27.03.2009, 20:53 | #31 |
Новый Пользователь
Регистрация: 27.03.2009
Возраст: 39
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Mercedes W124 E 95г.
Сообщений: 15
|
Фен в комп нада встроить
И в мороз перед включением прогревать до нормальной температуры |
27.03.2009, 23:37 | #32 |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.08.2007
Возраст: 44
Город: Верхняя Салда
Регион: 66, 96
Машина: 2001\Toyota\Corolla
Сообщений: 354
|
Мой Hitachi 160 Gb SATA150 2.5" закреплён жёстко к корпусу системника, а системник жёстко в багажнике!
Почти год ни одного сбоя! В -32 заводится гдето через 1мин, биос мамки ждёт 30сек пока винт раскрутится. Пару рестартов и вуаля!!!! По науке Чем больше масса тела, тем оно инертнее. А значит, чтоб придать кузову автомобиля большую перегрузку за короткое время ...... не тока винту хана настанет !!!! (без уточнений) Чем жоще закрепиш, тем лучше ! |
10.09.2010, 23:29 | #33 |
Новый Пользователь
Регистрация: 26.03.2010
Город: Челябинск
Регион: 74
Машина: 21093
Сообщений: 11
|
Подвесил винт на пружинах от реле. Надеюсь угадал с жесткостью последних.
При больших вибрациях и заездах в наши колдобины отрабатывает, хотя на низкоамплитудной вибрации немного резонирует система подвес-пружина. P.S. Винт - хитачи ноутбучный серийный |
11.09.2010, 15:31 | #34 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.11.2007
Возраст: 37
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki Skywave 400
Сообщений: 504
|
Может нужно по две разных пружины поставить, чтобы резонансов избежать или дополнительно резиновый подвес сделать и силиконовые ограничители поставить. Если его начнет мотать с большой амплитудой скажем на глубоких ямах - это будет хуже чем небольшие удары и вибрации...
|
06.10.2010, 13:37 | #35 |
Новый Пользователь
Регистрация: 06.12.2009
Возраст: 36
Регион: 78, 98
Машина: BMW E39
Сообщений: 7
|
Добавлю немного от себя.у меня комп стоит в заднем левом крыле авто.хард хитачи 2.5" сата 250гб.прикручен к корпусу компа жестко.расположение горизонтальное.недоволен им.часто дает сбои на неровных дорогах-виснет,при ребуте не комп не видет харда,пока питания не вырубишь и снова не подашь.с наступление похолоданий до 0 градусов начал глюки выдавать(зимой еще не юзал,но готовлюсь к худшему).буду на демпферы его крепить.либо менять на другую модель-посоветуйте проверенный вариант.флэш и ссд не хочу.
|
06.10.2010, 18:35 | #36 |
Новый Пользователь
Регистрация: 03.09.2010
Возраст: 41
Город: Москва, Балашиха
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Peugeot 307 5d 2L АКПП
Сообщений: 23
|
Занимаюсь банкоматами и терминалами. По опыту могу сказать, что самые надежные винты - Samsung и Hitachi. Конечно тряски они не видят, морозятся тоже не часто, но наработка на отказ у них выше.
|
16.01.2011, 06:23 | #37 |
Пользователь
Регистрация: 14.06.2007
Город: Киев
Регион: Украина
Машина: Opel Vectra B, VW Golf V
Сообщений: 77
|
Скажите, а винт как лучше устанавливать (2,5" и 3,5"):
1. Горизонтально, как в системниках домашних 2. Горизонтально, но вверх платой 3. Вертикально 4. Все равно как, ему ничего не будет Планирую изготавливать корпус из акрила и думаю прикрепить винт к корпусу по 2 варианту... Спасибо! П.С. Как-то где-то в инете читал, что все равно, как устанавливать... |
30.01.2011, 09:23 | #38 |
Новый Пользователь
Регистрация: 05.04.2010
Регион: 54
Сообщений: 7
|
сначала сделал примерно также, потом переделал на площадку от автомобольного магнитофона там караз есть и пружины которые растягивают площадку и подобие аммортизаторов чтобы небыло резонанса
|
30.01.2011, 15:05 | #39 |
Старший Пользователь
Регистрация: 07.07.2005
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 698
|
Nicos ставьте как удобно будет вам - одно условие нормальный обдув, ведь перегрев это первый враг hdd, не считая заводских дефектов.....
kaiowass, putok вот сколько лет я наблюдаю за этими аммортизационными подвешиваниями с пружинками и прочими левитирующими площадками, всегда хочу задать один вопрос: вы это делаете на основании чего: а) Теории функционирования жестких дисков б) Богатого опыта в carpc-инсталляциях в) От нечего делать г) Из желания успокоить свои нервы д) приведите свои мотивы ))))))))) |
30.01.2011, 20:44 | #40 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 05.04.2010
Регион: 54
Сообщений: 7
|
Цитата:
б) опыта карписи нету, вот только собираю пока машина на ремонте ( да да всю зиму ремонтирую чтобы летом ездить ) в) ну собственно время пока есть вот и хочу сделать всё нормально. г) с нервами всё отлично =) д) а тут пошли мои мотивы ))))))))) давайте сравним? у вас какая машина ? рискну предположить что универсал с чистыми ковриками начищенным доблеска кузовом в котором гордо красуется карпутер. Да на самом деле на моей конторской машине я смело бы прикрутил винт хоть и 3.5 к корпусу и не парился, так как это седан пузоскрёб. Та машина на которую я хочу поставить карписи весьма специфична, эскудо 89 года, участвует в соревнованиях и поездки на алтай. На нём гнули раму от удара когда падали в яму, люди выбивали головой боковые стёкла отрывали чашки крепления амортов, из багажника в салон через сидушки акум незакреплёный перелетал, а уж стойки это вообще расходник наряду с омывайкой, мафон панасоник который до этого год ездил на карине и антишэйка ему хватала всегда чтобы безсбойно работать в эскудике слушать невозможно =) от машины всё зависит =) |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|