(БП SL-Lite) БП для самостоятельной сборки

[nemo61]

Сообщение от Turbych

Всем привет. Проблема нарисовалась, не стартует Intel D201GLY2, пробовали 2 мамки на 478 сокете, стартуют без проблем, а эта стартует и через секунду отключается. Куда копать??
Спасибо.

У меня такая-же проблема. Мать Intel D201GLY2. Блок запускается. Выходные напряжения в норме. Мать не стартует.

[Turbych]

Прочитай внимательно и будет тебе счастье, после доработки мать запускается на ура.
http://www.compcar.ru/forum/showthread.php?t=2365

[nemo61]

Сообщение от Turbych

Прочитай внимательно и будет тебе счастье, после доработки мать запускается на ура.
http://www.compcar.ru/forum/showthread.php?t=2365

Спасибо, буду делать.

[M_A_X]

Господа, хелп!
Собрал "всеми" любимый БП SL и вот что вышло:
+12 = +20
+5 = +25
с отрицательными такая-же хрень
3,3 в норме
На установку +12в не реагирует вообще
И еще приобрел 3 TL494, с одной запускается, с другими - нет
Трансов перемотал штук пять: и так и эдак, результат один.
Правд нагрузку держит, на 12в 2 галогенки по 50вт падает с 20в до +13в.
Вот такая беда, помогите советом!

[Sergey_L]

Сообщение от M_A_X

Господа, хелп!
Собрал "всеми" любимый БП SL и вот что вышло:
+12 = +20
+5 = +25
с отрицательными такая-же хрень
3,3 в норме
На установку +12в не реагирует вообще
И еще приобрел 3 TL494, с одной запускается, с другими - нет
Трансов перемотал штук пять: и так и эдак, результат один.
Правд нагрузку держит, на 12в 2 галогенки по 50вт падает с 20в до +13в.
Вот такая беда, помогите советом!

Ну это уже явный перебор ...
Русским по белому написано:
1. все перемычки впаял?
2. запускать только под нагрузкой
3. что нагрузка по +5в должна быть больше чем по +12в
4. регулировки +12в там просто нет

[M_A_X]

Сообщение от Sergey_L

Ну это уже явный перебор ...
Русским по белому написано:

Сергей, не ругайтесь...
Насчет перемычек, не знаю - платку сам разводил.
Запускаю, конечно под нагрузкой
Насчет регулировки, я имел ввиду переменник на втором усилителе ошибки.
Прост в толк не возьму: автоусилителей собрал штук 10, все работало. Только там схема включения TL-ки другая, но это ерунда.
Да, кстати платку форум не хочет принимать!

[Sergey_L]

Сообщение от M_A_X

Сергей, не ругайтесь...
Насчет перемычек, не знаю - платку сам разводил.
Запускаю, конечно под нагрузкой
Насчет регулировки, я имел ввиду переменник на втором усилителе ошибки.
Прост в толк не возьму: автоусилителей собрал штук 10, все работало. Только там схема включения TL-ки другая, но это ерунда.
Да, кстати платку форум не хочет принимать!

Привет!
Судя по всему этот косяк именно в схеме включения TL-ки.
Для начала тупо повтори мою конструкцию, а уж потом ...
Регулируются только +5в и тянут за собой +12в, это особенности конструктива транса.
Скачай ЭТО и распечатай, у меня все качается без проблем.

Отрыл еще 5 плат (не зеленых)

[bus12]

Железо Asus K8S-MS, Sempron 3000, DDR 512mB, SB Live 5.1, FJ SATA 160 GB, видео на борту.
SL Lite собственного изготовления, при питании от БП АТ на столе все работает отлично, при подключении в машине к аккумулятору при нажатии на PS-on вылетают полевики. Ставил IRFZ44, IRFZ48, всеравно в машине горят, хотя дома через АТ без проблем даже с дополнительной нагрузкой (сдром и флоп)... Сергей пожалуйста подскажи что делать???

[Sergey_L]

Сообщение от bus12

Железо Asus K8S-MS, Sempron 3000, DDR 512mB, SB Live 5.1, FJ SATA 160 GB, видео на борту.
SL Lite собственного изготовления, при питании от БП АТ на столе все работает отлично, при подключении в машине к аккумулятору при нажатии на PS-on вылетают полевики. Ставил IRFZ44, IRFZ48, всеравно в машине горят, хотя дома через АТ без проблем даже с дополнительной нагрузкой (сдром и флоп)... Сергей пожалуйста подскажи что делать???

Народ советует добавит схему "мягкого старта".

[DenGess]

Сообщение от mutant

Поэтапно:
1)Выпаиваем транс, аккуратно снимаем наклейку с надписью и разматываем желтый скотч(потом, после сборки наклеиваем- получаем гламур).
2)Обдуваем феррит феном от пояльной станции со всех сторон в течении пары минут. Половинки начинают шевелиться относительно друг друга- просто разъединяем их. Сама катушка легко снимается, что очень удобно при намотке. Думаю, что над газовой плитой тоже получится, главное не зажарить катушку.

на сайте про фотовспышки и их изготовление
(c)http://www.osipoff.ru/
наткнулся на следующий способ -

Здравствуйте всем!
Что касается разборки б/у импульсных трансформаторов от б/п.

Я поступаю следующим образом:
- замачиваю их, как правило сразу несколько штук
в стеклянной банке с
раствором такого состава.
1 растворитель типа 647 приблизительно 80 проц.
2 добавляю ацетон и
3 автосредство WD40.

- Все это мокнет около суток - ( 24 часа ).
- затем ввиду того, что обмотка и изоляция набухает,
крючком удаляю, по мере возможности верхнии слои,
дабы разбухшая изоляция не раздавила феррит.

- затем мокнет ещё на сутки-двое ( 24 - 48 часов).

Всё хорошо разбирается.

строительного фена а тем более газовой плиты не имею )))
там же есть еще проще способ...-

Для разборки трансформатора нужно
было варить его в воде в течении 10 минут

ферритовые кольца у меня в городе это дефицит )....