PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > CAR-ATX p4 (SL PSU)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.05.2008, 17:35   #391
lublupospat
Новый Пользователь
 
Регистрация: 04.05.2008
Возраст: 45
Регион: Украина
Сообщений: 1
lublupospat is on a distinguished road
По умолчанию вопросы по схеме и плате Intel D201GLY2A

Цитата:
Сообщение от borgul Посмотреть сообщение
Сделал транс на ш-образном сердечнике от компового бп. Правда для экперемента сделал на мелком, влезла обмотка только проводом 0,6. Все напряжения в норме. Разбирал трансформатор на паяльнике 80 вт , как советовали ранее.
1)Какие габариты трансформатора (на мелком) ?

2)Перечитал весь форум уж не помню но кто то писал что без радиатора схема держит до 3А правда ли это?

3)для тех кто юзал Intel D201GLY2A по слухам она в нагруженом состоянии до 19W (слухи с выставки никем не подтвержденные)?

4) никто не страдал над переделкой схемы на ват этак не 150-200 а 50-60 от силы и уменьшением радиаторных элементов и движущих деталей ?
(просто плата у меня D201GLY2 без активного охлаждения (винт флешевый 2Г озу 0.5Г и хотелось чтобы ничего не вращалось)
Или можно ли при этой плате на родной схеме вообще не включать ветилятор на радиаторе?

вообщем хотелось получить приблизительно такое
http://www.inpc.com.ua/data/inpc_products/psu/dp031.jpg
http://www.inpc.com.ua/data/inpc_pro.../dp031_ru.html
конечно это совсем не под Intel D201GLY2A но чудненько становится чотяи питани 12в надо подводить проводами
lublupospat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2008, 17:57   #392
yuriy_53
Новый Пользователь
 
Регистрация: 07.05.2008
Возраст: 71
Город: Борисов
Регион: Беларусь
Машина: 1984\Опель\Рекорд
Сообщений: 1
yuriy_53 is on a distinguished road
По умолчанию О разборке Ш-трансформатора БП АТ, АТХ

Снимаю клейкую ленту с трансформатора, устанавливаю его на включенный паяльник (40вт и мощнее), лежащий на подставке. Через 20-30 минут снимаем трансформатор с помощью больших пассатижей, кладем на стол, острым ножом разделяем половинки. Если что-то не пускает, - значит, железо приклеено где-то сбоку - тоже помогаю ножом. Можно разогревать трансформатор любым другим способом, главное, что достаточно нагреть всего до 150-200 градусов и прогреть его весь. Катушка сделана из такого пластика, что не боится таких температур...
yuriy_53 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2008, 13:35   #393
TrueBest
Новый Пользователь
 
Регистрация: 21.05.2008
Возраст: 34
Город: Пенза
Регион: 58
Машина: 2001\Камаз\Ока 2113
Сообщений: 12
TrueBest is on a distinguished road
По умолчанию

Народ подскажите а номиналы элементов где правельнее на схеме или на макете платы?

Поэтому у некоторых работает практически с первого раза, а у кого-то все горит.
Даже докажу что есть расхождения(Это только маленькое есть и грубее)
http://pccar.ru/attachment.php?attachmentid=6575&stc=1&d=121222435 5


Последняя просьба, кто почему паял?(Схема? Макет?)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: rashogdenia.jpg
Просмотров: 2110
Размер:	36.8 Кб
ID:	6575  
TrueBest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2008, 22:31   #394
DenGess
Пользователь
 
Регистрация: 13.09.2006
Возраст: 46
Город: Нижневартовск
Регион: 86
Машина: 01\Lexus rx300
Сообщений: 56
DenGess is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TrueBest Посмотреть сообщение
Народ подскажите а номиналы элементов где правельнее на схеме или на макете платы?
ээммм .... схема рисовалась мной с предыдущего поста - кондеры в кол-ве трех штук (c10 - c11 - c12) - каюсь 470 мф должны быть поправлю.

насчет остальных ошибок сказать ниччего не могу - если где есть косяки Вы не молчите! а говорите где ) - главный дядька (SL) ответит - мну сразу исправит )

внимание уделяйте макетке и что с ней шло в описании - как первоисточнику.
DenGess вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2008, 22:00   #395
Sergey_L
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
Sergey_L is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenGess Посмотреть сообщение
ээммм .... схема рисовалась мной с предыдущего поста - кондеры в кол-ве трех штук (c10 - c11 - c12) - каюсь 470 мф должны быть поправлю.

насчет остальных ошибок сказать ниччего не могу - если где есть косяки Вы не молчите! а говорите где ) - главный дядька (SL) ответит - мну сразу исправит )

внимание уделяйте макетке и что с ней шло в описании - как первоисточнику.
Привет!
Синий и зеленый на фотке стоят правильно, а вот не помеченные 2 (С10(220мФ), С11(220мФ)) "+" на землю. С12-10мФ, С1-470мФ.
Посмотри внимательно на фотке в посте №1.
А вот с транзисторами действительно косяк, написано: SB556 и SB546, а надо BC556, BC546.
__________________
Когда есть желание, ищут возможность,
когда его нет - причину!


МОЙ ПРОЕКТ
Sergey_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2008, 12:09   #396
TrueBest
Новый Пользователь
 
Регистрация: 21.05.2008
Возраст: 34
Город: Пенза
Регион: 58
Машина: 2001\Камаз\Ока 2113
Сообщений: 12
TrueBest is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey_L Посмотреть сообщение
А вот с транзисторами действительно косяк, написано: SB556 и SB546, а надо BC556, BC546.
Ну про BC я додумался) Тут другой момент, вы на своих схемах использовали 3904,3906
также сами же описали что BC546 и 3904 различны по распиновке...Я его перевернул. Люди будьте бдительнее читайте даташиты, а то будете метаться в магазин за новыми деталями тк те горят)


Внимание картинка не правильна (Распиновка BC556 и 3906 разная) смотрите пару постов ниже!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00742.jpg
Просмотров: 4313
Размер:	22.1 Кб
ID:	6585   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00742z.jpg
Просмотров: 4207
Размер:	15.6 Кб
ID:	6586  

Последний раз редактировалось TrueBest; 02.06.2008 в 14:04.
TrueBest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2008, 13:38   #397
Sergey_L
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
Sergey_L is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TrueBest Посмотреть сообщение
... Поэтому у некоторых работает практически с первого раза, а у кого-то все горит.
...
Так все-таки работает!
А что, у BC556 и 3906 распиновка одинаковая?
__________________
Когда есть желание, ищут возможность,
когда его нет - причину!


МОЙ ПРОЕКТ
Sergey_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2008, 14:00   #398
TrueBest
Новый Пользователь
 
Регистрация: 21.05.2008
Возраст: 34
Город: Пенза
Регион: 58
Машина: 2001\Камаз\Ока 2113
Сообщений: 12
TrueBest is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey_L Посмотреть сообщение
Так все-таки работает!
А что, у BC556 и 3906 распиновка одинаковая?
Ой блин, спасибо что сказал что-то на проекцию не посмотрел, после универа приеду переделаю)...

Сергей объясните как правильно намотать транс?Я измучался убил метры проволоки, у меня обмотки не соединенные показывают примерно 16мОм, на ферит обмотки примерно 45м0м, чувствую когда его наматывал о ферит потер лак, края стачивал, все равно...

Подскажите как правильно и ровно и без пробоев намотать транс(только подробно пожалуйста).

И еще у меня есть Ш образный транс, хз сколько у него MH(Индуктивности) и в чем разница намотки на ферит и Ш-образный транс?Я думаю на транс будет легче намотать..


Мой кривой транс(
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Untitled-2.jpg
Просмотров: 4333
Размер:	52.9 Кб
ID:	6587   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00744.jpg
Просмотров: 3932
Размер:	18.6 Кб
ID:	6588  
TrueBest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2008, 14:33   #399
Sergey_L
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
Sergey_L is on a distinguished road
По умолчанию

Транс я мотаю сразу в 6 жил, а потом одной из пар доматываю еще 2 витка, вот и ровно получается.
Позже выложу фотоотчет об этом процессе.
Можешь транс намотать на родном Ш, кол-во витков и провода теже.
__________________
Когда есть желание, ищут возможность,
когда его нет - причину!


МОЙ ПРОЕКТ
Sergey_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2008, 17:49   #400
TrueBest
Новый Пользователь
 
Регистрация: 21.05.2008
Возраст: 34
Город: Пенза
Регион: 58
Машина: 2001\Камаз\Ока 2113
Сообщений: 12
TrueBest is on a distinguished road
По умолчанию

Пробовал сразу в 6 жил, не удобно, получается не ровно тк, 1мм провод не так легко загнуть вокруг кольца,и постоянно просовывать в кольцо длинные концы, очень неудобно)

Что касается транса, в трансе будет же другая длинна провода на виток получатся???
TrueBest вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
блок питания


Здесь присутствуют: 78 (пользователей: 0 , гостей: 78)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:43.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot