11.11.2013, 20:04 | #31 | |||
Пользователь
Регистрация: 02.07.2012
Регион: 59
Сообщений: 64
|
Немножко оживлю тему. Решил пойти по стопам старших товарищей, но глубокое изучение темы повергло в некоторое уныние.
Насколько я понял, лучший материал по качеству получающегося продукта, это фотополимер, но, собака, нестойкий и + 70 начинает разлагаться. То есть, не подходит. ABC-пластик, все классно, но проблемы с точностью, и, Цитата:
ПЛА он же Полилактид (PLA) и Поликапролактон (PCL) Цитата:
Полипропилен (PP) Цитата:
Отсюда: Вопрос первый - чем печатать Вопрос второй - куда за этим идти.... Похоже, что выбор стремительно сужается до одной-двух контор, которые работают с экзотикой типа Полифенилсульфон (PPSU). Как бы их вычислить? Может кто знает? Гугл чет слабо помогает.... |
|||
11.11.2013, 20:11 | #32 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.08.2012
Возраст: 41
Регион: 78, 98
Сообщений: 1
|
Очевидно, что ABS-пластик - это выбор для авторамки. По поводу УФ-лучей, рамка ведь будет, как минумум, покрыта грунтовкой. А этого уже дотаточно для блокировки УФ.
зы: Я только начанаю новый carpc и тоже хочу печатать рамку. С 3д-печатью сталкиваюсь первый раз |
11.11.2013, 22:39 | #33 |
Пользователь
Регистрация: 02.07.2012
Регион: 59
Сообщений: 64
|
Просто шлифовка, грунтовка, покраска... такой гемор и 100% результата не получишь. Заодно и размеры уползут. Лучше сразу цветной пластик. Пока склоняюсь к PPSU. Но с ним мало кто работает. А лучше бы вообще заделать металл по технологии лазерного спекания... Но таких, контор, похоже, вооще нет.
|
11.11.2013, 23:21 | #34 |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.04.2009
Возраст: 43
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2005\Nissan\X-Trail
Сообщений: 775
|
автомобильное стекло блокирует УФ излучение практически на 100%, поэтому ABS пластику в салоне ничего не грозит
__________________
В детстве, чтобы маленький Змей Горыныч был как все, мама заплетала его в косичку |
12.11.2013, 09:19 | #35 |
Старший Пользователь
Регистрация: 06.06.2010
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Hyundai SantaFe DM
Сообщений: 132
|
Почти все блоки в салоне из ABS-пластика, крашенного. Только изготовлены на термопластавтомате, а не 3D печать.
Шлифовка нужна минимальная, на размеры не влияет. Краска на ацетоне к ABS-пластику пристает намертво. Если деталь поцарапается, всегда можно перекрасить. |
13.11.2013, 20:16 | #36 |
Пользователь
Регистрация: 02.07.2012
Регион: 59
Сообщений: 64
|
Спасибо, не знал. Пошел рисовать. Я так понимаю, принтеры бывают профессиональные и не очень . Какие волшебные слова надо спрашивать при заказе, чтобы не лопухнуться?
|
13.11.2013, 22:11 | #37 |
Старший Пользователь
Регистрация: 29.12.2009
Город: Ульяновск
Регион: 73
Машина: VW Polo Sedan. Fiat Albea погибла смертью храбрых(((
Сообщений: 753
|
В пятницу видел, смотрел, щупал 3D принтер))) .Толщина наносимого в один слой материала бывает разной: 0,16 и 0,3мм.После нанесения слоя идет сушка ультрафиолетом. Ну и соответственно, чем тоньше слой, тем более качественнее и прочнее модель получается.Но и дольше делается(примерно в 2 раза). Производитель для ускорения пооцесса может «по жирнее» слой наносить – это нужно учесть при заказе!
__________________
Если хочешь поработать - ляг, поспи и всё пройдёт! Мой проект - Rover A700GQ в Fiat Albea неожиданно завершен Второй проект - VW Polo Sedan(была Nexus7 2012 Wi-Fi(Timur) теперь сток 4.4.4+ядро от Daniel, БП на NSD15-12S5 переделан под датчик Холла, HUB D-Link DUB-H7(серый), DAC PCM2706+ES9023(ранее был на PCM2704), контроллер Юры(YAM1966)+кнопки на "морде"+ИК пульт на руль MYSTERY RC-90UN, камера ЗХ на Easier CAP(v.008,АМТ630) и RearViewCamera-1.4-test.apk |
14.11.2013, 09:00 | #38 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 06.06.2010
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Hyundai SantaFe DM
Сообщений: 132
|
Цитата:
Частично ограничение обходится специальным софтом, который добавляет в модель лишние элементы - подпорки. Подпорки после печати придется удалять вручную. Мою рамку печатали с поддержкой из парафина, потом его растворили и смыли. Слой 0.15 или 0.30мм - не очень принципиально, потому как ни один из них не дает идеально ровную поверхность под покраску. Все равно немного шлифовать придется. ABS-пластик легко обрабатывается, это не проблема. Слой 0.30мм несколько прочнее 0.15. Тут как с шинами: больше диаметр - больше пятно контакта. Если в 3D-моделе в каком-нибудь горизонтальном разрезе есть большие площади, то 3D принтер не будет их заполнять сплошной массой. Напечатает контур, а потом остальное закрасит сеточкой. Материал экономится, скорость печати возрастает, но прочность снижается. Обратить внимание нужно на размер камеры принтера, точность позиционирования и минимальную толщину стенки. Так же стоит уточнить, будет ли производитель резать модель на фрагменты, а потом склеивать. Печать всех фрагментов идет параллельно, это сокращает время = удешевляет процесс. Есть еще один метод, который не пробовал. На 3D принтере печатается не сама рамка, а форма под отливку из силикона. Потом форма помещается в вакуумную камеру и в нее отливается разогретый ABS-пластик. Почти термопластавтомат, никаких слоев, никакого воздуха в материале. Прочность максимальная. Силикон выдерживает максимум 10 отливок, для серийного производства не годится. |
|
14.11.2013, 10:32 | #39 |
Бывалый писикарщик
Регистрация: 06.09.2007
Город: Питер
Регион: 78, 98
Машина: Тойота РАВ4, ХА50, 2021.
Сообщений: 3,085
|
2extracomplex: спасибо - очень познавательно
|
17.11.2013, 23:23 | #40 | |
Пользователь
Регистрация: 02.07.2012
Регион: 59
Сообщений: 64
|
extracomplex Спасибо за развернутый ответ. Стало намного понятнее.
Цитата:
Но, похоже, не все так просто. Основная проблема - в том, чтобы пластик заполнил форму изнутри. То есть нужен некий экструдер, который будет выдавливать разогретую массу под давлением. В домашних условиях вещь слабореализуемая. Вот если нужно сделать оловянный предмет, или даже бронзовый, то Welcome! |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|