Диагностика, авто.

[Vlad24Krsk]

Это твой график:

В точках перегиба связь есть, затем пропадает на целую сек и опять единичный замер...и .д.

В норме должно выглядеть так:

Все графики хорошо прорисованы.

[vladj]

Посмотрел характеристики вплоть ло 2.5 литровых, все 4-х цилиндровые...
Какой тогда может быть банк 2 ?
В совете выше написано запрашивать 8 параметров одновременно, попробуй попеременно по 2...
Например обороты - угол, обороты - коррекция кратковременная Б1 и т.д. имхо.

[raol09]

Сообщение от vladj

Посмотрел характеристики вплоть ло 2.5 литровых, все 4-х цилиндровые...
Какой тогда может быть банк 2 ?
В совете выше написано запрашивать 8 параметров одновременно, попробуй попеременно по 2...
Например обороты - угол, обороты - коррекция кратковременная Б1 и т.д. имхо.

Как то сложно все но попробую.

[raol09]

Сообщение от Vlad24Krsk

Это твой график:
Вложение 40631
В точках перегиба связь есть, затем пропадает на целую сек и опять единичный замер...и .д.

В норме должно выглядеть так:
Вложение 40632
Все графики хорошо прорисованы.

эти графики когда авто стоял на ХХ и я иногда газу давал, может из за этого криво все?

[Vlad24Krsk]

Сообщение от vladj

Посмотрел характеристики вплоть ло 2.5 литровых, все 4-х цилиндровые...
Какой тогда может быть банк 2 ?
В совете выше написано запрашивать 8 параметров одновременно, попробуй попеременно по 2...
Например обороты - угол, обороты - коррекция кратковременная Б1 и т.д. имхо.

На qg18de по тех описанию 4-е датчика кислорода, соответственно выпуск делится на Банк 1 и 2, хоть и всего 4-е цилиндра.
В ДАТЕ параметры по Б1 и Б2 raol09 тоже активны:

0007 Напряжение на датчике O2 B1 S1 0,07 Вольт
0008 Напряжение на датчике O2 B2 S1 0,66 Вольт
0009 Напряжение на датчике O2 B1 S2 0,31 Вольт
0010 Напряжение на датчике O2 B2 S2 0,31 Вольт
0011 Кратковременная топливная коррекция B1 -5 %
0012 Кратковременная топливная коррекция B2 -7 %
0013 Долговременная топливная коррекция B1 2 %
0014 Долговременная топливная коррекция B2 3 %

[Vlad24Krsk]

Сообщение от raol09

эти графики когда авто стоял на ХХ и я иногда газу давал, может из за этого криво все?

Криво все из-за постоянных разрывов связи.
Второй скрин с моей машины, там: ХХ, прогазовка, сброс газа, выход на ХХ.
Программка же все хорошо нарисовала.

У тебя же движок L/b? Очень интересует срабатывание этого "завихрителя". По InfoECU программа выводит далеко не все параметры.
Попробуй вывести в кадре .txt все (список жуткий сотен восемь):
-вкл зажигание (но не заводи)
- в Настройках TECU поставь галочку Эксперт
- слева внизу нажми "активировать все функции профиля"
- открой как обычно "таблицу параметров реального времени" (их выскочит около 800 шт.)
- дезактивируй неактивные, список станет поменьше.
Сохрани его.
Там где-то должен быть параметр типа "Электроклапан VIAS", вот его то и надо посмотреть.
На ХХ он ВЫКЛ, при нагрузке должен быть ВКЛ.

PS Сбрось на тот диск мануал по движку.

[raol09]

Сообщение от Vlad24Krsk

На qg18de по тех описанию 4-е датчика кислорода, соответственно выпуск делится на Банк 1 и 2, хоть и всего 4-е цилиндра.
В ДАТЕ параметры по Б1 и Б2 raol09 тоже активны:

тут меня запутали совсем((

[raol09]

Сообщение от Vlad24Krsk

Криво все из-за постоянных разрывов связи.
Второй скрин с моей машины, там: ХХ, прогазовка, сброс газа, выход на ХХ.
Программка же все хорошо нарисовала.

У тебя же движок L/b? Очень интересует срабатывание этого "завихрителя". По InfoECU программа выводит далеко не все параметры.
Попробуй вывести в кадре .txt все (список жуткий сотен восемь):
-вкл зажигание (но не заводи)
- в Настройках TECU поставь галочку Эксперт
- слева внизу нажми "активировать все функции профиля"
- открой как обычно "таблицу параметров реального времени" (их выскочит около 800 шт.)
- дезактивируй неактивные, список станет поменьше.
Сохрани его.
Там где-то должен быть параметр типа "Электроклапан VIAS", вот его то и надо посмотреть.
На ХХ он ВЫКЛ, при нагрузке должен быть ВКЛ.

PS Сбрось на тот диск мануал по движку.

[/QUOTE] У тебя же движок L/b? [/QUOTE] что это значит?
я и так все функции активировал там кадры с активированными функциями может сканер не поддерживает и не открывается доступ ко всему.. хотя проверю еще раз
вот фото моего сканер http://www.pccar.ru/showthread.php?p=334210#post334210

[Vlad24Krsk]

Lean Burn - двигатель, работающий на обедненной смеси. На нем ставится так называемый "завихритель", или еще может зваться "экономайзер", для регулировки потока воздуха при нагрузке. По твоему описанию тупизны проблема может быть с ним, если он есть.
Или же у тебя обыкновенный QG без этой приблуды?

[raol09]

Сообщение от Vlad24Krsk

Lean Burn - двигатель, работающий на обедненной смеси. На нем ставится так называемый "завихритель", или еще может зваться "экономайзер", для регулировки потока воздуха при нагрузке. По твоему описанию тупизны проблема может быть с ним, если он есть.
Или же у тебя обыкновенный QG без этой приблуды?

Кто его знает. У меня qg18de 2004 год. Акпп