17.11.2014, 16:47 | #3921 |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2014
Возраст: 37
Город: Братск
Регион: 38
Машина: Corolla Filder 2ZR-FE
Сообщений: 31
|
|
18.11.2014, 08:12 | #3922 |
Старший Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
|
|
19.11.2014, 04:18 | #3923 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 20.03.2010
Возраст: 44
Город: Уссурийск (60км)
Регион: 25
Машина: Lada Granta Liftback 2015. (БЫЛ -Nissan Wingroad 4WD QG18 2003г АКПП)
Сообщений: 239
|
Цитата:
У тебя, получается, две лямбды? Одна обычная, а вторая широкополосная? Разберись, в каком месте тракта каждый из них стоит. Свечи смотрел? Как на вид? При записи графика выведи обе лямбды и обороты. Больше ничего. Подержи ХХ и несколько раз хорошо газани с перерывами на ХХ. ЕСЛИ Я ПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮ РАБОТУ ШИРОКОПОЛОСНОГО ЛЗ, то в график выводи не напряжение а ТОК: 2134 Ток широкополосного ДК №1. Банк 1 Выкладывай так же и .rtd - я не ленивый, прогой гляну Чет я не нашел у тебя в таблице параметр "напряжение МАФ". У тебя же МАФ? to GASCHE: Да не прямая там у него. В небольших пределах, но меняется. |
|
19.11.2014, 09:28 | #3924 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
|
Может быть и так, но
Цитата:
|
|
19.11.2014, 14:37 | #3925 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 20.03.2010
Возраст: 44
Город: Уссурийск (60км)
Регион: 25
Машина: Lada Granta Liftback 2015. (БЫЛ -Nissan Wingroad 4WD QG18 2003г АКПП)
Сообщений: 239
|
Цитата:
Нужно вывести обороты, коррекцию по датчикам 1 и 2 БАНК1, напряжение на обычном и ТОК на широкополосном. В режимах ХХ и перегазовок. |
|
21.11.2014, 12:40 | #3926 |
Старший Пользователь
Регистрация: 14.04.2011
Возраст: 65
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: TOYOTA Sienta
Сообщений: 385
|
интересный форум, где подробно обсуждают ДК
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1678235 может будет кому интересно видео по работе дк http://www.youtube.com/watch?v=uejU2q_JX7E
__________________
не стесняйтесь спрашивать |
22.11.2014, 16:38 | #3927 | |||
Пользователь
Регистрация: 12.11.2014
Возраст: 37
Город: Братск
Регион: 38
Машина: Corolla Filder 2ZR-FE
Сообщений: 31
|
Цитата:
Цитата:
одну выворачивал, немного бело-серого налета Цитата:
ага МАФ. а почему напряжение? насколько я знаю нитевые МАФ определяли количество воздуха по току а не по напряжению. тут конечно навряли нитевой, т.к. это на старых системах нити ставили, но я думал пленочный по тому же принципу работает... мб я конечно и ошибаюсь ) |
|||
22.11.2014, 16:57 | #3928 |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2014
Возраст: 37
Город: Братск
Регион: 38
Машина: Corolla Filder 2ZR-FE
Сообщений: 31
|
|
23.11.2014, 04:39 | #3929 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 20.03.2010
Возраст: 44
Город: Уссурийск (60км)
Регион: 25
Машина: Lada Granta Liftback 2015. (БЫЛ -Nissan Wingroad 4WD QG18 2003г АКПП)
Сообщений: 239
|
Цитата:
Но в любом случае, параметра с МАФом я не нашел. Он есть? |
|
23.11.2014, 08:18 | #3930 |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2014
Возраст: 37
Город: Братск
Регион: 38
Машина: Corolla Filder 2ZR-FE
Сообщений: 31
|
МАФ есть!!! параметра я тоже не нашел ((
|
Метки |
диагностика jobd toyota |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|