Чтобы не запутаться можно вообще Намотать в 2 провода сначала первичку потом следом за ней в 6 проводов мотать вторичку. 3 витка сделал - 2 провода отложил (3,3В). Еще 3 витка - еще 2 провода оставил (5В). И оставшимися 2-мя еще 2 витка (12В) ...

webnao · 09.07.2009, 10:43

И вообще - мотай лучше на кольце ...

change · 09.07.2009, 10:47

Цитата:

Сообщение от Lexa-rebriha

Ну как как.. беру шинку из 3 проводов и их соединяю вместе. это будет земля.. Дальше одну шинку мотаю по часовой стрелке вторую против. припаиваю к 4 и 5 выводам транса.. дальше к 4 и 5 припаиваю еще 2 провода 1мм и мотаю первый против а второй по часовой запаиваю их на 6 и 7 дальше сюда на 6 и 7 припаиваю еще шинки из 2 проводов мотаю по часовой и против второй и к выводам 8 и 9 .. вот и все.. по другому не получаеться.. при включении с таким способом БП работает но под нагрузкой дохнит а по другим способам он вообще не запускаеться ни как..

а под нагрузкой полевики греются ?
у тебя посмотреть осциллом нет возможности ?
очень похоже ещё что один из поливиков не работает а работает всё на одном и при нагрузке TL пытается увеличить импульс на всю а все равно не хватает

09.07.2009, 10:41	#378
webnao Пользователь Регистрация: 19.02.2009 Город: Санкт-Петербург Регион: 78, 98 Машина: 2008\Chevrolet\Aveo Сообщений: 89	Мотать лучше в одну сторону, удобнее: например: конец первой обмотки соединяешь с началом второй - вот тебе отвод от середины ... И так далее. Чтобы не запутаться можно вообще Намотать в 2 провода сначала первичку потом следом за ней в 6 проводов мотать вторичку. 3 витка сделал - 2 провода отложил (3,3В). Еще 3 витка - еще 2 провода оставил (5В). И оставшимися 2-мя еще 2 витка (12В) ...

09.07.2009, 10:43	#379
webnao Пользователь Регистрация: 19.02.2009 Город: Санкт-Петербург Регион: 78, 98 Машина: 2008\Chevrolet\Aveo Сообщений: 89	И вообще - мотай лучше на кольце ...

Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)