|
Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ... | |||
меня устраивает | 142 | 41.04% | |
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно | 15 | 4.34% | |
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния | 34 | 9.83% | |
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей | 146 | 42.20% | |
другой вариант | 9 | 2.60% | |
Голосовавшие: 346. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
09.06.2016, 04:58 | #3991 |
Banned
Регистрация: 23.01.2014
Возраст: 47
Город: Хабаровск
Регион: 27
Сообщений: 552
|
CSV- файл пустой, а по одному кадру ничего особо не скажешь.
Датчик MAF B1 Длительность импульса впрыска топлива B1 Обороты двигателя Долговременная топливная коррекция B1 Кратковременная топливная коррекция B1 Напряжение на датчике O2 B1 S1 Напряжение на датчике O2 B1 S2 В графики добавить и записать на ХХ и на 2000-2500 об/м Ну и CSV записать так же на ХХ и на 2000-2500 об/м Запись включать с момента включения зажигания. Желательно замерить давление топлива. Визуально есть отклонения в работе двигателя? |
09.06.2016, 09:49 | #3992 |
Новый Пользователь
Регистрация: 09.02.2016
Возраст: 52
Регион: 56
Сообщений: 17
|
Визуально отклонений не заметил. Замерить давление топлива нечем.
Датчик MAF B1 не отметил(пропустил) в CSV, если принципиально - завтра или вечером перепишу. Впрочем по записи думаю будут ещё недочёты, программу только изучаю. |
09.06.2016, 19:09 | #3993 |
Старший Пользователь
Регистрация: 31.10.2013
Возраст: 55
Город: Хабаровск
Регион: 27
Машина: Старый Nissan
Сообщений: 148
|
Опробовал новую версию, замечательно.
Последний раз редактировалось Д.И.Б.; 24.01.2017 в 15:09. |
10.06.2016, 11:20 | #3994 |
Banned
Регистрация: 23.01.2014
Возраст: 47
Город: Хабаровск
Регион: 27
Сообщений: 552
|
Нужен ещё кадр параметров реального времени, зажигание включено двигатель не работает.
|
10.06.2016, 12:23 | #3995 |
Новый Пользователь
Регистрация: 09.02.2016
Возраст: 52
Регион: 56
Сообщений: 17
|
... зажигание включено двигатель не работает.
|
11.06.2016, 10:00 | #3996 |
Старший Пользователь
Регистрация: 31.10.2013
Возраст: 55
Город: Хабаровск
Регион: 27
Машина: Старый Nissan
Сообщений: 148
|
Teana 2008 г. яп.
Последний раз редактировалось Д.И.Б.; 24.01.2017 в 15:09. |
13.06.2016, 14:59 | #3997 |
Новый Пользователь
Регистрация: 12.04.2016
Возраст: 46
Регион: 05
Сообщений: 14
|
Hi Dear ayra66
How are you my friend ? i Build this schematic . send me From you But i have question Before connect my car 1: LED VD4,5 When On . When OFF ( for me always on ) 2: on the output from BC547 ( K line) what volt When not connect to k line Care Can you send me Picture of you'r Board ? when working ? or turn on power ? Thank you And Best regards |
13.06.2016, 17:01 | #3998 |
Пользователь
Регистрация: 21.03.2015
Возраст: 58
Город: Ереван
Регион: другой - для добавления сообщить ab
Машина: Ниссан Примера Р12 яп
Сообщений: 50
|
hamed-pc Thank you,I am fine.
The VD4 is on allways when you connect the adaptor to your car ciadnostic harness(the adapter is resiving +12volt from your car). VD5 will blink when you send or resive signals from car. On the collector of the transistor will be nearlly 12volt when the k kine wire is disconnected but the power and ground are connected . The video of my adapter work I will sent to Your Personal mesiges in this site later. |
13.06.2016, 21:37 | #3999 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 12.04.2016
Возраст: 46
Регион: 05
Сообщений: 14
|
Цитата:
please tell me on this schematic VD1 = ? n1 = ? i can not see this parts list |
|
13.06.2016, 23:18 | #4000 |
Пользователь
Регистрация: 21.03.2015
Возраст: 58
Город: Ереван
Регион: другой - для добавления сообщить ab
Машина: Ниссан Примера Р12 яп
Сообщений: 50
|
VD 1 is a any stabistor for 5,1 volt, and n1 is a mistake, there will be R1 which is 3,9 k resistor.
|
Метки |
nissan, toyota, диагностика |
Здесь присутствуют: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14) | |
|
|