|
Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ... | |||
меня устраивает | 142 | 41.04% | |
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно | 15 | 4.34% | |
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния | 34 | 9.83% | |
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей | 146 | 42.20% | |
другой вариант | 9 | 2.60% | |
Голосовавшие: 346. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
03.02.2017, 17:42 | #4401 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Владельцам адаптера Nissan 3LINE просьба скачать новые драйвера. Кардинальные изменения в функциях обмена. Изменения особенно заметны на Toyota Techstream.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
05.02.2017, 09:55 | #4402 |
Новый Пользователь
Регистрация: 05.02.2017
Регион: 25
Машина: Nissan Lafesta 2010 г, MR20(DE), Япония(правый руль)
Сообщений: 7
|
Торможение двигателем.
Здравствуйте всем. Сразу извиняюсь, если, что не так (пишу в первый раз на форуме). Хотел отключить торможение двигателем адаптер VAG K+CAN Commander 1.4 и TECU3. Вариатор определился как Тип ECU: CVTv0[CAN], все показывает в реальном времени, а активные тесты не исполняются, HELP и форум читал и не один раз. А по Тип ECU: EFIv0[KL] все проходит на ура, Корректировка оборотов ХХ прошла успешно. Куда копать? Может я, что- то делаю не так, но пробовал много разных вариантов. Nissan Lafesta 10 г, MR20DE правый руль.
|
05.02.2017, 11:10 | #4403 |
Новый Пользователь
Регистрация: 05.02.2017
Регион: 25
Машина: Nissan Lafesta 2010 г, MR20(DE), Япония(правый руль)
Сообщений: 7
|
|
05.02.2017, 12:35 | #4404 |
Новый Пользователь
Регистрация: 05.02.2017
Регион: 25
Машина: Nissan Lafesta 2010 г, MR20(DE), Япония(правый руль)
Сообщений: 7
|
Вот я и не могу понять почему выбираю off, а остается 0 ноль. Пробывал и зажигание вкл/вык и заводил/глушил и на заведеном двигателе делал и просто с зажиганием.
|
05.02.2017, 12:49 | #4405 |
Новый Пользователь
Регистрация: 05.02.2017
Регион: 25
Машина: Nissan Lafesta 2010 г, MR20(DE), Япония(правый руль)
Сообщений: 7
|
Да так и есть, но в движении авто ведёт себя по прежнему без каких либо изменений.
Да и после нажатия Enter в результатах 000*[№000] ENGINE BRAKE ADJ. [-] Off АТСТ (поле АТСТ выходит ОК просто мгновенно) |
05.02.2017, 12:55 | #4406 |
Новый Пользователь
Регистрация: 05.02.2017
Регион: 25
Машина: Nissan Lafesta 2010 г, MR20(DE), Япония(правый руль)
Сообщений: 7
|
Завтра попробую снять видео. Спасибо.
|
06.02.2017, 05:14 | #4407 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
kous, вообщем видео не нужно. В текущей версии программы те параметры, которые вводятся в виде числового значения подтверждаются клавишей Enter, а те, которые выбираются из списка - подтверждаются двойным кликом левой кнопки мыши.
В новой версии сделаю, чтобы можно было хоть как подтверждать.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
06.02.2017, 10:19 | #4408 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 05.02.2017
Регион: 25
Машина: Nissan Lafesta 2010 г, MR20(DE), Япония(правый руль)
Сообщений: 7
|
Цитата:
Последний раз редактировалось kous; 07.02.2017 в 07:52. |
|
07.02.2017, 07:59 | #4409 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 05.02.2017
Регион: 25
Машина: Nissan Lafesta 2010 г, MR20(DE), Япония(правый руль)
Сообщений: 7
|
Цитата:
|
|
07.02.2017, 18:26 | #4410 |
Старший Пользователь
Регистрация: 31.10.2013
Возраст: 55
Город: Хабаровск
Регион: 27
Машина: Старый Nissan
Сообщений: 148
|
Валентин, получилось таки с Elgrand, вот файлы.
Последний раз редактировалось Д.И.Б.; 09.03.2017 в 18:59. |
Метки |
nissan, toyota, диагностика |
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7) | |
|
|