18.04.2015, 06:10 | #4141 |
Banned
Регистрация: 23.01.2014
Возраст: 47
Город: Хабаровск
Регион: 27
Сообщений: 552
|
Центровку лучше делать вдвоем (один в машине другой под) , машину на эстакаду, подъемник или яму. Ослабляем болты передней и задней подушек, заводим, выжимаем тормоз, включаем D, на кронштейнах отмечаем точку отклонения , включаем R отмечаем точку отклонения. На парковку, глушим. Выбираем середину между точками отклонения, затягиваем болты. Заводим и проверяем. В сети есть проще вариант: ” Центровать лучше когда они все ослаблены, Заводиш нажимаеш на тормоз и включаеш по очереди D и R потом затягиваеш. Сразу предупрежу от аналоговых подушек может быть вибрация так что центровка может и не помочь!” взято тут http://www.millenia-club.ru/forum/10/20873-----#20888
|
18.04.2015, 17:31 | #4142 |
Старший Пользователь
Регистрация: 05.04.2015
Регион: 01
Сообщений: 108
|
Сделал адаптацию расхода воздуха последней версией ТЕКУ, длилась целых 90 сек. Тряска прошла. Что-то там осталось, но уже приемлемо - еле чувствуется. После адаптации старой версией (40 сек.) таких результатов не было. Сам удивился, прилагаю параметры (сняты до адаптации). Вот вам и сервисы, специализирующиеся на ниссанах - год назад увеличили мне обороты вместо адаптации, так сколько же я бензина зря сжег?
Последний раз редактировалось Besogon; 25.08.2017 в 20:45. |
24.04.2015, 22:02 | #4143 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.10.2014
Возраст: 44
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: Nissan Maxima A-32 VQ 30DE
Сообщений: 18
|
Подскажите какие параметры и где по программе должны быть... машина Максима 96г. в часности шаг моторчика хх и напряжение мафа
|
25.04.2015, 03:58 | #4144 | |
Banned
Регистрация: 23.01.2014
Возраст: 47
Город: Хабаровск
Регион: 27
Сообщений: 552
|
Цитата:
CMPS-RPM(REF/POS) - обороты КВ (об\мин) MAS A/FL SE - Напряжение датчика расхода воздуха (Volt) O2S1 - Напряжение датчика кислорода (Volt) A/F ALPHA Коррекция подачи топлива (%), есть два варианта выбрать подходящий. IACV-AAC/V 0,0 % Клапан холостого хода IGN TIMING Угол опережения зажигания (BTDC), есть 4 варианта выбрать подходящий. Запишите файл csv , на заглушенном и на работающем двигателе. |
|
25.04.2015, 09:18 | #4145 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.10.2014
Возраст: 44
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: Nissan Maxima A-32 VQ 30DE
Сообщений: 18
|
ок попытаюсь разобраться... только машина арабка катализаторов и датчиков кислорода нет
|
25.04.2015, 13:17 | #4146 |
Banned
Регистрация: 23.01.2014
Возраст: 47
Город: Хабаровск
Регион: 27
Сообщений: 552
|
|
25.04.2015, 22:10 | #4147 |
Старший Пользователь
Регистрация: 05.04.2015
Регион: 01
Сообщений: 108
|
Вот в мануале смотрю - базовая процедура проверки двигателя, один из основных параметров работы двигателя "Коэффициент коррекции состава смеси на 1 рабочий цикл A/F ALPHA-B1/%". На его величине куча проверок основана (в приложении). А в логах нигде нет.
Последний раз редактировалось Besogon; 25.08.2017 в 20:45. |
25.04.2015, 22:22 | #4148 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.10.2014
Возраст: 44
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: Nissan Maxima A-32 VQ 30DE
Сообщений: 18
|
VQ-30DE
|
26.04.2015, 08:13 | #4149 |
Banned
Регистрация: 23.01.2014
Возраст: 47
Город: Хабаровск
Регион: 27
Сообщений: 552
|
Если вы имеете ввиду логи вашей машины , то в параметрах есть кратковременная и долговременная топливная коррекция.
|
26.04.2015, 20:14 | #4150 |
Старший Пользователь
Регистрация: 05.04.2015
Регион: 01
Сообщений: 108
|
|
Метки |
диагностика jobd toyota |
Здесь присутствуют: 37 (пользователей: 0 , гостей: 37) | |
|
|