Диагностика, авто.

[samodelkin1]

Сообщение от GASCHE

Вопросов конечно много, а вот насчет бреда не знаю, где-то на форумах уже читал обсуждение такой странности.

то-то и оно странности но не реальности, это против всех законов физики.

[klay]

Сообщение от samodelkin1

... кто его туда пихает воздух-то ...
...если ездить какое-то время то пылью и грязью все одно забьет это отверстие воздухана то на ДК ...

Да я сам не понимаю такой системы, и спорил до усеру, так сказать. Но, блин, как-то уверенно пишут про такую систему и производители датчиков в официальных ответах, и произодители авто ( в данном случае - ВАЗ)... Похоже, так и есть на самом деле. Но это как раз вводит мысль о восстановлении работоспособности старых датчиков путем замены старых проводов под отрез рядом с самим датчиком. Но такой метод никто не испытывал еще, насколько я знаю.

[GASCHE]

Сообщение от samodelkin1

скажите кто его туда пихает воздух-то

Да там нет расхода, просто соединение с атмосферой одной стороны чувствительного элемента, а все остальное на уровне молекул.

[samodelkin1]

Сообщение от GASCHE

Да там нет расхода, просто соединение с атмосферой одной стороны чувствительного элемента, а все остальное на уровне молекул.

ну прям чудеса да и только у меня на диаманте обломились провода почти под самый вход еще когда пробег был 130 тыщ я заезжал на паром задом и цепанул катализатором за выступ на переломе апарели и порома и оторвал два провода, я их припаял и езжу уже 190 тыщ и ничего работает и я еще натянул на него шланг и зажал хомутами чтоб в месте пайки не переламывался там как раз изгиб получается и при работе ДВС мог переломится заново. Опровергайте!

[mac_2b]

Возможно это поможет прояснить ситуацию:http://letitbit.net/download/93249.9...D0%B5.rar.html

[GASCHE]

Сообщение от samodelkin1

Опровергайте!

Что?

[samodelkin1]

Сообщение от GASCHE

Что?

Ну как там писали если сломаются провода не ремонтируйте покупайте новый ДК так как воздух не пойдет через провода и ДК не будет работать, Еще продаются датчики которые без штекера где есть схема как отрезать провода и присоединить к новому ДК от старого.

[samodelkin1]

Сообщение от mac_2b

Возможно это поможет прояснить ситуацию:http://letitbit.net/download/93249.9...D0%B5.rar.html

Ссылку какую-то дали всякой ерундой напичкана до самого файла пока доберешься кучу всякой ерунды нахватаешься. Но ситуацию прояснили оказывается воздух то попадает не через провода а через отверстие в самом датчике. Спасибо!

[GASCHE]

Сообщение от samodelkin1

Ну как там писали если сломаются провода не ремонтируйте покупайте новый ДК так как воздух не пойдет через провода и ДК не будет работать, Еще продаются датчики которые без штекера где есть схема как отрезать провода и присоединить к новому ДК от старого.

Ну вы не правы писали так

Сообщение от klay

"... Для нормальной работы ДК должен сообщаться с атмосферным воздухом. Сообщение с атмосферным воздухом обеспечивается воздушными зазорами проводов датчика. Попытка отремонтировать провода, колодки или штекеры может привести к нарушению сообщения с атмосферным воздухом и ухудшению работы ДК...."

Сообщение от samodelkin1

Но ситуацию прояснили оказывается воздух то попадает не через провода а через отверстие в самом датчике

Ну вот видите оказывается ваше высказывание

Бред какой-то работа двигателя зависит от зазоров проводов в датчике кислорода.

более бредовое чем цитата klay, если учесть то что написано ниже вашей картинки то делайте вывод

[samodelkin1]

Сообщение от GASCHE

Ну вы не правы писали так

ну смысл то тот же что не ремонтируйте провода через них воздух не пойдет. И зная то что делал (о чем писал) я написал что он работает после ремонта проводов и не ошибся в подвохе вазовцев которые перевернули ситуацию в пользу покупки нового ДК.

Может мое высказывание и более бредовое, но я разобрался в истине и теперь знаю что еще может быть с ДК и как это исправить.

Сообщение от тсж39

да по конструкции ДК так и есть воздух для анализа поступает в зазоре между проводов

И вот это сообщение меня смутило тоже