Бортовой компьютер Multitronics MPC-800 с программой под Android 2.1 и выше.

[Multi]

Сообщение от Nik1976

Через меню служебных настроек МК сбросить удалось, сброс через меню прошивки так и не работает.
CAN выбирал, не работает. Показывает только напряжение сети.
Скорее всего в MQB сильно обновили CAN.

CAN - это стандартный универсальный протокол, переделать его по правилам нельзя.
Если вы определяли протокол как я описывал, возможно не хватает чувствительности виртуального замка, увеличьте его поменяв 2 на 3. Или все-таки не так? Опишите как вы определяете протокол в машине по пунктам!!!
Есть еще вероятность, что в установках у вас установлен не виртуальный замок, а физический, проверьте.

[Kapito]

Multi, я уже писал в ваш в саппорт в августе, общался с кем-то (может и с вами?) по е-мэйл и описывал свою проблему, но оттуда отвечали раз в три дня и мало что по существу. Потом я уехал в отпуск и забил, но проблема не ушла, поэтому попробую описать ее здесь, может быть тут общение получится продуктивнее.

Мультитроникс МПС-800, нексус 7 2012 3g, андроид 4.4.4 сток.

Проблема в том, что через раз БК теряется при включении зажигания. Т.е. я включаю зажигание, на экране пишет, что подключено к БК, но данных нет. Протокол выставлен вручную, машина Ниссан Алмера Классик.

Лечится это лишь одним способом, который был выяснен экспериментальным путем - нужно отсоединить БК от OBD, дождаться на экране сообщения о потере связи, затем зайти в настройки блютуз и отменить сопряжение с БК. После этого включить обратно БК в разъем и дождаться приглашения соединиться с устройством - после этого всё работает в штатном режиме и всё хорошо.

Если, например, вытащить БК и вставить обратно - связь прервется, возобновится, но данных нет. Если не вытаскивая БК отменить и возобновить сопряжение - данных нет. Если через программу отключиться и заново подключиться к БК - данных нет.

После того, как данные появились, всё может работать хорошо некоторое время - я ухожу, прихожу, включаю зажигание и всё ок, но рано или поздно связь опять обрывается (обычно это происходит довольно быстро). И так по кругу.

Изначально я грешил на виртуальное зажигание, поэтому кинул провод до АСС и в настройках БК выставил физический замок зажигания. Первое время казалось, что это даже помогло, но через день тоже самое.

При выключении зажигания блютуз у меня выключается, при включении, сам включается - я пробовал его вообще не выключать, но это никак не помогло.

И вот не пойму, я дурак или сани не едут? Устал от этой проблемы.

[1_e_x_a]

Сообщение от Kapito

Multi, я уже писал в ваш в саппорт в августе, общался с кем-то (может и с вами?) по е-мэйл и описывал свою проблему, но оттуда отвечали раз в три дня и мало что по существу. Потом я уехал в отпуск и забил, но проблема не ушла, поэтому попробую описать ее здесь, может быть тут общение получится продуктивнее.

Мультитроникс МПС-800, нексус 7 2012 3g, андроид 4.4.4 сток.

Проблема в том, что через раз БК теряется при включении зажигания. Т.е. я включаю зажигание, на экране пишет, что подключено к БК, но данных нет. Протокол выставлен вручную, машина Ниссан Алмера Классик.

Лечится это лишь одним способом, который был выяснен экспериментальным путем - нужно отсоединить БК от OBD, дождаться на экране сообщения о потере связи, затем зайти в настройки блютуз и отменить сопряжение с БК. После этого включить обратно БК в разъем и дождаться приглашения соединиться с устройством - после этого всё работает в штатном режиме и всё хорошо.

Если, например, вытащить БК и вставить обратно - связь прервется, возобновится, но данных нет. Если не вытаскивая БК отменить и возобновить сопряжение - данных нет. Если через программу отключиться и заново подключиться к БК - данных нет.

После того, как данные появились, всё может работать хорошо некоторое время - я ухожу, прихожу, включаю зажигание и всё ок, но рано или поздно связь опять обрывается (обычно это происходит довольно быстро). И так по кругу.

Изначально я грешил на виртуальное зажигание, поэтому кинул провод до АСС и в настройках БК выставил физический замок зажигания. Первое время казалось, что это даже помогло, но через день тоже самое.

При выключении зажигания блютуз у меня выключается, при включении, сам включается - я пробовал его вообще не выключать, но это никак не помогло.

И вот не пойму, я дурак или сани не едут? Устал от этой проблемы.

У меня точно такая же проблема очень давно...искал решение...предлагали сброс полный, аварийную прошивку, не чего не помогало в итоге я кинул плюсовой провод с OBD на ключ зажигания, работает но иногда эта же проблема появляется во время работы МК, ключ вытащил(обесточил МК) снова вставил ключ зажигания(работает) ....Не решение конечно, но хоть как то работает и не надо постоянно вручную лазить и обесточивать МК.

[Kapito]

Сообщение от 1_e_x_a

У меня точно такая же проблема очень давно...искал решение...предлагали сброс полный, аварийную прошивку, не чего не помогало в итоге я кинул плюсовой провод с OBD на ключ зажигания, работает но иногда эта же проблема появляется во время работы МК, ключ вытащил(обесточил МК) снова вставил ключ зажигания(работает) ....Не решение конечно, но хоть как то работает и не надо постоянно вручную лазить и обесточивать МК.

Печально, что не решили проблему. Такая работа меня не устраивает... Полный сброс я уже делал, прошивку обновил до последней, но не в аварийном режиме.

Не понял, вы стали рвать питание при глушении машины и далее всё стало ок, но уже во время работы, в пути (когда данные идут) всё равно иногда прерывается? У меня такого не было... Еще мне не помогает просто обрыв питания, когда я уже включил зажигание и данных нет - только обрыв питания и отмена сопряжения.

[1_e_x_a]

Сообщение от Kapito

Печально, что не решили проблему. Такая работа меня не устраивает... Полный сброс я уже делал, прошивку обновил до последней, но не в аварийном режиме.

Не понял, вы стали рвать питание при глушении машины и далее всё стало ок, но уже во время работы, в пути (когда данные идут) всё равно иногда прерывается? У меня такого не было... Еще мне не помогает просто обрыв питания, когда я уже включил зажигание и данных нет - только обрыв питания и отмена сопряжения.

Да верно прерывается(очень редко). Нет у меня помогало просто отключить OBD шник и связь появлялась и данные передовались... Кстате у вас планшет часто гаситься полностью по питанию? Я вот начал думать что возможно если на планше стоит неправильная дата(при отключении полностью питания дата сбрасывается)то возможно при синхронизации времени МК с планшетом начинаются проблемы...но это догадки проверить так и не получается.

[Kapito]

нет, у меня не гасится полностью почти никогда, но и когда включается сам выставляет время по GPS.

[Multi]

Сообщение от Kapito

Multi
Мультитроникс МПС-800, нексус 7 2012 3g, андроид 4.4.4 сток.

Проблема в том, что через раз БК теряется при включении зажигания. Т.е. я включаю зажигание, на экране пишет, что подключено к БК, но данных нет. Протокол выставлен вручную, машина Ниссан Алмера Классик.

Лечится это лишь одним способом, который был выяснен экспериментальным путем - нужно отсоединить БК от OBD, дождаться на экране сообщения о потере связи, затем зайти в настройки блютуз и отменить сопряжение с БК. После этого включить обратно БК в разъем и дождаться приглашения соединиться с устройством - после этого всё работает в штатном режиме и всё хорошо.

Если, например, вытащить БК и вставить обратно - связь прервется, возобновится, но данных нет. Если не вытаскивая БК отменить и возобновить сопряжение - данных нет. Если через программу отключиться и заново подключиться к БК - данных нет.

После того, как данные появились, всё может работать хорошо некоторое время - я ухожу, прихожу, включаю зажигание и всё ок, но рано или поздно связь опять обрывается (обычно это происходит довольно быстро). И так по кругу.

Изначально я грешил на виртуальное зажигание, поэтому кинул провод до АСС и в настройках БК выставил физический замок зажигания. Первое время казалось, что это даже помогло, но через день тоже самое.

При выключении зажигания блютуз у меня выключается, при включении, сам включается - я пробовал его вообще не выключать, но это никак не помогло.

И вот не пойму, я дурак или сани не едут? Устал от этой проблемы.

Имеется аналогичный планшет, Android 4.4.4, KTU48P, сток.
К сожалению, ситуацию воспроизвеести не смогли - работает стабильно.
Судя по описанию, происходит какой-то сбой при работе bluetooth, система не позволяет общаться с устройством. Можно попробовать сделать следующее:
1. Внимательно просмотреть список установленных программ с разрешением на работу по bluetooth, возможно какая-нибудь из них вмешивается и перехватывает управление на себя. Желательно на время определения причины удалить такие программы или запретить им доступ к bluetooth (при наличии root-прав).
2. Зайти в настройки bluetooth системы, удалить абсолютно все сопряженные устройства, выключить и снова включить bluetooth (или, что лучше, перезагрузить планшет), сопрячь только с прибором (другие устройства не подключать).
3. Удалить программу Multitronics, заново установить ее и повторить п. 2.

[Kapito]

Multi, спасибо за участие, как попробую - отпишусь.

[Multi]

Обновление.

+ Добавлена запись в лог-файл базовых и стандартных параметров протокола.

Для начала записи необходимо в главном окне нажать кнопку "Меню" и выбрать "Вкл лог", путь до файла указывается во всплывающем сообщении, имя файла в формате "DataStream_ДД_ММ_ГГГГ".

Лог-файл содержит данные параметров, записанные в течение суток. В начале новых суток начинается запись нового лог-файла.

Если параметр не поддерживается автомобилем, он также записывается в лог-файл и имеет нулевое значение.

Лог-файл адаптирован для просмотра и анализа в редакторах таблиц (Microsoft Excel, OpenOffice Calc и др.), формат разделителей - точка с запятой.

Запись данных в лог-файл производится с периодом 1 сек. В течение первых 3 минут после запуска двигателя / установки связи, лог-файл записывается с интервалом 2 сек. В момент выдачи предупреждений (о наличии ошибок, перегреве двигателя и т.д.) лог-файл также записывается с интервалом 2 сек.

+ Добавлена возможность отображения на экране 2 дополнительных информеров. Итого можно вывести 4 полупрозрачных информера с отображением на них параметров, выдаваемых ЭБУ автомобиля

+ Перед обновлением ПО автоматически производится общий сброс.

Внимание: перед обновлением ПО не забудьте выполнить Шаг 1 и сохранить настройки!

+ Добавлена поддержка АКПП Renault Duster: отображение температуры АКПП и предупреждения при ее превышении. Для начала работы с коробкой необходимо выбрать ее в Настройках - Протоколы - Т АКПП - Duster - только для протокола CAN

+ Добавлена поддержка АКПП Mazda 3 (BK) 2.3: отображение температуры АКПП и предупреждения при ее превышении. Для начала работы с коробкой необходимо выбрать ее в Настройках - Протоколы - Т АКПП - Mazda3 - только для протокола CAN

+ Добавлена поддержка АКПП V5АWF а/м Mitsubishi Pajero 4 (2009...) : отображение температуры АКПП и предупреждения при ее превышении, а также чтение и сброс ошибок. Для начала работы с коробкой необходимо выбрать ее в Настройках - Протоколы - Т АКПП - Paj.SportWF - только для протокола CAN

[vladimir_826]

вот такое чудо китайской техники. с ELM проблем нет. с мультитрониксом ни как. всё что накопал перепробовал.