09.09.2007, 23:57 | #31 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.03.2007
Возраст: 60
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan MAXIMA
Сообщений: 263
|
а реле его невыключит?
|
10.09.2007, 00:04 | #32 |
Пользователь
Регистрация: 04.03.2007
Возраст: 51
Город: Муром
Регион: 33
Машина: MB ML320
Сообщений: 56
|
ну так я про компаратор и написал - достаточно выставить порог срабатывания и для этого не надо АЦП)))
вероятно достаточно простого резисторного делителя))
__________________
Истина где-то рядом... |
10.09.2007, 08:40 | #33 |
Старший Пользователь
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 47
Город: МО Красногорск, Химки
Регион: 50, 90, 150
Машина: калина2
Сообщений: 249
|
а если произойдет сброс, то контоллер будет знать что твориться с бп, так как я еще внесу в схему кондер помощнее чтоб в случае сброса реле БП не успело перещелкнуть...
Последний раз редактировалось Трек; 10.09.2007 в 13:03. |
10.09.2007, 09:55 | #34 |
Старший Пользователь
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 47
Город: МО Красногорск, Химки
Регион: 50, 90, 150
Машина: калина2
Сообщений: 249
|
|
10.09.2007, 13:02 | #35 |
Старший Пользователь
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 47
Город: МО Красногорск, Химки
Регион: 50, 90, 150
Машина: калина2
Сообщений: 249
|
Хотя если подключиться к генератору то можно знать о вкл зажигания, и заведена или нет, а компаратором будем знать о падении Напряжении на АКБ, светодиод раз он теперь будет на одной линии висеть то надо подумать о его режимах...
|
10.09.2007, 13:20 | #36 |
Пользователь
Регистрация: 04.03.2007
Возраст: 51
Город: Муром
Регион: 33
Машина: MB ML320
Сообщений: 56
|
давай думать)) могу помочь))) ася есть? моя 40-529-626)))
__________________
Истина где-то рядом... |
10.09.2007, 14:49 | #37 |
Старший Пользователь
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 47
Город: МО Красногорск, Химки
Регион: 50, 90, 150
Машина: калина2
Сообщений: 249
|
Аси нет,работа блин... КОРПОРАТИВНАЯ ПОЛИТИКА блин, громко сказано...., ну хорошо с кнопкой и светодиодом я думаю разобрались, вместо зажигания предлагаю подсоедениться к генератору, тогда узнаем когда зажигание вкл и когда машина заведена...., от постановки по сиги предлагаю отказаться, один выход (на ремоут) сделать можно по другому, он напрямую от транзистора работает, а реле БП через диод и Кондер 4700х16В, проверил держит секунды 3 малогабаритное реле так что ремоут можно оставить, со светиком вроде тоже все нормально, просто моргать будет в конце когда заканчивается работа компа, в остальное время потушен будет, при програмирование там тоже моргать 2 и 1 раз, вообщем тоже все нормально.... вот вроде и все, а с отключением по сиги тоже можно подумать, но внешним блоком и паралельно кнопке, так проще.....
|
10.09.2007, 14:54 | #38 | |
Сибиряк
Регистрация: 11.04.2007
Возраст: 51
Город: Свободно перемещающийся
Регион: другой - для добавления сообщить ab
Машина: Jaguar X-Type
Сообщений: 785
|
Цитата:
|
|
10.09.2007, 17:06 | #39 |
Старший Пользователь
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 47
Город: МО Красногорск, Химки
Регион: 50, 90, 150
Машина: калина2
Сообщений: 249
|
|
10.09.2007, 20:01 | #40 | |||
Пользователь
Регистрация: 04.03.2007
Возраст: 51
Город: Муром
Регион: 33
Машина: MB ML320
Сообщений: 56
|
у нас тоже, корпарация блин - инета нет, только почта((( РЖД мать ее
Цитата:
Цитата:
отказ от сиги как серпом по нужному месту((( ремот меня както мало волнует))) я звук через пионерчик завожу, а он сам ремоутом управляет)) Цитата:
1. откл - погашен 2. вкл - горит 3. процедура запуска/гашения - два морга быстрых - пауза))) 4. ожидание выключения - моргание медленное 5. ошибка - быстрое моргание пищалку нафик)))) есть мысля о двухцветном светике))))
__________________
Истина где-то рядом... |
|||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|