Диагностика, авто.

[тсж39]

зайдите в exist и посмотрите конкретно по вашему авто одинаковые ли номера ДК до катализатора и после
не зря же производитель даже тут разные ставит, а вы говорите универсальные

[an99dre]

Сообщение от тсж39

зайдите в exist и посмотрите конкретно по вашему авто одинаковые ли номера ДК до катализатора и после
не зря же производитель даже тут разные ставит, а вы говорите универсальные

Да они могут отличаться только длиной проводов или типом разъемов, а по работе быть одинаковыми. А номера будут разными.

[lusautox]

Разобрался у них сопротивление нагревателя разные, но в остальном одинаковые, люди от ТАЗов подбирают лямбды bosch по сопротивлению нагревателя, перепаивают разьем конечно и пока не жалуются))
НО в одном электронном каталоге вторые лямбды подписаны как датчик холостого хода, может в этом что то есть? те возможно вторая лямбда и используется на холостом ходу, потому и мало влияет на расход, по идее чип тюнеры должны знать) но почему то в сети инфы не найти((

[klay]

Сообщение от lusautox

...в одном электронном каталоге вторые лямбды подписаны как датчик холостого хода...

ИМХО - бред. Да и в чем проблема - купи оригинальную лямбду. Цены сравнимы с универсальными, и нафига создавать себе проблемы? Понятно, если оригинальный МАФ стоит 15тр, а замена 4тр, то можно поэксперементировать...

[GASCHE]

Читаю и поражаюсь, не одного нормального лога, нет информации как оно должно работать, но смелое утверждение

Сообщение от lusautox

EFI подключаются нормально оба адаптера, судя по логам, кислородные датчики кот ближе к двигателю очень старые, медленно реагируют, но как должны работать дальние кислородные датчики кот на катализаторах не нашел инфы

[lusautox]

Сообщение от GASCHE

Читаю и поражаюсь, не одного нормального лога, нет информации как оно должно работать, но смелое утверждение

Это уже интересно, какой должен быть нормальный лог? какая нужна информация? можно образец нормального лога ???

[GASCHE]

Сообщение от lusautox

Это уже интересно, какой должен быть нормальный лог?

Здесь неоднократно писалось какие параметры нужно писать в лог. Поверьте, запись в лог колебаний напряжения на ЛЗ ни каких выводов делать не позволяет.

Сообщение от lusautox

какая нужна информация?

Мне никакой, вам как работают кислородные датчики.

[lusautox]

Сообщение от GASCHE

Поверьте, запись в лог колебаний напряжения на ЛЗ ни каких выводов делать не позволяет.
Мне никакой, вам как работают кислородные датчики.

А теперь я поражаюсь куда вы смотрели на всех графиках есть тайминги, возможно вы хотели видеть csv файл, и как должны работать кислородные датчики уже досконально изучил.

Сообщение от GASCHE

Здесь неоднократно писалось какие параметры нужно писать в лог.

Спасибо, буду искать

[samodelkin1]

Сообщение от lusautox

двигатель работает в основном ровно но иногда подтраивает, изза лябды конечно надеюсь) но и расход большой, мощности меньше чем было раньше по ощущениям, хотелось бы его до ума довести

вам нужно проверить двигатель в начале а не цепляться к ДК, свечи, высоковольтные провода, катушки, компрессия, зазоры в клапанаж если там не гидрики, натяжение ремня ГРМ если там не автоматическая натяжка, и сверить с допусками вашего двигателя.

[lusautox]

решил начать с чего попроще, внутрь позже полезу все проверять