12.07.2009, 20:48 | #451 |
Пользователь
Регистрация: 19.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: 2008\Chevrolet\Aveo
Сообщений: 89
|
Попробуй обмотки 3,3В отдельно намотать с отводом от середины на землю.
т.е. 5 и 12 намотать как обычно (8-6-6-8). а 3.3 отдельно (3-3)... а не 8-3-3-3-3-8 |
13.07.2009, 05:34 | #452 |
Пользователь
Регистрация: 21.06.2009
Возраст: 39
Город: Белокуриха
Регион: 22
Машина: продал
Сообщений: 46
|
Может в этом косяк?? я мотаю сначала 2 по 3, потом опять 2 по 3 а потом 8. а надо наверно было 8-3-3-3-3-8 .. Или раздницы нет как мотать?
|
13.07.2009, 09:12 | #453 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
мотаеш ты правильно
опиши ещё раз по подробнее что у тебя происходит при нагрузках и при отключении одного полевика |
13.07.2009, 19:15 | #454 |
Пользователь
Регистрация: 10.12.2008
Возраст: 48
Город: Красноярск
Регион: 24
Машина: С-RV II
Сообщений: 51
|
Комп на переделаном БП АТХ работает без проблем в авто почти неделю, НО не дает покоя перегрузка при прокрутке стартера.
При работе от стендового источника питания БП отрубается при опускании напруги ниже 8.5 В, а в машине, когда крутиш стартер напряжение не падает ниже 10 В., т.е. от должен же работать. Такое чувство, что дело не в падении напряжения, а в помехах от стартера. Ребят, есть какие нибудь объяснения этому, и как бороться??? ЗЫ: Фильтр по питанию делал сразу же (катушка, намотанная проводом 1мм. на кольцо ферита и конденсатор 10000мфх25В). Провод питания компа до аккумулятора 4кв., длина 3м. |
13.07.2009, 20:01 | #455 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
Цитата:
вполне нормально для плохого аккума, у меня так просидает но машину заводит движок хороший радуйся хоть этому |
|
14.07.2009, 05:39 | #456 |
Пользователь
Регистрация: 10.12.2008
Возраст: 48
Город: Красноярск
Регион: 24
Машина: С-RV II
Сообщений: 51
|
С аккумулятором думаю все в порядке, по крайней мере зимой в -25 заводил.
|
14.07.2009, 21:53 | #457 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
Цитата:
ещё раз повторюсь движок хороший вот и заводится ни там ищеш ! |
|
15.07.2009, 14:58 | #458 |
Новый Пользователь
Регистрация: 26.06.2009
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: 2008 Opel Meriffka
Сообщений: 9
|
Други, не могу достать провод 1мм, есть 1.4мм можно ли им намотать? На радиорынке нет!!! может в два по 0.5мм?
|
15.07.2009, 20:12 | #459 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.05.2009
Город: ТОМСК
Регион: 78, 98
Сообщений: 143
|
мотать можно провод подойдет кс тем кто дружит с паяльником в ветке новый опиум для народа схему мона собрать и на TL494 переделка платы и схемы коснется только схемы стабилизации и схемы запуска
|
21.07.2009, 08:14 | #460 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.07.2009
Возраст: 50
Регион: 44
Машина: пежо
Сообщений: 2
|
Не подскажете- китайский БП JNC можно переделать? [IMG]http://electro-tech.narod.ru/schematics/power/****/atx/jnc_lc-b250atx_2003.gif[/IMG]
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|