Оставлять ли АКБ в планшете?

[yuriy m]

Ладно,вставлю своих 5 копеек. Лично не вижу смысла оставлять аккумулятор в планшете.
1. Рано или поздно он все равно здохнет.
2. Хорошо если просто здохнет, а не захочет сильно вздуться или вообще взорваться...(тоже не единичные случаи)
3. Кто кричит,что при заводке из за просадки вырубается планшет - тот немножко явно не правильно делал. -
3.1 - DC-DC преобразователь в мусорку,нормальный DC-DC должен держать стабильный выход в 4,3 вольта при входной просадке до 6 вольт как минимум.
3.2 - Провода питания необходимо вести с автомобильного аккумулятора и потолще.
3.3 - Как правило автомобильный аккум не приделах,если крутит стартер,все равно напряжение не должно упасть до 6 вольт (но если так,аккум под замену,или бронзовые втулки стартера тоже)
4. Не вижу смысла вырубать планшет полностью когда машина стоит, (только загонять в сон). И не нужно боятся что сядет батарея.
4.1 Ток потребления планшета во сне ,в среднем 40мА при 4,3 вольта. По 12 вольтам при хорошем DC-DC конверторе с кпд выше 90% чуть более 10мА в час. (Периферию мы отключаем). кроме некоторых узлов как ардуино. и того даже максимум мы потребляем по высокой стороне(12 вольтовой) не более 20мА. В сутках 24часа. , 0,02*24=0,48 ~ 0,5А в сутки с аккума. При нормальном аккуме даже пару недель простоя - это не проблема. Машина спокойно заведется. Проверено у себя .
На той же ардуино ,мы ведем контроль напряжения борт сети,и если вдруг напряжение упало ниже чем 11,5 вольта,тогда вырубаем полностью всю систему. Только без всяких релюх (которые тоже жрут).

[Denkos]

Приезжай к нам в Сибирь и проверь свою теорию о не выключении планшета на ночь при-30 на неделю.
Насчет аккумулятора, пошла вторая зима, а громкая связь Джабра так лет пять в машине живет и заряжается и не вздувается.

[yuriy m]

Сообщение от Denkos

Приезжай к нам в Сибирь и проверь свою теорию о не выключении планшета на ночь при-30 на неделю.
Насчет аккумулятора, пошла вторая зима, а громкая связь Джабра так лет пять в машине живет и заряжается и не вздувается.

Вам повезло с аккумулятором.
Сколько машина держит с сигнализацией ?
Если правильно подходить к вопросу, комп потребляет примерно столько-же как и сигнализация в дежурном режиме.
PS Спасибо за предложение, давно хочу посетить Ваши края. Но далековато-то как то на авто ехать . Хотя ... может и доберусь когда нибудь .

[Denkos]

Учитывайте еще,что не каждый часами зимой ездит по городу, мне например до работы 15 туда и столько же обратно, машина не успевает погреться не говорю уже про зарядку.
И откуда всего 500мА в сутки, грубо 100мА/ч с сигой, планшет,контроллер и и.д, вот вам и гемерой.
Аккум. кстати AGM, двухлеток.

[fedor5800]

Добавлю и я пару слов)) У меня планшет с включеным интернетом+ GPS, сьел аккумулятор 65А за неделю стоянки, как то мерил ток спящего планшета он был около 100 мА и в минуту пару раз прыгал до 250 мА, незнаю почему. Поэтому если правильно организовать питание на транзисторах и ардуине (можно и попроще схему найти), для отключения планшета, то аккум в планшете не нужен.

[Denkos]

Сообщение от fedor5800

Добавлю и я пару слов)) 100 мА и в минуту пару раз прыгал до 250 мА, .

Это дохрена, минимум что удалось выжать на некусе, 40мА.

[fedor5800]

Это дохрена, минимум что удалось выжать на некусе, 40мА.

минимум или максимум??

100 мА и в минуту пару раз прыгал до 250 мА,

Ну может чуть поменьше, цифры точно не помню, это со всеми включенными потребителями)) инет+блютуз+gps+wifi

[Denkos]

Минимум, имелось ввиду значения потребления которые удалось получить.
Зачем оставлять включенными интерфейсы?

[fedor5800]

Для синхронизации.

[fedor5800]

. Бред, вот и радуйтесь потреблению.

Ну ещё тестируют программы сигнализации, поэтому без этих интерфейсов не обойтись.
Попробую на выходных заменить ток в спящем режиме без ВКЛ Интерфейсов.
Но, даже с ними заряда автомобильного акка хватает на неделю простоя. А машина используется каждый день.